汽车后市场O2O——洗车应用以“爱”之名

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自迈入2014以来,市场上最火爆的无疑是两大打车软件的竞争,通过大手笔的烧钱战,用APP工具来打车已成为不少人的习惯。据传,快的打车方面称月度营收接近千万元人民币,截止3月31日快的打车覆盖城市已达261个,包括拉萨,日订单量超过623万。

由此可见,汽车作为人们出现的交通工具已逐渐突显其商业价值,汽车的保有数量也是越来越高。截止2014年3月,仅成都市的汽车保有量就超过280W辆,仅次于北京。如此庞大规模的汽车数量将催生一个貌似毫不起眼的汽车服务行业——洗车。

对于大多数车主而言, 每月洗车2-3次是很普遍的事情,所以洗车市场潜力无限。然而,洗车时常需要浪费大量的时间排队等候,是许多车主最大的苦恼和无奈。如果能出一款针对洗车应用的APP,是不是能更好地解决这个让车主们头疼的问题呢?

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搜索各个APP store也没看到有洗车APP,但这个和打车APP同样属于LBS应用,同样是O2O应用,做成了会比打车APP更有商业前景吗?鉴于此,人人都是产品经理QQ③群(217321695)展开了一场关于洗车应用的激烈讨论,且听艾米一一细说(且听且珍惜)。

1、 洗车应用的目标人群和功能需求。

目标人群:有车一族——车主。

功能需求:

①  预约洗车(首先查找汽车美容店,选择汽车美容店,可以结合LBS功能,提供地点定位,车主可以通过软件知道洗车店和车主的距离,按照约定时间洗车,自动付款,完成洗车过程)。

②  上门洗车(可参考打车的流程):

1)  车主发布一个洗车请求,请求包括时间,地点、车型和价格,如(明天10,深大正门,SUV,35元);

2)  洗车场可以抢单,抢完后,洗车场就需要准时过去。如果不去就需要扣钱,降信用等;

3)  洗完后,车主在线支付,并双方评价;

③  服务转让(可以将自己购买的洗车卡转让给其他有需要的人)。

④  洗车服务评价(设置洗车场的专业度和服务态度,用户在洗车交易完成后拥有评价机会,按照洗车质量,来给洗车场设置评级,这些评级根据接收的服务次数和用户的评价来评定洗车场的等级,类似大众点评)。

2、 现在我们就是要做这么一款洗车应用,你会怎么样挖掘价值更大化?

①   汽车保养、维修。洗车的同时能够提供一些汽车检测、基础保养、简单维修等服务,或者讲解一些汽车保养小窍门等。

②   周边。预约洗车的同时,我想看看周边还有些什么设施,我想利用洗车的时间去见个老朋友,去做个美容,去喝个咖啡 …

③   精准营销。用户肯定都是有车的高端用户,可以更有针对性的推送广告信息,如自驾游。

④   会员体系。平台会员,可以提供更优质服务:上门洗车、汽车年检、 汽车保险等增值服务。

⑤   积分商城。根据用户的消耗行为产生积分,所得的积分可以在商城内购买汽车配件等。

⑥   短期租车。用户有爱车搁置的,或者一定时间内不需要用车的,可以资源最大化,把自己的汽车发布出需求,租给需要的用车的用户。

⑦   自驾游。打造活动召集区,不定期组织一些自驾游类的活动,逐渐扩大并活跃用户圈子。

3、 产品的运营策略

①   商家:免费收录,商家录入+商家入驻模式,前期在产品上线之初,鉴于商家和用户不多是时候,自己手动录入商家,后面逐渐转为商家自行入驻的方式,逐渐完善平台商家覆盖率。

商家用户免费试用,达到一定level的商家,要给佣金,从每次的交易额中抽成。

②   用户:免费会员,用户自行注册。前期为发展用户,可在洗车店贴海报。扫描海报上的二维码可下载洗车APP。第一次使用,赠送5元钱洗车优惠券。每推荐一位车主并成功使用,赚送5元钱洗车优惠。

提高用户黏度:用户如果连续6个月使用一次洗车软件预约洗车的话,就赠送一次打蜡服务……(ms这个营销成本有点高)

收费用户:可以一次购买20次洗车服务。即可在所有网点中洗车。购买洗车服务也可以跟自驾游门票捆绑,如购买30次以上,送东部华侨城门票一张……

针对车主:贴广告的形式,具体地点排列如下:a)洗车店;b)小区;c)车主能出现的生活场所。使用该软件成功洗车的车主可以获得一定折扣或福利。针对洗车店(主要是4S店):直接上门去谈。成交一单提供一定福利。

③   平台内容:洗车+增值服务,洗车能够和维护保养、车险、违章、租车、自驾游等一条龙服务。另外,还可以提供周边的配套服务,如:4S店、美食、商超、影院类的商家,在享受洗车服务的同时能够给用户提供生活上的便利服务。

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4、 关于洗车软件,我还有话说。

石头:洗车可以跟洗头结合来推广,这样就可以变成一个社区便民应用了。(多么无厘头的PM啊,你这么阔爱,你老板知道么?)

草帽:打车软件降低了出租车司机48%的空车几率,洗车软件又会节省车主多少排队等待时间呢?渴望能有这款产品改变我们的生活。(这是一个产品经理改变世界的年代,没有什么不可以,一切皆有可能。)

艾米:洗车软件广告语:洗洗更健康,用用就知道。(亲民化的体验,平民化的服务,大家都爱。)

5、 总结

各种汽车后市场O2O商业机会,主要解决的其实只是汽车服务的功能性需求,比如更便宜、更便捷,但车主为什么选择此O2O服务商而不选择彼O2O,这其中的临门一脚就是情感。没有什么比“爱”更能化腐朽为神奇,这个老套的格言点明了当今社会的核心价值,爱上某个人,爱上某个事业,爱上你的客户,这比你带着其他情绪去做同样的事情更让生命有意义——生活如此,人生亦如此!洗车应用,以爱之名,亦如人生。

感谢本次参加讨论的童鞋:@草帽   @石头   @小雪    @喵了咪    @冠希哥    @待业    @边缘

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评论( 9

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  1. 作为一个有车的人,觉得洗车app是有这样的用户需求的。1、天气好的时候洗车经常是要排队的,排个十几、二十分钟是很正常的,在加上洗车10分钟时间,一般需要30分钟,能节省这时间当然好。2、车主也就知道周边两三个洗车店,洗车店有些比较隐蔽,店家只能坐等用户上门。上门洗车服务也有,但也存在很难找客户的问题,并不是很普遍。因此这里确实存在信息不对称问题。3、从洗车这个需求发生的频率来看,勤快的车主一周一次,一般情况下2-3周要洗一次,拜糟糕的城市空气所赐,这个需求发生频次我觉得还算高的。不洗车的车主可能一部分是省钱自己洗,另一部是懒得去洗。有个建议:可以把停车和洗车,在停车厂提供上门洗车的服务,同时提供用户这个停车场的空位信息,节省时间,解决停车难题

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  2. 看了汽车后市场o2o,个人感觉洗车和打车的需求还是不太一样吧,偏远地区和高峰时段,由于出租车司机与乘客信息不对称导致打车困难,打车软件出现部分解决了信息不对称的情况。作为车主周围的洗车点基本都知道,不太会产生洗车点和车主信息不对称的情况。洗车也是等个10-20分钟就能完成的,需要预约么?上门洗车的需求可能存在,对于工作很忙,没时间去洗车的人可能会要求上门洗车。如果没有洗车这个根本需求,后面的一些相关业务估计也悬

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  3. QQ群为什么不让进

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  4. 市场实际情况不见得是如上说的那么乐观

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  5. 市场都没去了解就讨论这么热烈,现在哪个店会愁没客户来洗车?洗车现在早都饱和了,况且洗车本来就微利,没人会给你跑前跑后洗车的。。建议你们还是讨论维修、美容方面的才对。

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  6. 画了一个很大的蓝图 不过的确便民 洗车是个麻烦事…

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  7. 真心认为这是个非常不错的点子,建议直接众筹得了

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  8. 最喜欢群讨论,晚饭后充电利器

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      现在洗车很多停车场都有啊 而且洗车利润值好低 汽车后市场赚钱的是售后 这是所有4S店主要盈利的模块 洗车可以作为一个切入点 但要赚钱很难

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