竞品分析 | 如何设计年检代办功能

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最近在研究汽车后市场这个行业,给自己定了个添加“年检代办”功能的设计“任务”,为此写了一份竞品分析,抛砖引玉,欢迎大家拍砖交流。

注意:此文不是方法论,也不是模板,仅供各位客官“娱乐”。

一、分析目的

凭着个人拍脑袋的想法,需要在APP接入年检代办业务,因此本次竞品分析的目的在于以下几点:

  1. 通过参考竞品获取思路,设计年检代办功能点;
  2. 通过参考竞品获取思路,设计年检代办业务流程、交互方式。

二、市场概况

1. 汽车、驾驶人规模

截止至2017年底全国机动车保有量3.10辆,其中汽车2.17辆;机动车驾驶人3.85亿人,其中汽车驾驶人3.42亿人;2017年新注册登记的机动车3352万辆,其中新注册登记汽车2813万辆,均创历史新高。但从销量增速逐渐放缓,表示我国汽车市场已经进入存量时代。对汽车购买后的服务需求逐渐增加。

截止2012年底,全国机动车保有量为1.09亿。按汽车每年年检1~2次,并将6年内免检汽车除外,在2018一年内仍有1亿次以上的需要上线检测。

截止至2018年6月底,汽车保有量2.29亿辆,其中私家车保有量达1.8亿辆。随着时间地推移,需要上线年检的汽车越来越多,年检代办需求也越来越大。

数据由公安部交管局公布消息中整理得出

2. 政策法规影响

2018年6月28日,公安部推出《公安部推出20项交通管理“放管服”改革新举措》,并将于2018年9月1日开始实施,其中涉及年检的内容有:

通过解读政策可以得出一下几点:

  1. 机动车可以直接跨省异地车检,无需再办理异地委托车检手续,即不再需要开具异地委托书;
  2. 6年内免检车辆,可直接上申请申领免检标志,无需到车管所使用身份证原件申请,也无需提供旧的行驶证、交强险副本。

由于政策法规的影响,年检代办的流程也会随之发生很大的改变。这需要评估此功能的上线时间和上线后的收益,避免一上线就已经“落后”一代,先刨除这个因素(实际工作中可不能刨除~!),进一步去做竞品分析。

三、 竞品分析:年检代办

1. 确定竞品

对于多数普通小轿车车主而言,年检次数一般为1年1次,但又是强制性的,因此年检代办属于低频、刚需型需求,为此将年检代办嵌入违章模块是比较常规的做法。

通过七麦数据(ASO100)搜索关键词排名(2018年7月13日,iOS平台),得出违章相关竞品,取Top 5位。接着按照其产品定位,综合考虑后对竞品分为核心竞品、重要竞品、一般竞品。

  1. 车轮(车轮查违章):2012年上线,支持400个城市违章查询,在iOS总版排名在竞品中最高。其将违章作为核心卖点,在违章的基础上拓展其他汽车后市场服务,并在2018年4月份升级为“车轮”,搭建一站式车生活交易服务平台,与我们违章模块的规划方向相似,因此定义为核心竞品。
  2. 全国违章查询:木仓科技(驾考宝典)旗下的APP,2012年上线,服务车主人数超过3亿,拥有丰富的车主数据。其主要是通过违章查询作为引流入口,接入金融类广告,从而盈利,在车务工具上投入相对较小,因此定义为重要竞品。
  3. 车行易:2013年12月上线,提供全国300多个城市的违章查询服务,目前平台并不大,但占有一定市场覆盖率,并且公司位置为广州,存在一定的地域竞争关系,故定义为重要竞品。

2. 战略层

产品目标:

  1. 通过提供年检代办服务,完成用户与待办服务商之间的连接,并向用户收取手续费,从中获取利润。
  2. 通过年检提醒,能够加强用户对产品的印象,提升用户使用粘度。

用户目标:用户需要通过产品,轻松完成对车辆的年检。

年检代办为低频、刚需性需求,对于绝大多数竞品,均将其定位为拓展功能。

3. 范围层

(1)年检代办流程

(2)需求定义

优先级:

  1. 为必须有;
  2. 为有更好。

(3)竞品功能列表

从结构层功能对比中可以看出以下几点:

  1. 在选择车辆时,车轮、车行易都能够直接读取存量用户已绑定的车辆,无须用户在次输入车辆信息,体验较好;
  2. 在年检代办中,车轮、车行易均无法添加新车辆。这是因为年检代办太低频,较少有用户初次使用APP,就是为了年检代办而来;
  3. 在添加新车辆后,车行易可以调用接口直接读取到车辆注册日,无需用户手动设置;
  4. 用户选择车辆后,告知用户年检开始/截止日期,可以增加用户的使用印象;
  5. “车轮”通过注册日期、座位数和无事故确认后,自动确定车检的模式,并针对性呈现该模式下的信息,减少多余的信息;
  6. 由于上线验车的风险性较大,只有车行易支持部分地区;
  7. “车轮”针对异地车牌,可以通过填写资料帮用户代开异地委托书;
  8. “车轮”提供了年检预约优惠券,主要是基于运营需要,增加用户付费欲望;
  9. 在支付渠道上,主要支持微信、支付宝两大平台,车轮额外支持招行一网通支付;

功能对比总结:

车轮:

  1. 优点:用户填写资料较少,且支持了购车6年内但发生过事故的车辆;能根据年检类型进行信息呈现,减少不必要的信息。支持年检预约,提醒用户年检,可提升用户转化。
  2. 缺点:不支持上线检车,却在上线检车模块呈现开具异地验车委托服务,造成用户混乱。

全国违章查询:

  1. 优点:支持添加车辆;
  2. 缺点:不能自动读取已绑定的车辆,计算距离年检天数的呈现有问题,需要填写注册日期和检测有效期,两者不匹配时会出现BUG。

车行易:

  1. 优点:大部分车辆无需用户填写注册日期,支持部分城市上线检车,是其他产品缺少的,支持上门取件服务。
  2. 缺点:无法支持购车6年内但发生过事故的车辆。

4. 结构层

信息架构对比:

  1. 竞品信息架构主要都包含了车辆信息、年检代办流程详细说明、支付信息,这也是年检代办需要呈现给用户必要的信息。
  2. 车轮、车行易,将年检政策、年检简易流程对比、年检所需资料、常见问题等纳入年检攻略中,使用户能够在一个H5中快速了解年检相关的必要信息。降低用户学习成本,同时又能突出年检代办的优势。
  3. 车轮在年检代办的信息架构中,加入的订单信息,使用户可以在年检代办页面找到订单记录。在用户需要查询代办结果时,用过熟悉的路径即可触达,而不用回到APP首页,再到APP全部订单中去找到年检订单。
  4. 车轮APP将异地委托书办理纳入上线检车中,引起了信息混乱,让用户不理解上线检车与办理异地委托书之间的关系。
  5. 全国违章查询中,在用户下单时还需要让用户填写姓名、上传行驶证等资料后才能下单,同时在免检代办时又不需要使用这些信息,导致下单信息冗余,不可取。

交互设计:

(1)车轮

  1. 车轮APP在首页的车辆列表中,在车辆为进入年检周期时,下发的“查违章”按钮会变为“年检”,称为年检代办的入口,用户点击后,进入年检代办页面。
  2. 切换车牌时,车轮APP采用点击+弹框的方式进行切换,操作步骤为2步,不够便捷。
  3. 无论是切换车牌还是修改车牌信息,页面均会根据车辆数据,自动判断年检类型。当前是否进入年检周期,并以此确定下发页面的呈现内容,可以减少多余内容对用户的干扰。
  4. 车轮APP在用户补充车轮信息时,只需要输入注册日期,精确到月份,无需在输入额外的日期,减少了用户输错的概率。
  5. 用户点击需准备的资料时,弹窗显示资料示例图,为用户提供参考。

(2)全国违章查询

  1. 在用户已经绑定车辆的情况下,进入年检代办页面时,仍需用户重新添加车辆信息,增加了用户使用成本。
  2. 用户修改车辆信息时,需跳转至新的页面进行修改,交互体验不佳。
  3. 用户需要同时填写车辆注册日期、年检日期,在填写时存在两者发生冲突的情况,会出现删除已填写的年检日期、或者提示注册日期错误,造成用户困惑。

(3)车行易

  1. 首页的车辆列表通过识别车辆违章信息,是否进入年检区间,自动变换样式,与用户进行了深度交互,给予用户明确的任务。
  2. 年检代办首页,可以通过滑动来选择车辆,减少用户操作成本。
  3. 用户在修改车辆信息后,并非返回原来页面,而是打开了新的保存信息确认页。在交互上会对用户带来困惑,我保存后原来的有没有发生改变?
  4. 用户在修改车辆注册信息后,系统会自动修正车辆的检验有效期,减少用户的输入成本。但出现非小型车、小型车发生过人员伤亡事故时,不能手动修正日期。

5. 框架层

(1)导航设计(此处是指页面内的导航,范围很小)

  1. 车轮APP、全国违章查询将车牌号呈现在最上方,能够让用户明确地知道当前选择的车辆,遵循了用户的思路。
  2. 而车行易顶部为代办服务图片+办理攻略,用户需要在中部才能知道当前的车辆信息。

(2)信息设计

  1. 车轮APP利用年检计算结果,将与车辆年检类型不符合的信息剔除,使用户聚焦在必要的信息上;
  2. 车行易通过年检类型分类,呈现不同年检类型的说明。

(3)界面设计

  1. 车轮APP,全国违章查询在界面上,车辆牌号、年检剩余天数占有很大板块,且以深色呈现,能够让用户一眼就获知当前时间车辆年检需不要进行年检的信息;
  2. 车行易的头部图片篇幅过大,且无法告知用户最关心的信息。

6. 表现层

车轮:

  1. 年检办理页面承袭了首页的紫蓝色色调,在整体上与APP风格保持了一致,延续了品牌形象。同时将车辆信息、年检攻略、年检信息通过颜色由深到浅模块分割,很好地引导了用户视觉。
  2. 车辆信息模块,倒计时天数会根据是否属于年检周期来变化——通过橙色来提醒用户,车辆已进入了年检周期。
  3. 通过字体变色,强调了平台优势:1个工作日,提升用户的付费意愿。

全国违章查询:

  1. 在年检办理页面,采用与APP风格一致的蓝色色调,保持了APP内部的一致性;
  2. 车辆信息中,车牌号太小,年检倒计时天数过大,对于用户的信息获取习惯不是很友好;
  3. 年检页面的模块的区分相对比较明显;
  4. 中部办理流程简介,颜色较深。但对用户来说并不能获取到必要的信息,分散了用户的注意力。

车行易:

  1. 车行易同样采用蓝色色调,延续品牌颜色;
  2. 办理年检页面,各模块区分不够明显;
  3. 颜色区块分散,深蓝色上中下各有一块,分散了用户的注意力,没有很好地引导用户去完成任务。

7. 年检流程对比

  1. 通过流程对比,车行易在进入年检代办后,通过自动读取绑定车辆、绑定车辆的注册日期,减少了用户添加车辆、补充车轮信息的步骤。
  2. 车轮APP,在下单时,不需要用户填写收件地址,用户支付完成后,才请用户填写收件地址。在一定程度降低了用户的付费门槛,可以提高转化率。

四、总结与建议

  1. 应充分利用现有的数据,自动帮用户填写注册日期,减少用户的操作成本;
  2. 应该计算距离年检日期开始、结束的剩余天数,并判断当前时间是否属于年检区间内,按需要呈现剩余天数。同时在年检区间内,通过视觉提示用户办理年检;
  3. 让用户手动确认是否为5座以下、且未发生伤亡事故,以此来计算车辆的年检区间。避免用户填写检验有效期,避免产生冲突;
  4. 在年检代办的上级页面(一般为违章模块),在其车辆列表中,可按照当前车辆的违章状态、年检时间,呈现不同的样式,以明确告知用户当前车辆所要做的任务;
  5. 对于车辆年检介绍,应通过专题攻略进行,避免在年检代办页面用较大篇幅去影响用户;
  6. 在框架、视觉设计上,通过颜色、区块来引导用户完成任务,并告知用户最需要的信息,例如:车牌号、剩余天数、金额等;
  7. 可以考虑在用户完成支付后,再请用户填写收件地址等信息,提升转化率。

 

本文由 @xiexie375 原创发布于人人都是产品经理。未经许可,禁止转载

题图来自 Pexels,基于 CC0 协议

评论
欢迎留言讨论~!
  1. 👍,很专业

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    1. 车辆业务可以合作

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