定制巴士APP竞品分析报告

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在没有嗒嗒、滴滴、小猪等巴士之前,作为一名资深的上班狗,一直深深受上下班交通迫害,每回一上地铁就担心被挤怀孕、就怕被挤瘦,使出浑身百般解数and心里一百遍挤你妹后,只能默默的安慰自己,挤挤更健康! 对于那些BAT专车接送上下班的人来说,小篇一直怀有无穷的羡慕、嫉妒、恨。

从今年3月份开通定制巴士后,对像小篇这样中小公司上班人士,一人一坐、定制路线、比公交还省的价格,简单就是大幅度提升了生活幸福度,瞬间感觉生活工作么么大。

而定制巴士除了获得不断用户量增长外,资本也是对其亲咪有加,嗒嗒巴士在今年5月融得4200万元,之后又获得2亿元的B轮融资,嘟嘟巴士在6月获得1200万的Pre-A轮融资,还有易到巴士、小猪巴士等等创业公司,都获得到了投资机构的投资。

9月份随着滴滴巴士一出,定制巴士极有可能将被洗牌,毕竟有钱人任性起来不是人。暂且不管最终哪位“壕”剩下,小篇先从APP方面,将嗒嗒、嘀嘀、小猪、嘟嘟作下测评对比,看下哪个是真有料。

产品信息

测评环境

硬件环境: OPPO FIND7

系统:Android 5.1

分辨率1920*1080

测评人:skyblue

产品下载量

产品下载量

用户群体

地区分布

地区分布

人群画像

人群画像

从用户区域分布来说,主要集中为北上广深等定制巴士已开通城市,从用户年龄来看主要为20-40岁人群。

产品定位

产品定位

测评分析

战略层

市场需求

作为广大乘座公共交通上下班的抓住阶层来说,上下班等车久、上车难、上车挤、无座位、路上堵、转车麻烦是用户长期的痛点,如何更好的解决这个问题不且为广大白领关心的问题,而且也成为政府与公交公司关心的问题。由于站的角度不同(解决大多人最大的问题——能座上车),政府与公交公司以更多的是以提供更多的车辆,开更多的线路去解决,用户最终还是感觉以上痛点。

而公交公司虽也有创新,在定制巴士还未火时提出“定制公交”,但由于所占角度(既得利益者)与传统运营手段,并不能将“定制公交”进行推广,解决以下问题。

从用户需求角度来说,最基本的需求是更加舒适上下班,期望需求是方便(直达)。

产品定位

嗒嗒、小猪、嘟嘟都是精准的定位于白领上下班出行交通服务,嘀嘀出行则是在打车、专车的基础上进行业务(白领出行应用场景)拓展。嗒嗒、小猪、嘟嘟巴士在获得现有用户量的基础上,则进行更多应用场景(周边游、机场、高铁站交通、包车)拓展。

APP产品功能列表

功能1

功能2

功能3

功能4

功能5

功能6

产品结构

嗒嗒巴士

嘀嘀巴士

小猪巴士

嘟嘟巴士

业务流程

因体验嗒嗒、嘀嘀、小猪、嘟嘟预订使用流程都一致,所以就将合起来编写。在嘀嘀车票展示页面右下角有二维码,可能将在车国辆装载二维码扫描验证机,用户自行显示二维码进行验证。

流程

界面、导航、信息设计

首页

首页1

首页2

  • 首页页面设置:作为一款工具类应用,定制巴士APP主要功能就是为用户提供订票、坐车验票功能,所以嗒嗒、嘟嘟、小猪都将订票页作为首页。而嘀嘀出行,定制巴士只是作为其中一块业务(主要还是用来打车),不可能放置在首页。所以用户在进入嘀嘀时,还需选择进入巴士页面,同时在打开时,嘀嘀会自动提示打开GPS,其中会有卡顿现象出现,所以用户使用嘀嘀巴士时,会比其它APP操作更加麻烦。
  • 推荐订单列表:上下班定制班车一条路线重复使用属性高,嗒嗒、小猪将历史订单放置在查询框下面,方便用户快捷预订。其中嗒嗒有将订票按钮直接放置在历史订单标签页上,用户可直接进行购买,而小猪则需要点进去才能购买。嘟嘟则是将上班、下班、周边游等已开通路线放置在首页主要位置,只能表示之是有多想宣传自己有机场路线与周边游路线,又有多少从会用到?这产品经理是敌方派来的卧底吧?
  • 查询框:嘀嘀、嗒嗒、小猪都有将查询框放置在首页显要位置,而嘟嘟则是在右上角放置了一个查询按钮,查询班车需点击按钮后,进入下一页才能看到,使用非常不便。

乘车

乘车1

乘车2

  • 位置:嗒嗒将乘车作为APP三大主要功能放置在导航栏中间,而嘀嘀则是在进入APP选择巴士后,会根据时间(在上下班时间内)将订单栏显示在巴士模块页中间,点击进去后乘车信息展示页。嘟嘟则是在导航栏最未项(非常不注重用户使用体验),放置在【我的】模块后。另外小猪与嘟嘟在乘车二级页面只显示为乘车票列表,具体信息还需要点击进去才能看到。
  • 乘车文字信息提示:嘟嘟、小猪的文字信息提示中牌号做得比较显目,用户一眼就能看到,方便等车的时候进行查看;嗒嗒、嘀嘀将文字信息整理放置在最上端,虽然不是特别大,但较为整洁;另嘀嘀还显示车次的准点率、服务人次,车次评分情况(用户没有打分的入口,也不知道以什么标准评的)、司机的名称,信息量更友好。
  • 乘车地图提示:嗒嗒、嘀嘀、嘟嘟都有提供导航信息查询,小猪未提供;嗒嗒的地图能显示车次位置、站点位置、用户实时位置,而且在班车位置上有提示定位的时间(有时位置因为网络信号问题,不一定准),细节做得不错;嘀嘀的班车的图标为一个橙色的巴士形状,当司机有调整方向时,图标也会调整方向,整体地图与嗒嗒差不多,但整个地图信息(乘车人位置、候车点位置、车实时位置)显示下来感觉没有嗒嗒明显,这与地图与APPUI用色有关系 ;嘟嘟地图显示是单独另一页,如果要看车的位置就看不到车次文字信息,用处用户体验不好(用户在候车一会要看车牌是多少,一会又要看到哪了)。
  • 特色功能【聊天室】:嗒嗒有提供当班车次乘车聊天室功能,同班次用户可在里面聊天(主要用作问车到哪了),而嘟嘟则是提供加微信群指引(里面的人不一定是乘车班次的人,有可能是以前乘车的),容易泄露用户微信号,而且聊天信息不一定能及时看到。
  • 投诉、分享功能:嗒嗒有在乘车页面做分享、投诉链接,嘀嘀也有分享链接。个人认为投诉功能设置不错,因为经常等车晚点太多、或等不到车,这个时候用户一般是打开APP看乘车的地图信息,这里有入口进行投诉,用户将更方便及时进行反馈。

我的

我的1

我的2

  • ID号显示:嗒嗒、嘀嘀、小猪都是以手机号作为ID号,而嘟嘟以系统生成的号码为ID号,嘀嘀、小猪用将用户手机号码中间4位作隐藏处理,而嗒嗒则是显示在我的页面下方。
  • 头像:嗒嗒没有提供头像显示页,而将其它APP提供头像页面做成广告栏,而嘀嘀、小猪、嘟嘟则有显示头像,其中嘀嘀的头像是可以进行修改的,而小猪与嘟嘟则是不能点击修改,嘟嘟默认显示它家LOGO河马,而小猪幸好没有将所有人头像默认显示为一头猪。
  • 功能突出显示:嗒嗒有将优惠券、我的行程进行突出显示,小猪有将我的订单、优惠券进行突出显示,以引导用户点击与使用,而且使页面看起来更有层次感。

整体UI感觉(以下纯属个人瞎扯)

嗒嗒:整体用色黄黑(偏一点灰)配,黄色体现产品与服务有活力、热情、亲和力,布局整体较为整洁、干净,功能摆放都有考虑到用户使用场景。

嘀嘀:首先说下图标,自从改了LOGO后,一打开在分类文件夹中,第一眼还是找不到它在哪里,需要仔细瞧上一两秒,UI整体用色较之前更加偏淡,为白、灰、橙三色;布局:加了这么多功能想摆好也是比较困难的,就不多说了。

  小猪:用色为主要为绿、白,布局整体与嗒嗒差不多,但是图标开关用色方面就比较糙,不够精致。

嘟嘟:用色:红+橙+白,图标够打眼,但APP里面大片使用红+橙打眼色,看久了后会视觉疲惫,分散注意力。布局就不说了,当看到把未开通放在主导航栏,我就彻底否决它了。

总结

综上所述,嗒嗒用户体验最好。

定制巴士线下APP产品是一方面,更重要的将是线下车是否够多、路线是否够多、体验是否够好、是否继续有钱玩下去。一般老大和老二打架,被打死的一般是老三、老四,有钱的嘀嘀与体验不错的嗒嗒将会作为老大、老二活下来的,而小猪、嘟嘟估计会先躺在沙滩上,说不定转成包车专业户与城际、周边游巴士APP呢!

 

本文由 @yun252119546 原创发布于人人都是产品经理 ,未经许可,禁止转载。

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评论( 6

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  1. 定制巴士App :shock:
    广州App开发公司www.mingzhiapp.com

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  2. 开头的图是怎么找到的?

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      自己用AUXRE画的

  3. 棒棒哒 :grin:

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  4. 哥们,你这数据都是从哪里找的?

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    1. 回复

      百度指数、应用雷达、度娘搜索、各应用市场。

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