车置宝、天天拍的二手车C2B拍卖到底怎么做的(上)

专为互联网人打造的365天成长计划,500门视频课程随便看,构建你的产品、运营知识体系。查看详情

本文作者主要分析拿到车源后如何开展二手车拍卖,分上下篇。此篇主要讲述了逻辑的思考。enjoy~

近两年从优信的3000万好声音广告开始,二手车逐渐进入了大众的视野。

优信、瓜子、人人车早就刷了一遍屏,但今年开始车置宝、天天拍车也在开始刷广告。

车置宝、天天拍是二手车C2B模式,这样ToB的模式,很多人根本无从知晓它是怎么运作的,它就像一个黑匣子。今天,我就来详细剖析一下二手车C2B拍卖到底是怎么做的。

我以车速拍、天天拍、车置宝三个典型的C2B拍卖产品为例,另外开新二手车也是重要参与者,目前还未体验,暂不予说明。

分析说明

我只分析拿到车源后如何开展二手车拍卖,至于如何拿到C端车源,整个C端的交易流程如何,暂时不在本篇的分析范围之内。

体验环境

如何做二手车C2B拍卖

我从核心业务逻辑和重要交互设计两个方面进行分析。

核心业务逻辑

1、要开展拍卖,首先得明确拍卖模式,拍卖开始时间、拍卖时长、拍卖场次、线上or线下or同步、一口价or可议价、服务费多少。

2、其次,对竞价的要求是什么,保证金、积分信誉;拍卖的规则是什么,具体的出价流程,中标价的生成规则。

3、其次,是跟二手车息息相关的成交流程。做二手车都是重模式,在C2B模式下,线下占据的比例起码得有七成。除了前端车源方的交易流程,产生中标者之后,车商的成交环节也非常复杂。首先是价格确认,然后依次是看车预约、现场看车、差异处理、打款、手续办理、物流托运。而且现在的C2B基本也提供代看或帮买服务,即车商无需上门,由平台代为看车检测,然后直接物流托运。

4、这些思考清楚了之后,对二手车来说最最重要的一个环节就是,车辆详情,车辆详情中包含车况检测报告。因为二手车一车一况,所以每辆车都需要进行非常精准的检测。检测报告的形式目前各家都比较统一,但内容呈现各有差异。主要考虑三个方面:包含哪些模块,每个模块需要展示什么内容,模块之间有什么关联。

重要交互设计

交互设计对二手车拍卖来说很重要,所谓隔行如隔山,没深入了解过二手车行业,你可能不知道如何下手。

我从最重要的几个交互设计来进行说明:

1、首页。首页提现了产生设计者的战术和思考,到底什么对用户来说最重要,我该关注什么。车速拍、天天拍、车置宝的首页就完全不同。

2、车辆列表。车辆列表在二手车交易平台中是个很重要的基础功能。虽然很基础,每个产品的表现却并不一样,而且还牵扯到拍卖前、拍卖中、拍卖后的展现。

3、车辆详情。车辆详情在是呈现车辆所有信息的页面,也是很多操作的汇合点。每个产品各有侧重点,同时拍卖前、拍卖中、拍卖后的展现方式也很重要。

4、车况检测报告。车况检测报告直接关系到车商能否清晰明了的了解到车况,两个问题:一你说没说清楚;二商户能否看得明白。

5、参与过的车辆。不要小看这个环节,因为二手车成交环节众多,如何清晰明了的展示进度真的是一个考验。两个思考维度:车是什么环节,你是什么状态,参与者包括你自己、其他商户、运营者。

核心业务逻辑

拍卖模式

可以看出每家的拍卖模式都不同,连收取服务费的方式都完全不一样。特别车速拍的方式,每个整点都开拍,而且车辆未成交,可一直出价。

竞价

竞价要求

竞价要求也提现了产品操盘者对产品的思考。起初的参与者都把自己的产品捂得严严实实的,深怕别人看到了,所以要求基本是必须登录才能进入APP,登录账号必须进行严格的认证。开新二手车、车置宝都是如此,后来天天拍放宽松了一点,你没有登录也可以查看车源,再后来的车速拍更宽松,你不止可以查看车源还可以自行注册。但各家都要求有保证金,这是为了保证拍卖的质量。

拍卖规则

C2B拍卖基本都采用暗拍的形式,即出价时间看不到别人的价格,你根据自己的评判来进行出价。而车易拍、优信拍、汽车街等B2B拍卖基本采用明拍,只能加价,而且一辆车拍卖时间一般就几分钟。

几个关注点:

  1. 出价金额要求;
  2. 是否需要保证金,什么时候提示;
  3. 出价之后如何进行修改,是否有限制;
  4. 中标价如何产生;
  5. 是否冻结保证金;
  6. 出价有效期限。

成交

(1)成交流程

拍卖结束并中标之后,正式进入成交环节。这个环节线下的服务很重,也关系到最终车辆是否成交,所以每个环节都至关重要。

三个平台中,车置宝的惩罚最重,而且最不讲道理,且在APP上面提示信息最少,基本处于我是大哥听我的状态。天天拍的内容最全,车速拍每个环节都有说明,但还不够细,比较粗糙。

(2)差异处理流程

差异处理一直是二手车交易平台的重要难点,因为二手车历史车况信息不透明、不规范,事故、磕磕碰碰难免,所以必然产生车况问题,而如何认定车况差异,就是问题了。

因为差异处理内容非常琐碎细致,所以我就不说明了,我只说流程。流程我以天天拍为例。

(3)成交过程中的违约

为了提升拍卖成交效率和质量,对商户做了各种违约处罚。看了这些处罚,大家就知道一个车主找车置宝、天天拍卖车有多轻松,而车商为了拿这个车得有多谨慎了。

(右击,在新标签页中打开图片,即可查看大图)

(4)代看或帮买服务

很多商户都是异地拿车,异地拿车有时间、金钱成本,所以开展代看或帮买服务就很有必要,但也有很大的风险点。若商户自己来看车,只要成交了,成交后就算发现车况有问题,平台也不管了。但若平台帮忙代看,问题就来了,该看哪些事项,每个事项的差异认定,出现问题如何赔付。因为可能直接已经物流托运了,所以牵扯到物流费、来回物流时间、退回车辆产生的风险(车况不一致),若是已经邮寄了过户证件,那还牵扯到证件的退回及风险。所以平台都会用各种协议来尽最大限度降低风险。基本的做法就是签订协议,你只要用了我的代看服务,就必须承诺我所检测的所有车况,不准再来挑任何差异。

车辆详情

车辆详情其实就是车辆的一个完整检测报告,包含了要呈现给商户的所有信息。

车辆照片是最基本的,包含了外观、内饰、发动机等。

其次为了让商户快速对车辆进行筛选,都会设定车辆评级。每家设定的评分标准都不一样,但车置宝竟然对评级没有一个直观的说明,也是够霸道的。

评估师综述是对整体车况的一个简洁描述。

车况检测报告,这是做二手车交易平台的一个重点和难点了。该如何呈现一辆车的完整车况,包含哪些部位,如何呈现,这就是各显神通了。

基本信息和配置信息都是基本元素。

天天拍和车置宝为了把某些不易描述的部位更清晰的展示,还拍摄了小视频。

在吐槽了车置宝这么多之后,我们发现车置宝在让商户核实车况上还是更谨慎,提供了事故项与特定项这个内容。而且在你对一辆车进行出价时,都会弹出这个内容,让你进行确认。

模块之间的关联,相对比较简单。

要完整的写完这篇文章可能比较长,分析也会花不少时间,我就把这个内容分成上下两个部分吧。上半部分说了逻辑的思考,下半部分说重要交互设计,争取在两周之内完成吧。

 

作者,刘忠凯,创业狗,半路出家的野路子产品,微信:incboy,欢迎交流。

本文由 @刘忠凯 原创发布于人人都是产品经理。未经许可,禁止转载。

题图来自 Pexels,基于 CC0 协议

打赏也是一种认可
5人打赏
评论
有话不说憋着难受!