媳妇熬成婆?分类信息之上 58同城打算干点别的

起点学院产品经理365成长计划,2天线下闭门集训+1年在线学习,全面掌握BAT产品经理体系。了解详情

经过近一年时间的频繁投资之后,近期58同城进行了大规模的组织架构调整,此举意在向业界展示58同城的未来发展方向,同时也显露了姚劲波的野心。另外,让58可喜的是,伴随组织架构调整而来的还有一份超预期的亮眼财报,这在提升资本市场信心的同时也抵挡了不少质疑之声。

18966_834036_693857

10亿美元投资并购目标已完成1/3

此前,包括58同城、赶集网在内的分类信息网站频繁招到业界质疑,一来认为分类信息市场已步入市场瓶颈期,未来成长空间不足;二来以分类信息的营收能力,企业难有更大作为,而且获取流量的成本较高,用户需求频次相对较低。所以,此前很长一段时间内,58和赶集一直处在质疑声中,虽然也都曾尝试过团购、短租等业务,但都未能成为企业成长的动力引擎。

进入2014年下半年,当O2O在各垂直领域遍地开花时,让58明确了下一阶段的发展方向和目标。抢先完成上市让58有足够的资金进入下一发展阶段,截至2014年底58同城手握现金及现金等价物6.09亿美金,这让姚劲波有足够的资本底气进行大规模的投资布局。

现在来看,老姚去年高调宣称3年10亿美元的投资并购目标正一步步落实,从去年10月开始,58同城在半年时间内迅速投资了e代驾、魅力91、宝驾租车、驾校一点通、273二手车、卓杰行、土巴兔、安居客等公司覆盖汽车、招聘、家装、房产等多个领域,根据可查信息来看,总体投资金额近4亿美元,已完成了既定投资框架的1/3。

除了投资并购之外,58同城的另一大重头戏则在重金孵化重量级的上门服务O2O项目58到家。从58同城近期发布的财报也能看出,虽然Q4营收8022万美元,同比增长77.2%,超出市场之前7450-7700万美元的预期,但净利却同期相比下降70.2%,这主要是因孵化新项目造成的。

根据Q4财报显示,58同城在市场推广及新业务孵化上共计投入6044万美元。由于58到家提供的上门服务O2O是重业务模式,前期市场开拓前期需要大量资金、人力等资源的支撑。然而在上门O2O市场快速占领市场份额是现阶段最重要工作,所以,接下来很长一段时间内58还将会是持续投入,净利润不高或成为常态。

为新的发展目标大规模调整组织架构

O2O的发展让58同城得到了更多的延伸机会,经过一系列的投资布局,58业务重心开始转变,如今看来分类信息只是基本业务,在此基础上58同城还想做点别的什么,为此58同城进行了大规模的组织架构调整,设立了五大事业群(部)以及独立了58到家。

58新的六大事业群(部)分别为分类信息事业群、房产事业群、二手车事业部、金融事业部,以及渠道及兼职事业部和58到家。由此不难看出,分类信息的地位已不再是58的唯一重心,房产、汽车、以及上门服务是已知的与分类信息处同等战略地位的业务。

在房产市场,58斥资2.67亿美元收购安居客,3400万美元入股土巴兔装修网,足见其欲深挖房产市场的意图;在汽车市场,58同城投资并购了二手车网络“273二手车”、汽车拍卖平台“卓杰行”、覆盖驾车新手的“驾校一点通”、代表代驾业务的“e代驾”,以及O2O租车平台“宝驾租车”等公司,另外内部已孵化的“58陪练”和计划孵化的“58违章查询”;至于上门服务O2O项目58到家,则是58同城的招牌项目,而且被业界给予厚望,为58在资本上提供了热门概念支持。

58算是媳妇熬成婆了,重新设置组织架构显然是为多元化发展做准备,当然58的核心中的核心仍会是分类信息,毕竟目前的营收多来该业务,但在此基础上58更想建立的是一个完善的生态圈。

58赶集渐行渐远 分类信息已不再是竞争重心

提到58就会有人想到赶集,而如今58与赶集渐行渐远,分类信息业务已不是二者的竞争重心,58在做多元化的尝试,通过投资、并购、孵化多种手段在非娱乐类生活服务市场进行广度和深度的布局。而赶集网则选择集中精力自主孵化新项目,去年初的核心是招聘、年底的重点是C2C二手车,近日,赶集网宣布已启动上市进程,二手车与招聘同时被杨浩涌看作是两个最为重要的业务线。

虽然58与赶集正朝不同方向发展,差异化也越来越明显,但大方向还是一致的,所以仍会存在一定程度的竞争。近期,二者又不约而同的在二手车汽车市场狭路相逢,赶集集中火力斥资1亿美元进军C2C二手车交易市场,这与58同城投资的273二手车、卓杰行项目有直接竞争关系,看来这又会是一场你死我活的战争。

不过,58同城在汽车市场的野心可不是仅仅局限在二手车市场,从投资驾校一点通、e代驾、273二手车、卓杰行、宝驾租车到自主孵化的58陪练和58违章查询,58是在盯着整条汽车产业链,现有布局覆盖了学车、陪练、买车、卖车、租车、代价、违章等服务,未来必将会向汽修车饰的后汽车市场进军。

其实,58同城现在的处境与当年的携程有些类似,携程与艺龙在OTA市场争夺多年之后占据了市场优势,不过行业第一的宝座还没坐热乎市场就出现了变化,所以携程顺势而为的投资了易到用车、一嗨、快的、途家、途牛、同程网、航班管家(快捷酒店管家)、华远国旅、天海邮轮等诸多垂直旅游项目。现在的58同城不也正在这条路嘛,因为有一种状态叫多点开花大而不倒,一般出现多元化发展倾向是企业进入第二发展周期的开始。

#专栏作家#

王利阳,微信公众号:科技不吐不快(tucaokeji),人人都是产品经理专栏作家,做过电商,搞过营销、擅于分析、喜欢研究、创业途中,社区服务O2O领域专业人士,关注电商O2O、SNS、移动互联网、电视视频、智能硬件、移动医疗等科技领域。

转载请保留上述作者信息并附带本文链接

您的赞赏,是对我创作的最大鼓励。

评论( 0

登录后参与评论
加载中