从业务流程角度:分析TMS系统各个功能模块

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TMS的主要功能是协调承运商、运营商、货主三种角色人员分工合作共同完成运输任务,并实现对运输任务的跟踪管理。本文将按照业务流程顺序对TMS系统各个功能模块进行分析说明。

一、业务描述

新零售的兴起及“最后一公里”概念的提出,使物流这个传统行业获得空前巨大的市场前景,也受到越来越多企业的关注。

现代物流体量大又十分注重高效性,为了满足以上需求需要借助一些管理系统,常用的管理系统有TMS、OSS、PMS、CWS等,其中TMS(Transportation Management System)即运输管理系统,能高效、合理分配资源并处理管控运输任务,是现代物流运输企业使用的核心系统。

通常来讲运输业务流程分三个阶段完成:

  • 第一阶段,货主提出运输需求,建立任务订单并推送给运营商;
  • 第二阶段,运营商按照一定的规则处理订单,并将订单推送给合适的承运商;
  • 第三阶段,承运商接收订单并将订单分配给司机,由司机执行完成运输任务。

下面将按照业务流程顺序对TMS系统各个功能模块进行分析说明。

二、TMS系统架构

三、功能模块

1. 基础信息管理

在TMS中需要对项目信息和用户信息进行维护,便于订单的生成和流转。项目就像订单的标签,项目信息的维护可确保每个订单都有归属项目,方便订单的分组管理。

TMS的用户包括:承运商、运营商、货主。

  1. 货主是有用车需求的角色,可创建任务订单;
  2. 承运商是有承运能力的角色,提供车辆和司机以完成运输任务;
  3. 运营商就像连接货主和承运商的桥梁,一边从货主方获取用车需求,合理分配给相应的承运商,另一边将从承运商获取的任务状态信息回传给货主。不同用户之间绑定合作关系,可协作完成配送任务。

基础信息管理模块主要功能:

  • 添加用户、项目,维护基础信息;
  • 在不同用户之间建立合作关系。

合作关系的建立对TMS开单和调度十分重要,只有建立起正确的合作关系,才能在开单的时候选择到正确(有合作关系)的商家,在调度的时候匹配到正确(有合作关系)的承运商。

2. 开单

在运输业务的第一阶段,通常以开单的方式提出用车需求。TMS开单的主要内容包括:发货人与收货人联系电话、发货人与收货人地址信息、订单信息、运输货物信息、用车时间、需求车型等。开单功能并非只是简单的填写信息提交,其中还包含许多其他功能,如信息关联、地图定位、里程预估、上下游价格预估等,具体的内容根据用户需求而定。

运输业务中的订单来源除了TMS开单,还有APP端的用户下单、其他系统的订单导入。APP端的用户通常是2C用户,在手机APP自主下单,目前市面上此类APP有货拉拉、快狗打车、桔瓣优送等。其他系统通常是指货主自有的系统,这些系统与TMS对接,直接将订单导入TMS。

3. 订单管理

订单创建成功后,进入运输业务的第二阶段,运营商按照一定的规则处理订单,并将订单推送给合适的承运商,一般的操作流程是:

(1)派单

订单审核通过后需要分派给合适的承运商,也就是派单,这个动作一般由运营商在TMS完成。派单方式分为手动派单和自动派单两种:

  1. 手动派单:由于货主与承运商之间已经建立了合作关系,因此在分派某个货主的订单时,会自动匹配有合作关系的承运商,运营商从中选择合适的承运商并将订单推送。
  2. 自动派单:在TMS设置一定的派单规则,当生成任务订单时,系统可根据派单规则自动选择承运商,并将订单推送给指定的司机,无需运营商人员手动选择。

(2)智能调度

TMS订单体量大,协调资源多,纯人力调度效率低、成本高,难以满足配送需求。智能调度针对以上痛点,利用算法围绕人、车、路线合理规划调度策略,实现最优资源分配方案,高效完成调度工作。

TMS智能调度的核心思想是“资源最优利用、货与车高效匹配、提高出行效率”,主要体现在以下三个环节:

  1. 合单——资源最优利用:在大体量的订单中,经常会出现装货地址相同或相近的订单,如果将这些订单合并为一个车次派发给司机,既能降低配送成本,又能提高装载率,增加司机单次配送的收入,从而实现人与车资源的最优利用。
  2. 派单——货与车高效匹配:订单按照一定的匹配规则会自动分派给符合条件的司机,匹配因子包括车型、城市、经验、司机到装货地距离、满载率等等。运输业务数据量特别大,货与车的高效匹配解决了人力调度效率低、成本高的问题,同时也最大限度的满足了司机与货主的需求,使双方达到互惠互利。
  3. 路径规划——提高出行效率:按照多个装货点和卸货点的地理位置,为司机规划合理的行车路线,避免漏装漏卸、绕远路的情况发生,降低行车成本,帮助司机快速完成订单任务。

(3)订单跟踪

事实上,订单跟踪已进入运输业务第三阶段,承运商开始执行配送任务,实时跟踪订单状态,并将状态信息回传给运营商,再由运营商回传给货主。订单跟踪可使货主实时获取订单当前状态,也方便平台管控司机,保障订单任务顺利完成。实现订单跟踪的方式有两种——人工更新、电子围栏。

1)人工更新订单状态

一般由承运商或者司机本人点击订单状态按钮来更改订单当前状态。承运商通常在运输系统中进行操作,司机需要在移动端APP或者小程序等软件上进行操作。

主动触发改变订单状态的方式虽然可实现订单状态跟踪,但订单状态的准确度却不高。这是因为如果司机规范操作,常常在到达某一节点一段时间后才更改状态,使得订单状态具有滞后性;如果司机不规范操作,随意更改状态,可造成订单实际状态与显示状态不符的情况,失去订单跟踪的意义。

2)电子围栏自动更新订单状态

由司机GPS定位获取司机当前位置,并估算司机位置到装货点、卸货点的距离,根据距离信息判断并更改订单状态。这种方式可实时跟踪订单并自动更改状态,无需人工操作,不足之处是偶尔可能获取不到司机的位置信息,由此造成订单状态信息不准确,这种情况下可进行人工干预,改变订单状态。

(4)签回单管理

判断一个运输任务是否完成,以货主是否签收订单为准。货主签收订单后,承运商需上传回单并更改订单状态以完结一个订单。

4. 价格管理

(1)计价方式

运输业务常用的计价方式有以下五种:

1)单一计价

通常选取一种计量方式,获取货物的计量值。运输业务一般按重量、按体积、按数量、按点位数、按整车、按订单等来计量。

2)分段计价

对计量值进行分段定价,判断货物计量值属于哪个区间,按照所属区间的单价计算价格。

3)梯度计价

对计量值进行分段定价,分别计算各个区间运费,最后将所有区间的运费相加。

4)比价计价

采用某种计价方式,选取不同的计量方式计价,例如分别按照重量和体积计价,比较两个价格的高低,选取符合需求的一个。

5)分段+梯度计价

分段+梯度计价方式是快递行业常用的计价方式,如下表是某快递公司的计价表:

当货物重量小于3KG时,按照分段计价方式计价;当货物重量大于3KG时,按照梯度计价方式计价。

(2)价格模板维护

对于不同商家、承运商,甚至于不同货物,运输的计价方式不同,根据不同的需求需要维护不同的价格模板,方便使用和管理。价格模板分为上游价格模板和下游价格模板两种,上游价格模板是对商家进行收款的计价规则,下游价格模板是对承运商进行付款的计价规则。

(3)价格模板应用

维护好价格模板,需要规定价格模板的应用条件,也就是对每一个价格模板设置一个调用条件,只有符合该条件才可调用相应的价格模板进行计费。可以从不同维度对价格模板设置调用条件,例如:线路(始发地、目的地)、商家、项目等等。

5. 结算管理

在结算管理中,完成对订单费用的调整和审核工作,然后由财务人员对照账单进行上下游的收款和付款。

  • 费用清单:在费用清单中可对订单数据进行调整,审核无误后生成对账单。根据上下游价格模板的不同,费用清单分为上游清单和下游清单。
  • 对账单:对账单也分为上游账单和下游账单,上游账单是应从商家收取的费用账单,下游账单是应付给承运商的费用账单。财务人员根据账单进行收款和付款。

6. 异常管理

在订单创建之后,签收之前,都可上报异常,上报异常时需对异常情况进行说明。上报异常的订单会流入异常管理,在异常管理中完成对异常工单的记录、处理、跟踪工作。

7. 2C业务

对于2C的运输业务,除了以上的功能模块,还需要有司机管理模块,与上面描述的用户管理的不同之处是,司机管理只需对用户信息进行维护,无需绑定合作关系。

个体司机加入平台,需要进行注册认证,只有认证通过后才可在平台接单拉货。司机的信息维护除了认证部分,还包括司机在平台活动的数据记录等。

 

本文由 @ 娜娜娜娜呢 原创发布于人人都是产品经理。未经许可,禁止转载

题图来自Unsplash,基于CC0协议

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评论
欢迎留言讨论~!
  1. CWS?说错了吧,是CMS吧?

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  2. 嗯,站在物流人的角度,WMS(WCS)与TMS是十分重要的系统。

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  3. 仓库的基本作业流程(一):商品进、出仓?这个怎么删了呢 想要 :lol:

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    1. 这个做了些修改,审核中

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    2. 看了发布时间,应该是您的文章被盗取了

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  4. 加您微信啦

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  5. 哈喽,除了做物流,仓储了解没

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    1. 学习ing :grin:

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    2. 那可以交流交流,找做物流、仓储的人太难找了。

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    3. 好的。

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  6. 不错,请问您做物流多久啦?

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    1. 出入职场的产品小白,需要学习的地方还很多,请大佬多多指教

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    2. 可以加个微信吗?需要向你请教

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    3. 可以

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    4. 你微信多少啊?

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    5. 13067766308

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    6. 我叫叶子,加你了哈

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    7. 加你微信了,通过一下,有事情请教;我叫柳生

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