从出行共享上,发现货运共享的意义与不同

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共享经济是时下最热门的互联网创新方向,阿里、腾讯、滴滴都积极为共享经济代言。共享经济的核心是按需分配,既合理调配又极大化利用闲置资源,共享经济模式是单纯以供需对接来运转的,是一个几乎纯 “自由交换” 的商业模式。

huoyun

共享经济是时下最热门的互联网创新方向,阿里、腾讯、滴滴都积极为共享经济代言。共享经济的核心是按需分配,既合理调配又极大化利用闲置资源,共享经济模式是单纯以供需对接来运转的,是一个几乎纯 “自由交换” 的商业模式。这种新型资源使用方式打破了人们传统的生活方式,特别是在打车、租车和租房领域,Uber 和 Airbnb在全球范围内火爆,也说明了共享模式有强大的市场基础。

谈到国内的共享经济的典型代表,那肯定是滴滴。这一两年,滴滴不断攻城拔寨,融资一轮比一轮高,投资者一个比一个牛,最近把苹果公司也成为发展为股东了。随着滴滴不断地高调出境,我们仿佛正在看着一个互联网领袖企业的崛起。

但是滴滴的崛起之路并不一番风顺,不断发生的司机侵犯乘客的事件、巨额补贴获得GMV的疯狂营销行为、国家政策监管的不确定性,这些都是在滴滴成长道路上的达摩克利斯之剑。最近经常看到有人在网上抨击滴滴的模式,也有人开始怀疑共享经济是不是有个伪命题。

货运共享是否有意义?

既然都有人怀疑共享经济、质疑滴滴模式,那么共享经济还有意义吗,货运共享还要做吗?

近期,在“新经济,新动能,共享交通专题研讨会” 上,刘世锦(原国务院发展研究中心副主任)阐释了共享经济的前景,他认为共享经济不是 “免费经济”,共享经济应该是 “高效经济”,是一种新的商业模式。在他看来,出行共享通过移动互联网技术创新提高了闲置汽车的利用率,是经济的一种新机遇,共享经济对促进社会发展、改善民生及国家产业结构调整将带来巨大意义。

共享经济的意义不仅仅是 “共享社会闲散资源”,这只是大家对共享经济的片面的理解;共享经济的还有一个重要的价值,就是通过互联网的技术手段,快速地连接 “供需” 两方,使得市场行为更加高效、便捷,从而形成一种新型资源和服务的交易模式。

共享经济代表的新型供需双方的匹配模式,货运行业如果不拥抱这种模式的变化,那在未来的市场竞争中一定会被淘汰。从趋势发展来看,货运行业应该积极拥抱共享的发展之路,通过共享的模式提高货运供需双方的配置效率。下面,我们借鉴出行的共享实践,摸索一下货运共享之路,探索货运共享的最佳实践路线。

货运共享从出行共享上有何启发?

从目前国内出行、租车行业的共享应用上来看,模式主要分为“C2C”和“B2C”。“C2C”模式以滴滴和Uber为代表,以轻资产运营为优势,用大量补贴和低价格吸引用户。但是,这种“自由匹配”的模式,无法监管交易行为,司机侵犯乘客的事件频频发生,国家政策方面一直没公开认可。再者,平台的补贴行为也不会一直持续,一旦平台停止补贴,用户和司机就会大规模流失。

最近这一两年,货运行业也涌现出了不少创新者,他们采用C2C的模式,试图建立货运行业的滴滴,采用类似滴滴的补贴方式整合货车司机信息,并用移动互联网技术构建车货匹配的新型模式,从而向占据货运交易的入口。但是货运和个人出行不同,货运需求方以企业为主,企业关心货物的安全、运力成本合理、运输在途异常监控、运输业务管理等等,这些都是企业希望监管的事情。缺乏有效监管的“自由匹配”的共享模式在货运领域根本行不通,因为企业无法相信“自由匹配”的陌生车辆。没有了需求方的参与,光有司机如何匹配呢?很多司机高高兴兴地拿着补贴下载安装APP,拿完补贴后就直接卸载了。货运车货匹配的兴起让一些司机尝到了补贴的甜头,但是却没有给行业带来变革,很多从事车货匹配的创新公司也逐渐偃旗息鼓了。

由此可见,货运共享的发展之路借鉴出行共享C2C的模式是行不通的,那我们看看出行共享B2C的模式是否可以借鉴。

出行共享领域的B2C 模式以神州专车为代表,它们整合租赁公司的车辆,招聘专业司机,自主构建出行服务平台,通过互联网技术连接出行需求,面向社会共享车辆服务资源。这种模式结合了社会现实的情况,加入了平台监管和约束机制,使共享服务标准化程度高、服务有保障、客户安全性好。

货运业务对业务过程的控制要求高,货运共享可以借鉴出行B2C共享模式,设计可监管的货运共享服务模式,从而解决货运需求方的信任问题。但货运业务频次低、订单密度小、业务差异性大,再加上货运司机管理难,如果完全参照神州专车的模式,购置一批货运车,雇一批司机,面向社会提供货运共享服务,估计只有脑子烧坏的外行才能干出这样的事,也会很快成为先烈。

出行C2C模式行不通,出行B2C模式又不能照搬采用,货运应该借鉴何种模式实践货运共享?在我看来,单纯模仿照搬其他共享模式在货运领域行不通,货运的共享之路必须要顺应货运行业的特点,从货运产业链的效率优化上着手,逐步走出符合货运特点的共享之路。

 

作者:杨昕吉

链接:http://www.iyiou.com/p/27941

本文来源于人人都是产品经理合作媒体@亿欧网,作者@杨昕吉

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