破解数字化转型难题,汽车行业需要4个变革

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模式变革、组织变革、技术变革和数据变革是驱动汽车行业数字化转型的必然过程,只有完成这个完整体系,汽车行业才能实现以“产品为中心”向“用户为中心”。

现在汽车的生态也在重构。过去我们主机厂,通过和各级供应商合作为用户提供产品和服务。但今天越来越多汽车企业选择产品定义、开发和销售都围绕以用户为中心。这些变化带来很多新的挑战。比如过去我们做信息化的时候,很多时候是以流程作为驱动,通过对业务蓝图梳理,转化成信息化架构和一个个系统,然后找合作伙伴进行实现和客制化,最后用业务流程效率提升证明价值。

这是烟囱式的架构,系统后续改造成本也比较高,很多时候IT部门就变成了一个支撑或者是成本中心。近年来,大家已经不断提出数字化转型,希望能够更好了解和洞察用户,但原有信息系统架构确实是很大的束缚。

然而数字化转型成功案例有多少呢? 在许多企业,烟囱林立的信息系统,其实是部门墙的结果,要做数字化转型自然存在很多先天”不足”。要解决这一问题,首先得转换思路,数字化必须从“支撑”模式走到“驱动”模式。

这里提了四个点,模式的变革、组织的变革、技术的变革、数据的变革,我认为这是一个完整体系,只有完成这个完整体系才能向数字驱动变化。

01 模式变革

什么叫模式变革?就是首先企业思维模式要变化,从产品思维向用户思维转变。现在很多企业做了自己的APP,打造自己的私域流量,讨论黑客增长模型。然而模式转变关键,我认为不是做一个自己的APP。应该分阶段去看,第一步是如何连接用户,因为只有连接用户才有可能获得用户;第二步是如何提升用户的粘性;第三步则要考虑如何转化。

社区是目前实现这三个步骤较好载体,社区里不仅需要提供内容,同时需要给用户打造一个能够彼此连接起来的环境,比如线上活动,线上话题、小游戏等。现在很多企业在做裂变,但是裂变的质量并不高,用户留存率很低,只能够制造一种虚荣的景象。一种更好方式,是要让用户有进来的欲望,这就需要打造一些刚性需求,比如积分体系、用户成长体系,让用户能够通过积分或者成长体系获得一定利益,这个玩法也成熟,积分商城,用积分的方式让用户回到社区里面去,在整个商品宣传上需要比较考究的。

另外需要打造一种品牌价值观认同感,比如通过公益类项目,在APP上推出捐步的功能,能够很好的得到很多同类用户的共鸣。

02 组织变革

第二个变革是组织变革,思维模式的变革需要配套对IT组织对应调整。很多企业的IT部门,仅仅是一个“电脑维修”部门,或者是支撑部门。但是,模式变革带来是源源不断来自用户的声音,这些声音通过数字化手段输入到内部,需要有一个强而有力的部门来驱动内部对应这些需求,同时平衡内部的”慢”和用户需求的”快”。

我认为这应该是一个敏捷迭代的中台部门,这个部门的定位需要较高且平台化,只有这样才能够驱动后端的研产供销。对外将所有用户需求、市场需求转换成数字化,对内进行赋能。同时这个组织必须要足够的轻和快,如果不轻、不快,自身的运转就无法满足前端的要求。

03 技术变革

这个部门需要完成整个业务中台的架构设计和规划,业务中台和技术中台的设计,这也是第三个变革。前端是满足业务的各种数字化触点,比如APP、小程序以及新媒体,数字化体验中心,通过将用户的行为数字化,从而输入给中台系统。中心系统要打破原来系统的边界,构筑起业务中台,比如营销中台,要为前端数字化渠道,提供统一的营销策略、内容和工具,提供精准的用户画像和营销话术。前端的营销人员在不同渠道能够很好了解到用户的诉求,从而提高转化率。

当然一套基于容器化的分布式服务治理体系也非常重要,从项目开发、测试、构建、发布全过程都实现了自动化流程,从而实现敏捷的迭代以支撑业务中台。利用微服务技术体系以及K8S集群,实现了高性能的、高可用的、高扩展的、自动化弹性的分布式服务体系。

04 数据变革

第四个变革是数据变革,在技术变革的基础上才有可能很好实现数据的变革,因为数据孤岛的存在如果没有技术上做突破是很难实现的。第一步是提供数据标准,第二步是数据埋点,第三步是数据中台的建设,第四步是构建整个业务价值链的重点应用。

目标是全链数据化。全链数据化应用可以从整个产品定义进行用户画像,到整个产品研发进行数据在线,到产品制造质量分析等等,再到销售服务精准营销,构造统一全端的体验。用户不管是在客户端还是体验店通过统一ID可以体验完全一样的服务,同时包含专属个人的服务。

基于以上的模式变革、组织变革、技术变革、数据变革,破解数字化转型难题,将数字化从“支撑”向“驱动”发展。

 

本文由 @大橙子 原创发布于人人都是产品经理,未经作者许可,禁止转载。

题图来自Unsplash,基于CC0协议。

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