关于双十一养猫的一些思考

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编辑导读:今年双十一你养猫了吗?不是现实世界中的四脚萌兽,而是在互联网云养猫,并且根据战绩可以为“双十一”省下更多的钱。养猫游戏一经推出,其活跃度就超过了王者荣耀,可见用户对它的喜爱程度。本文作者对今年的养猫小游戏提出了自己的看法,与你分享。

昨天看到一则消息,有阿里内部员工称,今年双十一养猫小游戏的活跃用户数已超王者荣耀。昨晚,《王者荣耀》称活跃用户数已经达到 1 亿。而双十一养猫小游戏自 10 月 21 日上线之后就已经完成超越。

看到这个数据,想就自己的理解聊聊这次双十一养猫游戏的几点想法。

01

养猫不仅仅只是解决在产品上的停留时长的问题,更是帮助解决了高付费商家的导流问题。

线上购物跟线下有一个很大的差别,我们线上购物的流程更像一个直男。线下直男要买什么,直接到对应的商品分区选购,确定后买单走人,不会看更多其他的商品。类似的,线上购物一般是直接搜索对应的东西,那么购买就在搜索结果里面找,找店铺、找品牌、找单品,没有一个浏览其他弱相关、甚至不相关产品的机会,这样你在超市本来想买卷纸,顺便买了洗漱用品的逻辑就没有了。

而这种逻辑,对于广大的女性来讲非常普遍,本来想买只口红,最后提回了几件衣服。

更彻底的,宜家商场设计了一条“有去无回”的路,这种情况下,哪怕你买个牙刷,你都要被迫完整的逛一圈宜家,再加上宜家沉浸式的成列设计,总能刺激你的购物欲。

淘宝将早期的分类综合式首页改为了千人千面的智能推荐首页之后,一定程度上解决了这个问题,但推荐大多是依照用户的历史浏览和相关性的商品推荐,有一定的局限性。

养猫想赚喵币,按照养猫的规则,淘宝、天猫会引导你看看活动主站、看看推荐的品牌主页,一方面创造了浏览其他的品牌的机会,给“顺便买”这种消费行为提供了多一种的通道。

另一方面,对于付了高额参会费的企业,可以做到高质量的导流,这个不同于广告位,当浏览成为一种能有好处的任务之后,他的点击量会大到惊人。

02

游戏化设计会成为今后活动设计甚至产品设计的主流。

在经历了O2O大战、单车大战、以及拼多多在微信好友、朋友圈狂轰滥炸式的好友邀请后,传统社交砍价、抢红包之类的裂变模式已经越来越让大家抵触,而游戏化能较大程度的解决这个问题。

游戏化的沉浸式,还有三件大杀器:

  1. 胜负欲
  2. 反馈感
  3. 社交

胜负欲:

先说胜负欲,比如麻将,我们会发现很难将一个赢的正酣或者输的急眼的人从麻将桌上拉下来。理由很简单,赢了是技术好,当然还想赢,输了是火气差,不可能一直差,一定要翻本。

游戏最有意思的地方就在于对抗的输赢上,输赢产生的“比较、较劲”是深深刻在基因里的东西。这种“比较优越”和“较劲”下的不离场,自然会加长产品的使用时长。

反馈感:

胜负不常有,但反馈感可以时时给予,小猫点击后的卖萌、进度条输赢后的动效。这些都是传统非游戏产品所不具备的。

社交:

游戏是天然带有社交属性的,单机游戏的生命周期往往很短。在生活中整天都不怎么讲话的闷骚男,可能在游戏里是个大喷子。

游戏的社交属性分为两个层面:

  • 在游戏内部,游戏内部就可以产生社交,一群人玩游戏总要沟通、总要互动,这个是大部分电商产品所不具备的。
  • 在游戏外部,哪怕是游戏分享到外部微信的邀请链接,帮我砍价,和跟我一起玩游戏是完全不同的两个心理感受,一个是要我帮忙,一个喊我一起玩。喊我一起玩所产生的抵触心理自然比帮忙砍价要小得多。

游戏化的下的产生的胜负欲、反馈感及社交,提高了产品的停留时长,加强产品的原有缺失或大家抵触的社交属性,也因此,养猫游戏化在后期逐渐强化是必然,更多的场景、更多的玩法会在后面一次次的大型活动中解锁升级。

03

价格歧视已经成为了一种产品战略甚至商业模式。

双十一越来越复杂的玩法,让有更多时间、更愿意花费精力的人拿到更多优惠,双十一当天才攒优惠,和提前半个月行动的人拿到的价格当然不一样,很明显,这是价格歧视的玩法。

最近我发现价格歧视下的优惠的玩法在逐渐升级,从“术”上的东西逐渐在升级为“道”,也就是逐渐成为一种战略甚至商业模式。

怎么讲,以花小猪为例,在没有完全了解花小猪的情况下,我们说花小猪的便宜是下沉市场,但怎么下沉,其实在早期我是没有想清楚的,我当初的理解里,从长远看,平台后期一定是会减少补贴并且还会抽佣的,那么当用户付的钱并没有滴滴高的时候,花小猪的司机不可能拿到的更多的钱。那么我当初理解的下沉是汽车价格的下探,降低了汽车的准入门槛,面包车也可以拉人。

但实际并不是这样,我几次用花小猪打到了二十来万的B级车,甚至还有一次打到了奥迪。

花小猪最核心的逻辑是:

对于顾客,降低用户的打车体验,一是一辆车等个七八分钟甚至超过十分钟是常事,等待时间越长越有优惠,二是,司机的爽约率远高于滴滴,当司机觉得太远,可以无责取消订单。拼多多官方甚至组建各种优惠群,让更多愿意花时间、花精力的用户拿到更多的优惠,当然也是更差点的乘车体验。

对于司机,不同于滴滴的派单模式,花小猪端的司机是主动接单的,并且太远太堵可以爽约,那么在可以挑选顾客、挑选行程的情况下,收益最大化就不仅仅只是单价问题了,更是一个策略问题了。这是其一,其二,用户端的分享好友裂变,在司机端也在推行,他们也可以拉乘客,也可以返现金。

花小猪相对于滴滴,是一种全新的商业模式,在这种商业模式的根基是各种形式的优惠及裂变玩法,在私域流量及社群的基础初上探索用户的下沉用户。

一波波的补贴大战扫过,曾经的贬义的“羊毛党”早已出圈,我们身边有朋友越来越多的加入各种优惠、福利羊毛群。薅羊毛已经成为了广大人民群众的一种日常。

在这种背景下,可以薅羊毛的产品才会有好的活跃是一种必然的趋势,价格歧视会是越来越多的电商产品的战略性方向,这是电商下沉的必走之路。

04

疫情之下,压抑的消费在双十一迎来释放。

在疫情期间,大家讨论最多的一个问题是,疫情结束之后,会不会有报复性的消费。结论基本都是不会。报复性消费的确是不会,但是压抑的消费会在双十一释放。

其实看今年国庆国内的各旅游景点的爆满,疫情并没有完全结束,但仍然挡不住大家出门的热情。

而消费方面呢,从1月到5月,我们的消费基本被压抑。一是很多要办的大事,比如原计划的结婚、买车、买房、装修等等都被暂停,跟随的消费自然也被暂停。另一个是,受疫情的影响,降薪算好的,更是大量的员工工资拖欠以及失业,没钱消费啥。

下半年,各项活动恢复正常,大家的工作也在逐步稳定。在这种背景下,原本被压抑的消费因为双十一的巨大补贴会集中的释放,之前舍不得买的商品在双十一可以下手了,之前的日用消费可以在双十一以更低的价格囤积了。

而今年双十一呢,有一个特别大的变化,将以前的11月11日一天的活动改为了11月1日-3日、11月11日四天的活动,以前一天的活动商家11号卖断货,基本上很难做到补货,而如今1号到3号断货,有7到10天的时间补货,另外,因为原来一天的活动时间短暂,基本上大商家的天下,小商家基本陪跑,如今4天的时间,会给予更多小商家以曝光量,也给用户更多的选购空间。

这种变化,加上疫情下消费能力的释放,今年双十一销售额对比去年超50%不是难事。

以上,希望对你有用。

#专栏作家#

果子,微信公众号:果子有咋(微信号ID:gozeno01),人人都是产品经理专栏作家。擅长从习惯、行为和心理方向分析产品运营,喜好思考方法论。

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