网约车新政后,程维首次公开演讲:海外将成为滴滴未来的主战场

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滴滴高速增长背后的4个引擎。给滴滴一个机会,相信十年后,中国交通科技和服务水平将领先世界。

chegnwei

第三届世界互联网大会近日在乌镇举行,滴滴出行创始人兼CEO程维出席大会并在互联网企业家论坛上作出主旨演讲,重申了滴滴出行的全球化战略。这也是程维在各地网约车新规细则出台后,首次公开发言。无疑,滴滴出行在国内的发展面临阻碍,意欲将战略重点调整至更加广大的海外市场。

以下为演讲全文(雷锋网作了不改变原意的编辑):

第二次来乌镇,每一次都感恩。滴滴成长为全球前三独角兽公司,只有在中国,4年的滴滴,80后的我,才有这样的机遇如此快速的发展。

主场结束,客场再战

4年前,互联网连接了所有商品,所有信息,所有人,但所有交通工具都是离线的。我们创办滴滴,相信互联网会连接所有交通工具,大数据会提高整个城市的效率和每个人的体验。我们定下使命,让出行更美好!

4年前的11月3号,北京第一场大雪,滴滴日订单第一次过了1000。今年10.1长假峰值,滴滴一天服务了超过2000万单。

我们已经慢慢习惯在屋里叫好车再出门,习惯车上不用付现金,习惯了专车快车顺风车代驾,有了越来越多选择。互联网,真的一点点在改变出行……

很多时候,看到问题、抱怨很容易。但想要推动改变千难万难,一定会受到攻击和压力。最重要的是,如果你有一个梦想,许下一个承诺,就要不断付诸努力。我们坚信科技会让出行更美好!

上个月(滴滴总裁)柳青在美国出席两大重量级媒体论坛,有人在唱衰中国经济,但我们还是高调宣布我们来自中国。虽然只有4岁,但每天服务2000万单的滴滴,GMV(成交额)超过Uber全球,订单量是其3倍。我们努力澄清全球媒体对中国的误解和偏见,Uber离开中国不是因为政府保护,而是真刀真枪在市场上拼杀竞争出的结果。我们告诉全世界,中国主场的比赛结束,接下来滴滴要打客场比赛。

虽然很难,但有机会推动技术变革、改变这个世界,是每一代年轻人最幸福的事情。

中国经济高速发展,大家对出行体验有了越来越高的需求,滴滴高速增长背后大概还有这几个引擎

1、互联网+交通,带来的效率提升。北京每分钟上万单需求,滴滴算法每天覆盖北京道路300遍,交通变成了实时动态大数据,滴滴大脑一直在学习城市出行需求,现在对15分钟后需求预测准确率超过了85%,让我们可以做到提前调度,每天拼车超过200万人通过拼车上下班。

2、兼职+全职的潮汐模式,出行是典型的潮汐需求,和春运黄金周一样,有高峰期有平峰期。酒店为例,高峰期酒店不好定,但如果黄金周都能订到酒店,平峰期就会大量闲置,没有人会投资。出租车也是一样,怎么办,唯一解法就是全职加兼职的潮汐体系,根据平峰期需求投放专业酒店,高峰期涨价吸引兼职家庭旅馆。滴滴也是由近20%全职司机和超过80%兼职运力构成,潮汐理论让滴滴做到了98%的应答率。

3、出租车行业改革。互联网创新,让这些年打车不再难,行业改革也开始破冰。电子商务所在零售行业本身就是市场化,互联网帮助其信息化,获得了巨大的发展。滴滴所在的交通领域,短短四年内,同时进行市场化和信息化的变革,压力挑战自然大得多,释放出来的能量也大很多。

4、分享经济,过去城镇化每个家庭都希望买一辆汽车,但随着人口密集,这种发展模式越来越低效。买一辆车,3%时间在用,97%闲置;城市要建大量停车场放闲置车,车位比车都贵。路上跑的车大多数只坐一两人。低效的模式使得城市交通难以为续,全球7个城市限购限号,6个在中国。怎么办?未来,会从拥有汽车变成共享汽车,我相信十年后大家都不会像今天一样热衷于开车买车,因为那时候用车是件十分方便的事情,滴滴整合资源为大家提供方便、舒适的用车服务,大家为使用付费就好,无须拥有。

网约车新政后,程维首次公开演讲:海外将成为滴滴未来的主战场

创新和监管

互联网领域,创新往往早于监管,但必须在发展过程中融入监管。这四年,从最早各地发展电话叫车中心,打车软件叫出租车都是违规的,十几个城市限制过滴滴发展。到2014年,打车软件合法,国家不再鼓励投入电话叫车。再到专车快车出现一开始也不被允许,到今年7月28号网约车合法化。

从半年前还是数量管制、价格管制思路,到最新征求意见稿各地基本放开。虽然还有一些挑战,但四年来交通领域拥抱互联网,推动改革和放开的趋势是明显的。中国是全球第一个中央政府出台法规肯定网约车的国家,早于美国、欧洲。我们坚定信心,互联网交通和分享经济变革,中国会持续领跑全球。

以前我们学日本、欧洲的交通发展模式。现在互联网+交通给了中国一个弯道超车的机会,上一个时代领先的国家在互联网时代到来时,日本、欧洲反应反而是最慢的。

在北京这么人口密集、面积巨大的城市,解决需求预测、运力调配的难度是纽约市的20倍。而中国有几十个超大城市,交通系统的复杂程度任何国家都不能比拟。就规模体量、技术难度、产品创新性几方面,中国已经成为世界共享出行行业的中心,而滴滴在这个领域的大数据分析、拼车、机器学习和人工智能等方面的技术积累和水平,在全球范围内取得领先地位,并迫切的被世界各地需要。

滴滴会坚定推动国际化,把我们的技术和产品推广到国际市场,通过合作帮助当地企业的产品技术升级,服务更多的消费者,从而推动整个共享出行市场在全球范围内更加成熟和繁荣!给滴滴一个机会,相信十年后,中国交通科技和服务水平将领先世界。

我们会加大就业帮扶,滴滴已经为全国17个去产能省份提供了共计388.6万个就业机会;新经济越来越成为经济的稳定期和就业蓄水池。我们也会加大和传统出租车融合,今年双十一,天猫销量最高的都是传统品牌,第一是优衣库。

线上线下融合是大趋势,我们希望传统出租车也能分享互联网发展带来的红利,同时也借互联网推动出租车服务和效率升级。网约车出租车不是你死我活,而是融合发展,上周全国有150家出租车公司和滴滴合作,本周二重庆最大出租车公司和滴滴战略合作,未来,你叫快车,来一辆服务很好的出租车也不要奇怪。

滴滴第一个五年愿景,打造中国人领导全球最大一站式出行平台。合并后的8、9、10月我们的GMV都超过了Uber全球。第二个五年,希望打造世界级科技公司,推动未来交通和未来汽车变革。

交通变革,刚刚开始。

 

作者:新智驾

来源:http://www.leiphone.com/news/201611/zBwy2lDU4SWPtfhM.html

本文来源于人人都是产品经理合作媒体@雷锋网,作者@新智驾

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评论( 2

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  1. 话语间也充分表达了对政府限制网约车的无奈。

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  2. 共享经济 :twisted: 人多资源少的大中国需要这样的经济模式

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