PP租车将启动首轮融资 借私家车抢传统地盘

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移动互联网不断渗透至汽车产业链的各个细分领域。

6月6日,国内首个P2P(PeertoPeer,即个人对个人)互联网汽车租赁公司PP租车将在上海和广州同步启动业务。这家租车公司自去年10月份在北京开展业务后,正快速在国内各大城市跑马圈地。

PP租车是国内P2P租车模式的先行者,但在汽车租赁市场只是一个后来者。此前,以神州、一嗨为代表的租车企业已经进入这一市场,并不断扩大市场份额。

EnfoDesk易观智库发布的数据显示,2014年一季度中国互联网租车市场规模达32.5亿元,环比增长19.9%。咨询机构罗兰贝格预测,2014年中国汽车租赁市场有望达到380亿元,并且未来几年有望保持20%~25%的高增长。

面对不断增长的市场规模,各大租车公司不断加码。继2010年联想控股、高盛等以投资并购方式进入这一市场后,今年国内汽车租赁市场再次显现出热钱涌动的迹象。

5月22日,神州租车向港交所提交了上市申请,重启IPO计划。而PP租车联合创始人兼首席运营官张丙军也表示,即将宣布A轮融资计划,以快速推进P2P租车业务全面覆盖国内一二三线城市。

私家车与传统租车公司“抢单”/

PP租车的办公室位于北京东二环东方银座办公楼19层。门口一张小圆桌上坐着三位车主,一位PP租车的工作人员在为他们填写申请表格。

在PP租车的平台上,目前用于出租的车辆主要为私家车。对于私家车参与运营是否具有合法性,张丙军解释,将车辆的财产所有权与运营权相分离,即是将财产处置权通过民事合同进行约定,使私家车主免于沦为“黑车运营”的尴尬。

PP租车自去年10月启动线上租赁业务以来,每个月车主申请数量都呈翻番式增长。

“目前线上注册的用户有2万人,其中三分之二在北京。”张丙军告诉《每日经济新闻》记者。截至目前,与PP租车签约的车辆已经近1万辆,这一数量超过了神州租车在北京5000辆的车队规模。

根据业务流程,车主与PP租车签署租赁协议后,与租客之间的交易支付是依靠手机移动端在线完成的。同时,PP租车会在私家车上安装一个“智能机”,用来记录车辆的行驶里程、行驶状况等数据,并对一些情况做报警处理。租客可以用智能手机上的“PP租车”软件,实现无钥匙开关车门的取车功能。

“对于租客来说,PP租车平台上的租金要比租车公司低30%;而对于车主来说,每月可以带来2000元~3000元的收益,同时还有保险确保车 辆安全。”张丙军告诉《每日经济新闻》记者,目前PP租车已经与中国人保、华安保险等设立了80万元和150万元的P2P租车保险。

在目前的推广期,PP租车并未从车辆租赁交易中收取分成,未来的计划是从中收取20%~30%的交易分成。

“在上海和广州,人们对新生事物的接受程度更高,预期PP租车签约的车辆规模将是神州或一嗨当地车队的两到三倍。”张丙军预测。

目前,神州租车是国内规模最大的汽车租赁公司,车队规模为5.5万辆。

城市限购利好汽车租赁/

眼下,国内汽车限购的城市在不断增加。5月29日,山东省在《关于我省大气污染防治情况的报告》中,明确提到将加强机动车排气污染防治管理,在重点城市试点开展机动车总量控制。在张丙军看来,这在一定程度上有利于汽车租赁市场的发展。

“当人们越来越习惯于租用身边的闲置车辆,而不是购买一辆车,这对于整个社会而言将是一项极大的资源节约,同时有利于缓解交通压力,保护环 境。”张丙军表示,“去年《经济学家》杂志有统计称,如果一辆车被租用过,15~18个人都不会考虑再购车;同时,车主也不会再出现‘滥用车’的情况,这 有利于减少40%的尾气排放。”

他表示,P2P租车这种“共享经济”模式的延伸,在改变人们消费模式的同时,也有利于打破目前国内以资源消费为导向的经济发展模式,取而代之的是协同消费的发展模式,以达到有限资源的最大化利用。

“PP租车是一个开放性的平台,除了私家车主外,我们也乐于看到厂商的二手车辆、二手车商的闲置车辆加入到平台上进行租赁。”张丙军表示。

资本涌入汽车租赁市场

“从北京市500万辆的汽车保有量来看,只要有1%的车主愿意将车出租,就是5万辆车、100亿元的市场规模。”张丙军预测,“根据我们的调查,有17%的车主愿意将他们的车出租。”

据统计,目前北京的机动车保有量达到534万辆,上海机动车保有量达到247万辆,而广州机动车保有量也已经突破250万辆。

P2P租车市场的前景,正吸引资本进入这一领域。5月28日,一家名为宝驾租车的汽车共享租车平台对外宣布获得了500万美元的天使投资,这距离其官网上线才一周时间。

此前,成立于新加坡的PP租车团队,曾在新加坡拿到过政府设立的NationalResearchFoundation基金和 RedotVenture的天使融资。张丙军向《每日经济新闻》记者表示,PP租车将在6月6日宣布A轮融资计划。在这一轮融资计划后,PP租车的业务计 划在未来两年将向国内数百个一二三线市场全面铺开。

从运营模式来看,PP租车采用私家车合作租赁的轻资产模式,这与神州、一嗨等租车公司有极大的不同,这些租车公司都采用自购车辆、自建线下营业 点的重资产模式,因此需要不断引入大量资金以增加投入,但是收益也相当可观。日前,神州租车发布的招股书显示,该公司2014年第一季度净利润为1.63 亿元,同比增长超300%,预期融资4亿美元将用于新增车辆。

面对各路资本不断加码的汽车租赁市场,以PP租车为代表的“轻骑兵”能否改变人们的消费方式,与传统租车公司形成差异化竞争,将成为新型租车模式发展的关键。

来源:搜狐IT

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