阿里巴巴马云式逆袭:菜鸟先飞

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  仅仅退休了18天的马云在5月份高调复出,集合了中国一流的地产集团、物流集团、建筑新型材料商、传统商业集团,以及自己的电商平台,开始新的创业,名曰:菜鸟。菜鸟到底做什么?一时间互联网上猜测不断,有说做物流的,有说做中国邮政的。一个投资3000亿的项目,值得马云高调复出的项目,真的那么简单?而万达王健林与马云的亿元赌约和高调进入电商领域的苏宁,又虎视眈眈,菜鸟面临地产大亨的围剿?如何突出重围?本文将从另外一个角度,看看这次马云的逆袭!

  传统行业市场巨大 互联网望尘莫及

据媒体报道,目前苏宁在各城市有3000万平方米的土地储备,2011年苏宁一份远景规划显示,到2020年建成300个苏宁电器广场、50个苏宁广场项目。仅50个苏宁广场,就需要资金约2500亿以上。

万达作为商业地产开发的龙头老大,截至2012年上半年,拥有3900万平米土地储备的万达集团,近期又重仓250亿以上拿地。

万达广场、苏宁广场、苏宁电器等产业,未来给苏宁和万达带来的远期收益,我们难以想象那天文数字,仅仅是由两家公司所有。

  这里不得不提目前的万达模式:

万达发迹于大连,万达广场覆盖有超市、写字楼、影城、商场、星级酒店、餐饮、分割商铺等,是一个完整的商业体,也是目前国内比较成功的商业地产模式。万达到任何一个地区开发,除了常规住宅项目之外,一般会选择城市中心,或者未来新区核心区位,圈下一大块地皮,开建万达中心,一般发展历程是:政府谈判、拿地、开发;营销方面,先开卖酒店式公寓或住宅、金街商铺,然后写字楼,期间万达广场会开业。

与其他商业地产开发担心招商相比,万达有一大批铁杆的主力店会伴随万达落地,除了售卖的住宅写字楼和商铺之外,万达会持有一些商业,这样的商业地产是比较健康的。而很多万达广场,也正如当初向政府承诺的一样,能带动一个新区的发展和房价上涨。所以,万达能够低价从政府拿地,而且解决了目前国内大部分商业地产的一些通病。

所以,在互联网人认为可笑的,王健林与马云打赌的那份豪气和底气,我能理解。

万达电商,在最近爆出CEO要离职的消息之前,也透露出的核心内容是给每位顾客的手机配备一张电子卡,在所有万达广场的收费系统上进行信息处理,手机电子卡进行注册后,只要进入万达广场信息系统1公里范围内,就会有提示。

另一巨头苏宁对于电商不仅重资投入,而且在极短的时间内抢占到了电商市场的份额,并且收购了红孩子,成为全行业布局的一个重要标志。根据相关资料显示,苏宁的土地储备,有一部分是为自己做物流基地做打算,这也是构建稳定健康的电商运营的重要一环。

  马云式逆袭:菜鸟先飞

马云5月宣布退休,仅仅十多天后,他集结了中国一流的地产集团、物流集团、建筑新型材料商、传统商业集团,以及自己的电商平台,开始新的创业,名曰:菜鸟。

  菜鸟到底要做什么?如果用一句话来阐述,笔者认为:马云,要利用自身资源,基于天猫电商平台及商家资源,联合商业、地产、物流行业,构建传统行业新的商业模式,这里简称“菜鸟模式”。

  物流:建仓储服务物流企业

在央视,马云坦言,他的物流,就是拿地、建仓储、跟政府谈判,而他要做的,是服务物流企业,降低物流企业成本,让物流企业更好的做服务。从这点而言,菜鸟模式的物流,不是我们传统意义上的物流,仅仅是仓储服务提供商,不会深度介入运营。

为什么是物流?物流行业是劳动密集型产业。对于传统企业,自建车队的成本太高,更不要谈自建仓库了,尤其是中小企业难以承受,菜鸟网络未来提供的仓储和物流服务,给了相关行业降低企业运营成本的机会,也提高了传统企业的效率和利润。

作为国际知名的仓储提供商普洛斯中国,目前在中国有数十个物流仓储园区,总建面约600万平米,但依旧不能满足市场需求,仅京东就租借了其中100万方资源,而普洛斯也是目前国内最大的物流仓储了。

马云要做的拿地、建仓储、跟政府谈判,投资3000亿很大的一部分,就是做成仓储,由于物流园一般都在比较偏远的位置,估算下建安成本约2000元每平米,3000亿,可以建筑1.5亿平方米面积的仓库。

当然不能简单地这么换算,但能管中窥豹,马云的骨干网物流,是在做开放式仓储租用、管理,降低传统物流行业成本上下足功夫。自建物流仓储基地,对于任何想做物流的行业而言,都是一笔巨额投入,尤其当前土地价格不断升值的情况更是如此。物流行业,仅仅是马云在布局菜鸟中的一招而已,这是菜鸟的神经系统。

既然,建物流仓库,3000亿够用了,那马云,还要做什么?

  商业:菜鸟城降低运营成本

担任菜鸟网络首席执行官的是银泰集团董事长沈国军,对于传统商业的运营,银泰有自己的一套模式。而银泰在各地的地产项目,也是遍地开花,渐入佳境。

国内的商场,目前陷入了一个怪圈:亏本。用户热衷于淘宝,而传统的商业受到的冲击除了因为自身的定价问题之外,过高的运营成本也是不可忽视的问题。

如果,忽然有一天,菜鸟网络告诉你:菜鸟城,给你们提供低额租金,天猫定期给予专业培训,孵化创业型的天猫企业,菜鸟遍布全国的智能化骨干网物流,提供低成本的物流运输服务,并且有多家物流企业可选。物流公司成本降低,价格降低,但效率却提高了,消费者可以到实体进行消费,支付宝支付。

低成本运营是众多企业梦寐以求的事情,马云的菜鸟网络,正是为了这个而诞生的。降低创业者的每一分开支,提供实际的电商培训,仓储物流、营业办公全面打包解决。银泰多年的商业管理经验,也会大显身手,一帮菜鸟网商,如虎添翼!

甚至,马云考虑到路途遥远,还会给你在菜鸟城提供低价的住宿。就跟当初他给创始团队在杭州租了房子那样,至少不用挤公交打车上班。

  地产:重新定义商业综合体

作为国内高端住宅的知名品牌开发商,复地集团是复星集团的重要组成部分,而复地已经开始了商业地产的开发尝试工作。富春集团的主要业务有物流、房地产开发、更是一家以新型建筑材料发家的企业,甚至还有港口。

从菜鸟股份构成来看:天猫出资43%,作为银泰系的北京国俊投资有限公司出资32%,复星集团和富春物流各自出资10%,顺丰速运、申通快递、圆通、韵达货运各自出资1%。

表面上看来,马云正在做一件吃力不讨好的事情,大力投资物流业,用物流基地拿地盖房,从地产业角度而言,最有价值的,却又是土地。从长期来看,菜鸟网络的地块,都是比较偏远的,加上建设周期,这些物流基地的土地价值,也会随之升高,当然,这也不够,因为这样的土地性质,往往是工业用地,靠时间给予土地增值的几率不大。

而专业的高端开发企业的参与,在项目定位上,就赋予了新的定义,因为菜鸟网络的物流基地,更多地将会赋予一个城市副中心的定位。从产品的定位、目标客户、营销方案都很明确。菜鸟网络从最初的定位上,就是属于普通老百姓的、中小商家的乐园。

菜鸟网络重新定义了综合体的概念,这是一个多赢的局面,更重要的是对地方政府的吸引力。低门槛的进入,不仅有利于商家,更加有利于当地财政收入、解决就业问题和政绩的提升,菜鸟的品牌效应,又能迅速的成为行业孵化器,众多因素使得菜鸟网络在新型商业地产的价值,不断提高,仅仅在地产方面的价值,菜鸟就绝对赢定了。

  O2O:天猫发威 玩转闭环

作为菜鸟网络的大股东,天猫的进入,让所谓菜鸟做新一个“中国邮政”的说法,不攻自破。从目前的天猫的量来看,是非常巨大的,但与实体经济相比,天猫还是不够完美的,

天猫结合菜鸟网络可以做的是:将线上商家和供货商捆绑到菜鸟网络中来,形成一个新的商业中心,由实体商家入驻,利用全国的点位,迅速建成基于大城市与三四线城市之间的服务中心,将线上电商业务,与线下结合,尤其解决部分需要本地化的服务产品。

更重要的意图是扩大天猫在国内电商界的份额,将电商业务在国内社会消费品零售中的比例不断扩大。让传统行业能在电商平台上完成业务的闭环,也就是所谓线上筛选,在线支付,线下消费的O2O闭环。

当然,这样的布点并不能完全解决本地化问题,但已经相当的接地气了,与合作商家真正血脉相连。

总而言之,菜鸟网络要打造的是一个实体互联网乐园。

如果每个人童年都有一个迪斯尼梦,而菜鸟网络构建的这个梦幻公园,可能更加美妙:

试想,每周五天下班之后,前去离自己不远的菜鸟主题园区游玩,吃喝拉撒睡都能解决,即使不出门,也可以通过互联网订购,隔天或者当天就能享受到比现在电商平台更加便宜的商品。

在园区,享受到跟互联网上一样感受的服务,利用支付宝交易,不满意可以给商家差评。与万达广场相比,菜鸟网络形成了一站式购物消费平台,利用天猫的公信力和网友的基数,将菜鸟网络打造成一个互联网电商综合体,解决当前主流网络消费人群的线下消费、娱乐问题。

菜鸟网络的“物流基地”,更像是一个大型的主题公园,所有的商家以及身后的产业链,围绕着这个园区,快速高效的物流体验让消费者解决物流问题,在园区所有的物流,均可通过菜鸟物流到户,线下的交易与线上同价,而商家仅获得的是合理的利润。

再回头看看我们开头所说的苏宁易购和万达电商的智能广场项目,作为主业非电商的高层,已经极力地高度重视电商业务,并且重资打造属于自己的电商项目,短期来看,房产业获利颇丰,电商仅仅作为一个试水,任重而道远。

  菜鸟模式的困难和挑战

菜鸟网络有强大的远景,但也面临着有困难和挑战。目前来看,万达的智能广场模式比较接近于对产业链的打通和服务,但由于万达模式自身的定位,距离平民化还稍微有距离。只要菜鸟网络跑的快,在短期内,地产界对于菜鸟的影响不是特别大,需要重视的是物流行业的冲击。

物流行业的开放,现在做的企业很多,除了普洛斯的租赁仓储之外,京东也号称要进行物流开放,除了减轻投资压力之外,京东更多的恐怕是看中了相关企业的数据流。但对于初期尚未成型的菜鸟网络而言,的确是有压力的。由于天猫在电商领域的领先优势,以及相关物流业的参股,虽然京东有先发优势,但并非独有优势。开放物流服务,也并不是京东想要的主业,所以长期来看,影响不大。

来自于政策的困难是最大的,由于土地性质的特殊性,以及政府人员的变动,来自于政策的不确定性需要高度重视。由于菜鸟网络的起势凶猛,布局范围较广,一旦遇到类似问题,会引发多米诺效应,对于整体布局产生影响。

在菜鸟网络整体的定位方面,招商政策和项目的规划设计,要趋于合理,因为这是一项没有可以太多参考的内容,由于多家公司在相关领域都有话语权,通力协作,才是最好的结果。合理的产品规划以及落实到位,会有很多细节,诸如动线设计、招商、运营维护,对于相关公司而言,都是跨界的,这对于整个菜鸟集团的运作也是一大挑战。

  传统行业和电商面临挑战

苏宁易购和万达电商,在由多家巨型公司打造的菜鸟网络这个新型的商业地产模式影响下,会存在不少隐患和限制。

对于万达而言,智能广场项目看上去很美,但仅仅一点,尽管目前网友对电商平台的信任加强,但总不希望自己成天被别人盯着。硬件与软件的结合,在推广上,天生就会受到限制,办卡可以强制,但是活跃度如何保证?如何将线下用户转化到线上?万达电商的定位和运营策略还需斟酌,不能为了电商而电商!

对于苏宁易购而言,目前看上去很美,但苏宁自身的企业文化和高流失率,对于人才的渴求将会是一大瓶颈,南京虽然高校众多,但互联网人才非常匮乏,高流失率是整个苏宁的特色之一。在模式方面,仅仅是定位于一个电商平台,在销售额和运营前景上,并不能超越苏宁自身的本体业务,也会给未来长运发展,造成瓶颈。

来源:pmtoo

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