做 PD 还是 UXD ?我来告诉你

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本文作者将为你介绍PD与UXD,且讲述二者的关系。值得一阅。

最近在国内“兴起”的两个概念我觉得特别“有趣”。一个叫 PD 即产品设计师,另一个叫 UXD 即用户体验设计师。

然后很多人都问什么是 PD、UXD,顺带要怎么成为呢?(真的很多人问)

在开头我就告诉你答案:这个概念在国外已经有 10 年之久了,而且你现在也许就是 PD 或 UXD,只是你自己不知道而已。

不要被一些所谓的“热度”文章误导,觉得有了新方向,又要去学什么新知识(当然学习本就应该是持续的),然后对其非常向往,产生一个想要成为这类设计师就必须去大企业的念头。

平时我建议大家多看书是有道理的,这些概念在《用户体验要素》里早就有说明了。如果你觉得它不够深入,可以去 Wikipedia 搜相应的关键词,找找这类的学术论文看看,都是有一些年头的了,而且讲解的非常详细。

既然要立一篇文章来说,当然就要说的详细啦。下面分别介绍下它们是什么,并讲述下它们的关系,好让大家在以后的工作中不会一头雾水。

从 PD 角度解析

首先理解下什么是产品(互联网相关),产品是由功能和内容组成的,所以作为产品设计师(后面统称 PD)就一定会涉及到对功能及内容的设计。

那么作为 PD ,该如何入手产品设计呢?一般来说,这类设计师都是以公司的内部需求、战略方向等因素来设计产品,甚至有些负责创建产品的人可能根本不会想到“设计”这个词。对于他们来说,创建一个产品的过程更像是在往一个物体上加东西:逐步建立和完善产品的特性和功能,直到组成一个在市场上可推行的东西。

他们很早的参与产品的规划,包括市场的需求调研,从根本上对用户以及市场的需求进行研究,然后设计产品,加入与之相应的功能与特性。

举个例子:Evernote 8.0 的改版。

Evernote 的产品负责人在设计 8.0 之前的版本时,基本需求都是来自于企业内部的产品需求,就是尽可能的往产品上加功能,来满足用户的使用需求。所以当产品的功能与特性在一定程度上饱和之后,用户的增长曲线基本处于一个下降趋势,因为产品已经极其笨重与低效。(用 Evernote 手机版的同学应该知道升级新版之前,它有多难用)

说的简单点:PD 就是站在产品需求的角度来设计产品。但这么说其实是不全面的,为什么呢?先接着往下看。

从 UXD 角度解析

为什么 UXD 最近这么火,一直被提及呢?那是因为现在设计产品的要求越来越高,用户的质量也在随着时间的变化而逐渐提升。

先看看什么是用户体验:用户体验并不是指一件产品本身是如何工作的,而是指“产品如何与外界发生联系并发挥作用”,也就是人们如何“接触”和“使用”它。

从上面这句话可以看出,UXD 的工作是将功能与内容信息设计的更容易让用户理解与使用,也就是站在用户体验的角度去设计产品。而将“设计一个用户体验良好的产品”作为明确的目标,意味着不仅仅是功能或外观那么简单。有些产品好看、能用,并不代表好用,这时候就需要 UXD 工作了。

所以正确的产品形态绝对不是由“功能”所决定的,而是应该由“用户自身的心理感受和行为”来决定的。由此可以看出用户体验的核心是在乎用户的感受

曾经有一次面试产品工作的经历,对方的领导问我:12306 的高铁管家可以让用户方便买票,虽然它的验证流程很垃圾,但是它解决了人们的需求,所以它是不是一款好产品呢?(这个问题其实很刁)

当时我想如果我回答是或否,再说原因,这样并不能很好的说明问题,所以我当时看着他的手机回答道:为什么你的手机是 iPhone 而不是其他的呢?他说:苹果好用呀。(他个人意向,安卓党别喷我,哈哈)之后我回答道:“一款并不好用的产品会被其他更好用的产品取代,而能解决你需求的产品并不代表这是一款好的产品,所以我认为它并不是一款好的产品。回到问题上来说,用户的需求是买票快,而不是买票,如果仅是买票,那去排队买和用手机复杂的买,又有什么区别呢?”

产品设计的“功能”和“特性”固然重要,但是用户体验对产品的影响会更大。

这是一个包含关系

产品设计和用户体验设计是两个不同的概念,它们是相对独立的——能用,好用。但它们也是一个包含关系,即 PD 应该有用户体验思维。这也是我在 PD 那里说为什么那个解释不全面的原因。

再举个例子:好比一张椅子,从产品角度来设计的话,它能坐即是一个能用的产品了。而如果把这个椅子改的更符合人体曲线呢?从体验的角度来说舒适度会更佳吧?所以一个好 PD 的应该是具备用户体验设计能力的。

如果你去搜产品设计师这个关键词,都会在介绍中看见一个新指标:以用户体验为中心,改进现有产品,或设计新产品。

所以有人问:我应该是以 PD 还是 UXD 作为发展方向呢?不用想,一定是更全面的那个。

具体关于 PD 和 UXD 的工作细则我会在后续的文章来输出,这里就不细说了,篇幅有限。

小结

很多设计师,因为受到最近的一些文章影响,所以就很渴望成为 PD 或 UXD ,但他们不知道的是,其实自己早就是其中一员了,只是没有公司或团队的资源去支持他做得更专罢了。不要被这些“新”出现的名词吓到,其实它们根本就很“落后”(意为没那么高不可攀)。你平时的工作其实早就涉及到这些,只是自己并不知道而已。

有时间呢,就多去看看书,这是我一直强调的。没有什么东西是有捷径的,在找捷径的人,都是渴望快点成功的,而这种人基本没几个能真正成功。

另外:最近有人说我文章一周一篇的进度不是很频繁,想多看看我写的文章。不过因为精力确实有限,而且我沉淀也不够深,一直在学习,所以暂时不会多更。而最重要的是保证文章的质量,再在这个基础上,如果我有更多精力,一定会多出文章。

着实感谢大家的支持!

END.

#专栏作家#

呆呆,微信公众号:UDai-bl,人人都是产品经理专栏作家。交互设计师一枚,擅长交互动效、产品分析、数据分析、用户研究、行业分析等。痴迷阅读,希望有书友交流。

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评论( 8

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  1. what?

    就知道12306会引发争论。

    交互应是在不影响需求的原则上优化用户体验,
    产品本身解决的需求和交互设计都会影响用户体验,然而总不能因为一个好的交互就需要砍掉些需求来满足交互吧,至于12306糟糕的验证体验,无法就是防止黄牛脚步等抢票和恶意刷票行为,而防止这等行为是为了更好满足用户能买到票,有票买这种基本需求,所以会在交互上做一定让步。

    而且也不能根据一个模块的交互设计去否决一款产品的好坏吧,总体来12306选票购票退票改签订单管理等模块逻辑还是满到位的,而这些才是12306的基本核心需求。

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  2. 你瞅啥?!

    12306,用户的需求是“买到票”

    回复
    1. 去车站和代售点买到票的成本要高于用12306,网络的预售期比车站和代售点提前,大家认为“用了好像也不一定能买到,但是不用肯定买不到”,抢不到票不是因为体验(这里不是广义的“体验”)不行,而是因为内容(票)不够;春运的时候能买到票,性能再差,验证码再复杂,我也忍了

    2. 嗯,你说的特别对

    3. 我觉得你说的很好,简单明确

    4. 请问下为什么分男人和女人?买到票就是买到票,不知道您还需要什么解释?作为一个普通用户来说很多东西有点约定俗成,早就认定了客观存在,学术上的说法并不适用于普通用户!用12306,用户就是来买票,不是来体验产品的,其他方式和产品都能买到也都会买不到,这本身就像层主说的,是内容有限,和平台无关!抢不到票跟是因为体验差?这个逻辑是怎么得出来的,求解释!还有更快的买到票怎么就不是买到票?如果平台移除购票需求,就什么也不是了

    5. 至于平台体验差,这是众所周知,但不是买不到票的罪魁祸首!二者不冲突

    6. 用户的需求确实是买票,但如果其他平台有一样的功能,用户体验也是决定用不用12306的一个很重要的因素,跟车站买票比那使用场景也是比较重要的,其实挺简单的一个问题,作者讲的挺好的,加油

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