美团能够重塑香港外卖市场吗?

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美团宣布进军香港市场,在本地开启外卖骑手招募,还开出了极具诱惑力的工资。不少香港人看到这条新闻,都希望内地外卖平台能在香港刺激该行业更积极发展,毕竟很多人认为,在香港点外卖价格高、配送又慢。但香港市场的环境尤为复杂,本土外卖软件早已深耕多年,美团要如何打破局面抢占市场?

在一个运输和人力成本高昂的城市,美团开始了探索中国内地之外市场的第一步。

美团3.5万港元在港招募骑手的消息发布仅两天时间,2月22日,其官方账号即发布讯息称,因登记人数众多,审批时间将稍微延误,最多可能会被延长至14个工作日。

美团筹备多年的入港计划,终于有了实质性进展。

早在2018年,美团就曾计划拓展香港外卖市场,但因香港不允许电动车上路、外卖运力无法保障而搁浅。直到2022年10月,有媒体发现,美团官方招聘平台上出现了20多个境外业务岗位,工作地均标注为香港。彼时就有美团内部人士透露称,美团外卖业务正筹备进入香港市场。

电厂丨美团能够重塑香港外卖市场吗?

交银国际研报显示,根据数据平台Statista的估算,香港餐饮外卖配送市场规模2025年将达到74亿港元,渗透率约3%,而在内地,餐饮外卖配送市场的渗透率将近30%。

国内外卖市场增长进一步放缓的同时,各方的入局也让国内竞争环境尤为复杂。近期,抖音、微信视频号均开始试水外卖行业,阿里本地生活相关业务也进一步整合,国内外卖市场瞬间热闹起来。

相比于视频号浅尝辄止的试水,抖音看起来更为虎视眈眈。此前36氪曾报道称,抖音2023年餐饮团购的GMV为750亿,包含外卖的40亿目标。至于目前的进展,据一位抖音团购业务的员工对《电厂》表示,“整个业务看上去还可以,但各项体系尚不完善。”他举例比如支付链路、核销链路、收银系统以及用户习惯培养均未搭建完善。

转战海外市场,或许是美团寻求下一增长点更好的选择。此前,王兴曾在财报会议上明确表示,香港是一个很好的实验场,试验他们基于全球的基础设施和实践路径。但目前这还是一个非常早期的尝试,只是小规模的试点项目。对于境外业务他们的整体预算也将以ROI为导向,预计对公司利润表的影响将非常有限。

对于海外市场的探索,美团方面的态度似乎更加谨慎和保守,过去“百团大战”中烧钱、补贴等抢占市场的行为,不知是否还会重演。但香港市场的环境尤为复杂,本土外卖软件早已深耕多年,美团要如何打破局面抢占市场?

01 痛点颇多的香港市场

2014年,Foodpanda进入香港市场。随后,deliveroo和UberEats分别于2015年和2016年进入香港。经过几年的竞争与发展,在2021年底,打车软件Uber旗下的外卖服务UberEats宣布撤出香港,数据显示当时其市占率不足5%。目前,deliveroo和Foodpanda两家占据香港市场90%的份额。

美团还有机会吗?

市场占有率90%并不意味着香港市场已经完全饱和,目前香港外卖渗透率依旧很低。据多位在港生活的采访对象对《电厂》表示,在香港点外卖只有一个感受:又贵、配送又慢,所以通常情况下他们并不会经常点外卖。

以Deliveroo为例,配送费为20港元起步,随着公里数的增加配送费也随之增加,加上餐食,一份外卖至少100港元左右。并且,有些餐厅所点商品不足起送费的,会让用户补齐起送费,这被称为“小型订单费用”,这就导致线上外卖价格远贵于线下门店。虽然新用户会有一些优惠,但整体算下来,依旧让工薪阶层或者学生群体感觉很贵。“我宁愿自己煮点吃,即便是新用户有优惠,对我来说还是贵。”一位来自内地在港读研的学生称。

另外,配送慢、服务不好也是多数用户的共识。上述研究生表示,最让他崩溃的是,很多外卖骑手来自东南亚,英语发音极其不标准,导致他经常听不懂对方在说什么,所以外卖经常送不到指定的位置,甚至有丢失的情况,申请售后情况也不理想,总体来看就是骑手和客服服务不够完善。

上述研究生称,这两家平台能够在这几年迅速崛起,一部份要归功于疫情的封控,大家隔离在家没办法才点外卖,如今疫情放开后,大家都很少再使用。“听说美团要进军香港,希望它们能用更多的优惠砸向我们。”

电厂丨美团能够重塑香港外卖市场吗?

对香港用户来说,他们当前也期待能有一款外卖软件,解决当前的使用痛点,这或许会成为美团突破香港市场的机会所在。

但对美团而言,如何能在现有两个平台的竞争下,占据香港市场份额也颇为挑战。据悉目前Deliveroo旗下合作餐厅数量超过6500家,Foodpanda合作餐厅数目超过7000家。作为后入者,美团如何能在最短时间内争取更多的商家入驻?

02 第一步砸钱抢人

2月20日,美团发布骑手招募启事,有两种模式可供骑手选择,分别是即时上线模式和预约时段模式。骑手类型分为车手、步兵和电单车。招聘信息上显示,新加入的骑手成功登陆后首十四天即享有单单有奖活动资格,有机会获得额外的2500港元。

此外,曾有Facebook群组发帖透露过薪酬待遇,该帖文表示,美团招募电单车手除了获底薪70港元的时薪以外,还会按照单数支付佣金,每单价值50港元,更设有新人奖金和推荐奖金。若以行业标准每小时内送约两单计,假设外卖员当月做满500单且获得所有奖赏,步行外卖员收入可达到2万港元,电单车外卖员最高可达3.5万港元。

美团的骑手待遇在香港市场属于什么水平?

此前,据香港财经时报援引一位香港外卖师透露称,2019年前,外卖员都是合约制,人工大约是底薪每小时50港元。而若有外卖则计算每宗15港元,所以以平均计算每小时有80港元左右。但2019年将合约制转为自雇行业,取消底薪。步兵平均每区有50港元一单外卖,但后来越变越少,现时大约只有30港元一单。2020年7月外卖公司不再按固定每单30港元,而是转为按地区距离按组别来制定每单价钱,大多数员工收入因此下降。

以Foodpanda为例,一开始根据《雇佣条例》以雇员合约形式聘请外卖员,保障员工享有薪年假、强绩金供款等权益,收入为基本时薪加上订单分成;但在2018年末,Foodpanda改与外卖员签订《独立承包人服务协议》,当中规定外卖员是自雇认识,与之不存在雇佣关系,他们也不拥有任何员工福利。

如果按照每月500单,每单30港元计算,香港外卖员收入仅为15000港元,相比美团给出的工资水平,略有差距。

由于取消底薪变成自雇员,外卖骑手必须接更多的订单,以最快的速度送餐才能赚更多钱,这使他们感受到被剥削,于是,在2021年,两三百名Foodpanda外卖员集体罢工,并提出要求,包括最低服务费水平每张单不能低于50港元(电单车手)及30港元(步兵及单车手);外卖员有理由的拒单、转单时,不应强制暂停或提前完结外卖员的更份,或者冻结账户;取消削减订单的服务费政策等。

在国际员工管理方面,在全球500多个城市布局业务的Foodpanda,面对香港雇员尚且麻烦缠身,对于初入香港并没有太多国际市场经验的美团来说,或许也将是个挑战。

作者:刘炜祺;编辑:高宇雷

来源公众号:电厂(ID:wonder-capsule),探索科技公司的未知,为你充电。

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  1. 写的中肯

    来自广东 回复
  2. 写的中肯

    来自广东 回复
  3. 问题来了,福利保障标准如何

    来自广东 回复