小米汽车发布会:2套西装,50个“最”,还有几个小插曲

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昨天下午,造车1003天的小米终于召开了一场“技术发布会”,雷军亲自上台分享了小米新车的相关参数和技术指标。在发布会之外,各路媒体和用户也在官网,这台万众瞩目的车型,能给我们带来多大的惊喜。

3个小时的发布会,这在汽车发布会里算是少见的。

有人调侃,雷军的续航真长。

不得不佩服雷军的体力,小编听了整场发布会到最后都快睁不开眼了。

先来带大家快速回顾下整场发布会。

发布会分为两部分,上半场是技术部分,下半场是小米SU7的预发布。区分也很简单,雷军特地穿了一黑一白两件西服,小细节满满。也有网友感慨雷总的衣服换的速度真快。

当然很多人关心的价格自然是没有的了,雷军说了正式发布还有几个月,这次只是个预发布。

这次雷军不同往常休闲牛仔裤,而是特地换了两身西装,妥妥地从开始就定位高端市场了。

先看上半场,是技术分享环节。雷军一口气从5个方面介绍了小米汽车的技术:电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱。

  • 超级电机:小米超级电机V6/V6s已量产上车,转速21000rpm;小米超级电机V8s已量产,2025年上车,转速27200rpm业内最高。小米还进行了转子预研技术,实验室预研已实现转速35000rpm。
  • 电池:小米 800V 碳化硅高压平台,最高电压达871V。CTB一体化电池技术,全球最高体积效率77.8%。800V碳化硅高压平台最高电量达到150kWh,可实现CLTC工况超过1200km的续航(平台上限);而在“成熟体系”之下,该电池最高电量为132kWh,CLTC工况续航超过1000km。
  • 超级大压铸:自研小米超级大压铸9100t。自研材料小米泰坦合金,国内唯一拥有量产自研合金材料的汽车厂商。
  • 智能驾驶:全栈自研智能驾驶技术,变焦BEV、道路大模型、超分辨率占用网络,更来自超强算力芯片和感知硬件。2024年,小米智能驾驶进入行业第一阵营。
  • 智能座舱:16.1″中控生态屏,56″超大HUD,翻转式仪表屏,每次启动都充满仪式感小米Pad可作为后排拓展屏,原生车机系统,五屏联动,系统智能融合。

后半场是小米SU7的预发布,雷军先是介绍了小米汽车的设计团队。其中首席设计师是李田原,他原来参与设计了宝马iX。雷军还介绍了小米汽车内饰设计总监Shin Muto、小米汽车外饰设计总监仇臻。

随后雷军花了很多时间给我们普及了物理知识“风阻系数”。小米SU7风阻系数Cd 0.195,是全球轿车最低。

还公布了小米SU7的三款配色:海湾蓝、雅灰、橄榄绿。

随后就是各种细节,就不一一详细说了。

整个发布会停下来,除了被科普了各种科学知识外,让人最印象深刻的莫过于雷军接连不穷的“最、唯一”了。

刚刚好奇数了下,竟然有50多个。这还没算上各种PPT上的。

比如下面这张PPT,这起码20多个了。

有群友吐槽“整个发布会,雷总说得最多的一个字是最”。

说实话,在手机发布会上,我们对这种“最”其实快已经免疫,现在手机厂商进入汽车行业,熟悉的味道也来了。

但尽管已经看了无数场发布会,雷军今天“最”的频率还是着实有点高的。

高到一些网友开始担心,这会不会违反了广告法。

广告法为了避免夸大宣传,对极限词限制是很严格的。如果不能证明极限词的合理性,是极有可能违规。

不过,小编也注意到在小米的对外宣传海报和文案中,极限词的使用就有所节制了,没有发布会那么夸张。

其实,雷军之所以狂说“最”的原因很简单,小米汽车太重要了,雷军也说赌上了全部身家。

作为小米汽车的第一次亮相,还是技术发布会,没有实力怎么说服投资者和消费者。

50多个“最”,是小米汽车走向高端的必须。

其实,发布会前雷军就透露这次“有点贵”。面对现场观众的试探,雷军直言电池成本就有十几万了,猜小米汽车9.9万、14.9万的不要想了。

看来这次小米汽车起步不会低了。

再来看看网友们的反应,他们看得心潮澎湃、热泪盈眶,但还是求雷军出便宜点的车型。

——应该给普通人造一款车。

——一部分米粉只是长大了,并不是有钱了。

——我感觉绝大多数米粉已经要不起了。

——希望雷总后续可以出一辆10W以内的平民款车型,让普通人也可以销售科技的乐趣。

——你是要跟刚出社会的年轻人绝交啊。

——技术发布只是为高价做铺垫的营销策略,很多人是冲雷军这个人,小米符号在人心中就是做极致性价比产品。

网友的不解能够理解,但作为一家企业,小米公司战略全面高端化是大势所趋,无论是手机还是汽车。

首款汽车产品肯定要打出去,把品质和价格往中高端靠。看看蔚小理的发展路线其实就能理解了。

以后再做便宜车型是很有可能的。

聊完了发布会,再来看看几个小插曲。

关于“致敬”争议

关于只致敬了蔚小理比亚迪华为,没有致敬其他车企引发争议一事。

雷军解释在小米决定造车时,自己便第一时间向所有汽车品牌逐家登门拜访。他补充:“向所有中国新能源汽车先行者致敬”。

有人说小米泰坦合金抄袭,结果是看错了。

还有人称小米的新材料泰坦合金是用的他们的,结果却说是自研。甚至声称要起诉小米。

不过没多久,这个人又说自己搞错了,称自己看错成分了。他解释一开始没有看清PPT的说明,最后说对不起小米。

没搞清情况就盖帽子“小偷”,还在群聊的公开语言环境里,事后就一句看错了,确实有点不太合适。

小米港股转跌,早盘一度涨超2%。

小米汽车的首次发布会对小米的意义非同一般,发布会的主题定为“跨越”,是小米人车家生态的最后一环。

3年时间,雷军更是声称赌上了全部身家,但此次发布会对股价的刺激并不明显。

港股收盘,小米集团港股股价转跌,早盘一度涨超2%,收跌0.25%。

我们还是期望几个月后小米汽车的正式发布吧。

小米汽车发布会进行时,余承东发问界M9大定喜讯。

昨天,雷军和小米对华为等一众车企致敬,很多车企高管回应了,余承东当时就没回应。

这次小米发布会几乎霸屏了,余承东则在朋友圈发了条问界M9大定突破2万台的消息。

雷总在临近发布会结束,说了一段抒情演讲。他说“为这些驾驶者们造一辆好车,一辆承载他们所有向往的梦想之车。”

雷军演讲片段:

看着这些呼啸而过的车流,看着这些一闪而过的身影,我突然想为这些陌生人加油,我还想跟他们说,这一年辛苦了,你的辛苦,或许只有你自己知道,你值得好好感谢一下自己,好好奖励一下自己。

无论这个时代有多少宏大叙事,无论你有多少责任与担当,每个人的心里,都有一个奔涌澎湃的梦,都有一个自由无垠的向往。

我想,我可以为这些驾驶者们造一辆好车,一辆承载他们所有向往的梦想之车!无论这个冬天有多冷,风有多大,你的车里、你的心里,都是温暖的;你的脚步、你的车轮,都一样的稳健、有力。

网友感叹:还好不在现场,不然拦不住(买车)啊。

出品:三言Pro,作者:雨辰

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题图来自小米汽车官网截图

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评论
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  1. 这么多最,违反广告法吗?

    来自山东 回复
  2. 卷起来

    来自上海 回复