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共享单车围城，叫停投放不是唯一的破局思路
共享单车围城，一方面是车太多，一方面是乱停放，叫停投放不是唯一的破局思路。叫停是限制了规模，但没有解决乱停放的问题，还需要有其他补充的办法来规范整个市场。
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"共享单车"相关的文章
共享经济是个筐，什么都能往里装？
在遥远的东方，有一张神奇的支付码，它们乘着“共享经济”的云彩而来，拯救这个时代的创业项目。
2016 年，“共享经济”在中国的创业史上留下了浓墨重彩的一笔。在 Uber、A...
三大对比看共享汽车：寒冬漫长，春天尚远
在共享经济的浪潮中，共享汽车究竟是会溺水，还是能踏浪而行？
近日，一条“开共享汽车上高速，在服务区上洗手间出来发现车被扫走了”的朋友圈火了。而在此之前，“沈阳惊...
产品经理日报第1032期｜周鸿祎聊“出海”创业：创业者应先埋头做好产品，避免被大佬盯上
哈喽，你我相约七点半，你来了么^_^产品经理日报继续为您带来今日最新的资讯：周鸿祎聊“出海”创业，前期要学会低调发展 避免被大佬盯上；Uber新功能，允许驾驶员自行决...
在大规模补贴下，共享单车的市场格局将如何演变？
摩拜小程序力推免押金，或许意味着橙黄大战正加速终结。
经历过O2O扎堆烧钱之后，很多投资人对“补贴”两个字还心有余悸，有人感叹创业者被滴滴、美团带进了沟里，而今让...
单车围城的利己主义式解决之道
利己主义往往是经济行为的起点，但利他主义也会与之交杂出现，或成为其表现的形式或成为社会属性的投影。
酝酿许久的「关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见...
从“用户体验”、“成本”、“收入”的角度，看摩拜和ofo哪家更有前途？
虽然ofo覆盖量高，但与此同时其仍然面临着巨大的运营成本，而摩拜虽在投放量上稍微弱于ofo，但也能够拥有一个较健康的成长。
还原用户使用场景：
注册、登录、交押金...
迷你KTV或将火爆，只欠“东风”
迷你KTV市场的考验在于，用户使用习惯、设备终端覆盖率以及版权扩张速度三个方面。若这些“东风”具备了，何愁不会像共享单车、共享充电宝一样火爆呢？
共享经济的风，由...
产品经理日报第1022期｜AI医学影像产品——腾讯觅影，有望攻克食管癌早筛难题
哈喽，你我相约七点半，你来了么^_^产品经理日报继续为您带来今日最新的资讯：腾讯发布一个AI神器，有望攻克食管癌早筛难题；Facebook将惩罚加载过慢网站页面 提高消息...
解读NB-Iot智能锁：为何ofo和摩拜都要做NB-Iot智能锁？
通过NB-IoT，除了能够提供更良好的用户体验之外，也能够提供更智能化的用户管理，了解用户群体的需求，驱动产品发展。
共享单车的发展过程中，其中的一个争论焦点是车...
蒙眼狂奔的共享单车，还能“疯”多久？
庞大的运维成本见涨，政府管制也即将出手，共享单车本质上就是个服务行业。而如今，在资本的趋势下蒙眼狂奔，“舍本逐末”般重数据轻运营忽体验，是时候刹刹车，停下来思...
2017中国互联网出行市场年度分析
本分析对2016年互联网出行市场进行全面解读，包括互联网专车、共享单车、汽车分时租赁等细分领域。
共享经济在互联网出行领域实现爆发，尤其共享单车的走红更是引发了...
