李想长文剖析:曾全面学习华为,管理层购买超10本华为书籍,理想驱动力是成长

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在汽车领域无法绕开的一个产品就是理想,昨天晚上李想发文回顾理想发展历程,并表明从华为、小鹏等企业上学习到了很多优秀经验。一起来看看吧。

三言科技消息,昨日晚间,李想发文回顾理想发展历程,也谈及了同行,从同行身上学习了优点。

李想表示,理想汽车的驱动力是成长,理想汽车的组织使命是:掌控自己的命运,挑战成长的极限。成长才是我们的驱动力,每一个业务、每一个人才、每一个团队都要成长,不能停下来。

谈及问界,李想透露,2022年三季度,问界M7的发布和操盘,直接把理想ONE打残了,从来没遇到过这么强的对手,很长一段时间毫无还手之力。

“HW的超强能力直接让理想ONE的销售崩盘、提前停产,一个季度就亏损了十几亿,团队都被打残了,我根本就睡不着觉,我们能力实在太差,面对人家很基础的出招就崩溃了,更造成大量奋斗在一线的产品专家离职(很高兴很多同事今年又回来了,我一直觉得很对不起团队)。”

李想称,很快就在2022年9月底的雁西湖战略会上达成一个重要的共识,全面学习HW,学习最先进的企业,且尽快升级为矩阵型组织(人因为痛苦而改变,人因为受益而坚持,所以后面开展的大规模组织升级大家都积极配合),能够打阵地战,彻底告别游击战。

理想管理团队买的HW的公开书籍,每个人都不低于十本,惊奇的发现,理想在产品研发、销售服务、供应制造、组织财经等方面遇到的痛不欲生的问题,人家十几年前就解决了,甚至二十年前就解决了。学!学!学!

学习到的知识,需要实战才可以成长。这里面即涉及进攻的实战,也涉及防守的实战。李想称进攻实战是30万元以上销量最好的BBA。理想向他们学会了怎么开4S店、怎么选址,并把获客成本降低到了商场店的1/5;向他们学会了不送新能源牌照的上海如何操盘,一个月就把上海的销量提升到2022年的峰值,并把操盘能力复制到北京,让没有新能源牌照的北京一季度销量也翻了四倍。

此外,通过实战,学习了小鹏G9上很多产品的优点,也总结了他们上市拖延和拉垮的原因,还专门针对理想L7重新进行了一次发布会,并且在合适的时间推出了重要的理想L7 Air车型。

以下是李想全文:

很多人都问过我一个问题,理想汽车的驱动力是什么?有的企业是技术驱动,有的企业是价值观驱动,我想大部分人都会认为理想汽车是产品驱动的企业。产品驱动只是一个结果,我们核心的驱动力只有两个字:成长。理想汽车的组织使命是:掌控自己的命运,挑战成长的极限。成长才是我们的驱动力,每一个业务、每一个人才、每一个团队都要成长,不能停下来。

成长是两部分组成的闭环:一个是学习,一个是训练。学习大家都懂,训练对于一个企业而言就是商业实战,只有真正落地的实战才叫训练。光学习不实战没有成长,只在脑袋里打飞机是没用的;光实战不学习也没有成长,很容易变成井底之蛙。

2022年三季度,问界M7的发布和操盘,直接把理想ONE打残了,我们从来没遇到过这么强的对手,很长一段时间我们毫无还手之力。HW的超强能力直接让理想ONE的销售崩盘、提前停产,一个季度就亏损了十几亿,团队都被打残了,我根本就睡不着觉,我们能力实在太差,面对人家很基础的出招就崩溃了,更造成大量奋斗在一线的产品专家离职(很高兴很多同事今年又回来了,我一直觉得很对不起团队)。

不过,我认为所有人都可以作证,我们没有在任何层面抱怨过HW,我们首先承认自己是一群笨蛋,我们是如假包换的游击队小菜鸟,理想ONE的销量好只是运气,不是实力。

很快,我们就在2022年9月底的雁西湖战略会上达成一个重要的共识,全面学习HW,学习最先进的企业,且尽快升级为矩阵型组织(人因为痛苦而改变,人因为受益而坚持,所以后面开展的大规模组织升级大家都积极配合),能够打阵地战,彻底告别游击战。我们管理团队买的HW的公开书籍,每个人都不低于十本,我们惊奇的发现,我们在产品研发、销售服务、供应制造、组织财经等方面遇到的痛不欲生的问题,人家十几年前就解决了,甚至二十年前就解决了。学!学!学!

学习到的知识,需要实战才可以成长。这里面即涉及进攻的实战,也涉及防守的实战,我们作战的目标就一个:把学习到的知识,通过实战训练,获得成长,变为能力。每一次实战,都可以验证我们学习到的知识能否变成能力,另外还可以从同行那里学到很多新的知识,这是站在外面看热闹所无法获得的。

进攻实战当然是30万元以上销量最好的BBA。我们向他们学会了怎么开4S店、怎么选址,并把获客成本降低到了商场店的1/5;我们向他们学会了不送新能源牌照的上海如何操盘,一个月就把上海的销量提升到2022年的峰值,并把操盘能力复制到北京,让没有新能源牌照的北京一季度销量也翻了四倍。我们学会了如何优化销售转化的每一个环节、每一个细节,在几个月内就把全国的转化率提升了三倍,销售人均达到了11辆/月,除了销量在增长,销售的人均收入也做到了新势力的第一,团队更加稳定了。我们通过实战,在BBA身上学到了太多东西,很多时候也感慨,二线豪华品牌如果能稍微认真学习一下BBA的基础能力,而不是天天搞什么生活方式,销量至少提升30%以上。

至于防守的实战,由于我们一直是30万以上新能源汽车销量最好的品牌,所以必然会遇到很多市场的新挑战者。我们先是面临了小鹏G9的挑战,号称30万以上消灭混动SUV,团队很认真的进行了防守的实战。通过实战,学习了小鹏G9上很多产品的优点,也总结了他们上市拖延和拉垮的原因,还专门针对理想L7重新进行了一次发布会,并且在合适的时间推出了重要的理想L7 Air车型。

接下来就是无论如何都绕不开的问界M7,我们提前停产了理想ONE(并给供应商付了10亿的赔偿,所以我们在供应商那里的口碑还不错,我们销量爬坡的时候,合作伙伴都愿意优先支持我们),提前两个月发布并交付了理想L8,把初步学习到的产品研发、销售服务、供应制造在内的矩阵模式进行实战,理想L8彻底接过了理想ONE峰值的销量。我们后来还专门针对智能电动车的特殊周期模式,对IPD的流程进行了一轮优化,解决了我们认为问界M7在流程上遇到的一些小问题,优化后就更好用了。

此后我们进行的防守实战还有腾势D9、智己LS7、蔚来ES7、WEY蓝山、蔚来ES6等,在每一个产品的训练实战中都学到了非常多的东西,无论是产品能力还是销售能力。其中学到最多的还真是腾势D9,比亚迪的组织能力和操盘能力和他的规模成正比,已经远胜其它企业了。

这就是从去2022年8月崩盘的4000多辆交付,一路成长到今年6月目标超过30000辆交付,一路走过来最真实的内心想法和实战成长。

无论是进攻的实战,还是防守的实战,我们其实并没有能力改变竞品们的销量,其实竞品也从来没有改变过我们的销量,我们唯一改变的是我们可以学到的更多,训练的更多,成长的更快。这很重要,因为这就是我们的驱动力。

进攻就要认真的进攻,防守就要认真的防守,认真实战的目的不是消灭竞争对手,而是确保团队要能持续的学习、持续的训练、持续的成长,不能停下来。

掌控自己的命运,挑战成长的极限。这就是我们真实的核心驱动力。

作者: 三言

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  1. 李想挺牛的,他还创立了李想大虾🍤品牌

    来自陕西 回复