早在2012年，中国的汽车市场规模已经超过美国，成为世界第一大汽车市场，在2014年，中国汽车保有量已经达到1.4亿。在许多大城市，由于道路规划、环境质量、车位规划等方面因素考虑，对于新车的上牌数量进行控制。即使这样，开车难、停车难已经成为开车一族最头疼的问题。前一阵子媒体热报的各大城市每年几十亿的停车管理费不知所踪，而这仅仅指政府管理的车位，可见市场有多大。

高频大规模的市场需求，决定了停车市场是一个体量大，机会多的市场。

3）衍生服务

停车难这个用户核心的痛点如果能解决好，那么与汽车相关的保险、洗车市场等增值服务将会是衍生出来的更大的利基市场，而车位所处位置的定位可以更便捷的了解用户去哪、干什么，相应的增值服务市场将会更大。比如定期往上海红房子医院跑，那么她家人很可能怀孕待产了。在停车位供应方，停车系统设备、定位设备等市场空间也是非常巨大。

4）技术的发展

用户停车习惯往往是到了附近再找车位，移动互联网的发展可以很好的满足用户上述需求。于此同时室内定位技术、二维码扫描技术的不断成熟，为停车定位提供了技术上的保障。

5）便捷用户和车位供应商

在许多写字楼停车，收费处往往要排起长龙，收费员收钱、找钱，客观上降低了资源利用效率。停车APP若能形成有效的线上线下闭合，比如给用户发放可充值会员卡，用户进停车场时可以扫一下，出停车场时扫一下直接扣费。可以大大降低车辆排队时间。这也是为什么之前媒体报道上海公交卡可以在机场航站楼使用，许多车主觉得是极大便利。

二、资源利用现状

目前车位供应主要有市政管理部门（部分车位外包给个人）、开发商（物业管理服务商）、个人（自行购买的车位）。市政管理部门的车位具有“高峰时一位难求，非高峰时空荡一片”，物业管理服务商也具有上述特点，个人车位则效率更低。此外，许多被忽略的资源利用率更差。在市区，饭店和宾馆白天时都会有部分车位空置，在郊区，厂区内车位往往也会有空置。

O2O本质上就是提高资源的利用率。停车位资源利用率的低下，不就正好为为停车app的发展提供了机会的么？

三、用户需求分析