空调系列专题|座椅 & 方向盘通风/加热

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下面这篇文章是笔者整理分享的关于汽车空调系列专题中座椅基础功能——方向盘通风/加热的相关内容,感兴趣或者需要了解的同学可以接着往下看看哦!

一、基础功能介绍

1. 座椅加热

通过加热元件在座椅内部散发热量,适用于驾乘人体感温度较低时使用。

(腾势·D9)

2. 座椅通风

通过座椅上的微孔或风扇来提供气流,使空气流通达到通风降温的效果。适用于驾乘人体感温度较高时使用。

(问界·AITO M7)

3. 方向盘加热

通过加热元件在方向盘表面释放热量,提升驾乘舒适度。

(领克·08-emp)

二、衍生功能介绍

1. 座椅自动加热

座椅自动加热指座椅加热功能会根据车内温度、座椅是否有人等情况自动开启和关闭。

(理想·L9)

2. 座椅自动通风

座椅自动通风指座椅通风功能会根据车内温度、座椅是否有人等情况自动开启和关闭。

(零跑·C01)

3. 方向盘自动加热

车辆启动后,当座舱温度低于一定限值时,方向盘加热功能自动开启。

(领克·08-emp)

三、多车型横向对比

我们找来了35台车型归类整理,以车辆的前后两排座椅和方向盘为统计范围,看看这些车在座椅和方向盘的通风加热功能上有哪些值得我们留意的细节:

1. 座椅&方向盘加热/通风功能一览

2. 座椅&方向盘自动通风/加热一览

(注:表格中的●●●代表此功能有三个档位,●●则为两个档位,●为仅有开关功能)

我们可以从观察中得出:限于车辆成本控制同时因前排乘坐率更高的原因,多数车型的座椅通风至少涵盖了主驾的位置。而座椅加热得益于成本低廉,在主驾与副驾的位置上比较常见。

四、亮点功能

1. 路特斯Eletre:主副驾座椅通风/加热时长设定

人体的体感温度在座椅通风/加热开启后,短时间内就能达到一个较为舒适的温度值。为了避免座椅的加热/通风功能开启时间太久后造成乘客不适,Eletre可以设置每次加热/通风的开启时间,让驾乘人体温保持恒温,避免过热或感冒。

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