因为这个功能,我被挨了骂……

1 评论 2009 浏览 1 收藏 7 分钟

在共享经济的大潮中,如何平衡司机和乘客的利益,提供更好的用户体验?这篇文章通过一个真实的拼车故事,生动地展现了沟通不畅和期望不符所带来的问题。

事情是这样的……

刀哥老早就知道,产品经理的发展路径,大概是这样:

产品助理→产品经理→高级产品经理→产品总监→网约车司机。

为了提前去适应开网约车的生活,刀哥最近开始在搭搭拼车接单。

上班路上一个人也无聊,不如拉个顺风车,补贴点停车费也好。

昨天早上,接了一个顺丰单,有乘客预约8:15出发,出发点就在我隔壁小区,非常近,我也很熟悉。

跟我的出行时间几乎一致,我只需要稍微早一点点出发,接上她一起,顺路就把这个钱挣了,大概是20块的样子。

接完单,我就跟平时早上一样,正常洗漱吃饭,等待出发。

突然平台又给我push了一条消息,8:05分出发,100%顺路,两单合在一起接,加上平台补贴,大概38左右。

我打开订单看了下,出发地点和A乘客在同一小区,目的地离A乘客也非常近,刚好两个相邻的写字楼。

唯一有点不一样的,是出发时间,一个是8:15,一个08:05。

此时我并不知道他们俩的期望到达时间(这也给后来被骂埋下了伏笔)。

从我的角度来说,我只需要稍微再早一点出发,接上乘客B,就能赚两单的钱,20变38,多赚将近一倍,美滋滋……

再接一个乘客,对乘客A来说,几乎没有任何影响,时间与预期一致,路线也一致。

唯一影响的,是乘客B,这意味着她要陪我一起等乘客A10分钟。

为了避免造成对她的影响,我提前在嘀嗒里问了乘客B,说可能要等一个乘客10分钟,会不会影响她上班时间。

她回复“让他尽快吧”,我默认她可以接受等10分钟。

此时,我还是不清楚她的期望到达时间,得到她的回复后,我后面按照计划,先接到了她,然后再去等另外一位乘客。

两位乘客都很准时,但星期五的路况,是一点不给力,堵得不行。

乘客B有点坐不住了,堵了一会,说她需要9点赶到目的地。

我这才知道,她期望达到时间是9点,也怪我刚才没问得更仔细。

如果早知道是需要9点到达,我铁定不会接这单了。

乘客B是一位小姐姐,对路况的估计还是有点过于乐观。

我们上班的这条路线是非常容易堵车的路线,根据以往经验来看,周五还会更堵一些。

正常情况下,至少需要40分钟,稍微堵一点,就得50分钟甚至一个小时以上。

这位小姐姐也是在极限操作了。

知道她期望9点到达目的地后,我一路飞奔,平时本来也非常熟悉路,我自认已经超过95%的车主。

但再好的车技,再熟悉路,也抵不过堵车啊。

路上搞笑的事情发生了,我为了躲避拥堵,有时候会选择一些小路,但是这车堵起来,哪哪都没用。

每次选择另一条路,小姐姐都在后面冷嘲热讽,你咋不走那边啊,你看车都没有。

我说不好意思,太堵了没办法,刚才那条路也堵……

小姐姐不说话……

心里不知道骂了我多少遍……

反正看得出来,非常生气。

她应该不是在目的地上班,只是可能临时去这个目的地,开个会或者见个客户什么的。

一路无语。

到达目的地时,早已过了9点,小姐姐说了句靠边停车……

我把车停下,小姐姐摔门而去……

周五这一天,我俩从这段不愉快的经历开始。

我们从利益的角度来分析这段经历。

小姐姐,花钱买服务,但没达到期望,不开心……

我,收钱履约,提供服务,但被小姐姐冷嘲热讽,不开心……

滴答平台,又多撮合了一笔交易,开心……

对于双边平台来说,当然是撮合的交易越多越多,但是在撮合交易的过程中,一定也要考虑平台双边的体验。

在这个拼车场景中,嘀嗒拼车在给司机推单时,是否可以考虑加一个期望到达时间。

司机接顺风车都是输车熟路,根据路况和期望时间就可以大致评估,能否达到乘客的预期。

如果达不到乘客的预期,可以选择不接单。

这样也可以避免一些不愉快。

当然司机也可以每次接单了以后,都去问一下车主,期望到达时间是什么时候,但这无疑又增加了一些沟通成本。

希望这位小姐姐能尽快忘掉这段不愉快的经历,开启一个快乐的周末。

本文由人人都是产品经理作者【刀哥】,微信公众号:【刀哥说】,原创/授权 发布于人人都是产品经理,未经许可,禁止转载。

题图来自Unsplash,基于 CC0 协议。

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  1. 深有同感,每次打顺风车都是司机为了多接客就会导致到达时间无限推后,上车前跟司机沟通多久时间到,司机为了不错失生意也会含糊回答。最好还有一个乘客对是否符合预期时间到达的评价反馈,后台根据评价反馈给司机进行评分

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