地图APP:保持初心还是胸怀梦想

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地图APP大家肯定都不陌生,我们出门旅游或者去一个陌生的地方都会经常用到地图应用。地图APP在移动互联网时代由于具有LBS和移动的特性,使地图应用除了作为基础的出行工具外,它和线下生活服务场景结合搭建起一个平台,似乎也有着很大的想象空间。

那么地图类应用到底该专注做好工具,还是摆脱工具属性打造成更有前景的平台呢?本文结合百度地图来分析地图APP该走怎样的道路。

地图APP的初心

根据艾瑞咨询移动地图使用情况调查报告,地图应用最常用的场景为:查找出行交通路线、使用路线导航、探索未知地点

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下面选取前两类场景,看看百度地图是如何满足这些场景的用户需求。

查找出行交通路线

这种场景通常出现在用户想去某个地方,但是不知道该怎么使用交通工具过去,于是去查交通路线,对于距离较短的目的地查找怎么步行过去。在这种场景下,有一些需要关注的地方。

  • 用户查找交通路线时,很可能是在户外,需要用最简便的操作,快速完成查找。那么就需要尽可能减少用户操作,减少输入信息。
  • 提供的交通工具信息准确实时。由于公交车路线可能会有调整,所以地图提供的必须是最新准确的,而且早末班车的时间也应该给予提醒。
  • 提供不同交通工具出行方式,并且可以按照不同的需求进行筛选。

下面看看百度地图是怎样满足这一需求的。百度地图查找出行交通路线主要有两种方式,且入口都是在首页,用户很容易找到。

第一种方式是通过点击页面上部“搜索栏”,流程图如下:

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通过这种方式查找交通路线最少需要5步可以找到乘车方式,用6步可以看到地图路线。从流程上看,步奏还是比较多的,其中第4步其实是可以省掉的,在第3步中点击“到这去”时,直接跳转到第5步显示交通路线比较合理简单。如果用户不是乘坐公共交通,而是驾车的话,在第5步也可以直接切换到“驾车”页面。

第二种方式是点击页面下部“路线”,流程图如下:

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通过这种方式最少需要4步即可找到乘车方式,用5步可以看到地图路线,这种方法比上面通过搜索查找要简便1步,但是依然有优化空间。在第2步中,需要点击“输入终点”才会弹出键盘,那么在这里直接弹出键盘就减少了一步操作,流程更加简便。但是这样做有一个弊端就是如果在第2步自动弹出键盘,那么键盘会遮挡一部分空间,页面中用于显示其他内容的空间就会减少。从用户的角度来看,用户要查找某一地点路线时,已经有很明确的目标,无须再显示太多信息干扰用户操作。但是从商业角度考虑,如果直接在首页展示太多商业信息,必然会非常影响用户体验,那么像第2部这样的中间页就是非常适合展示商业信息的地方,比如目前已经有的“优步”和“顺风车”。

在用户体验和商业化之间做取舍一直是一件比较难的事情,尤其像地图这种工具类的APP,这时候可能需要根据产品的定位以及未来战略综合权衡了。不过百度地图对商业变现的述求显然要更加强烈一些。

针对查找出行交通路线,百度地图总的来说还是很好的满足了用户的需求,应用提供了多种交通工具筛选,已停运的线路也会有显示,同时在路线详情页有提供路线报错的入口,方便及时发现有错误的路线。但是依然存在部分公交线路不准确的问题,同时在流程的设计上也还有优化的空间。

路线导航

用户在驾车时去不太熟悉的地方,会用到导航功能。用户在使用导航时主要有下面几个需求:

  • 道路信息准确,这个是最基本的条件,特别是如果有的路段在维修无法通行,需要及时的更新地图信息。
  • 能够显示拥堵、红绿灯个数等路况信息,并且智能给用户推荐最合适路线。
  • 在到达目的地后,能够显示周围停车场信息,方便停车。

其实导航功能就是在查找路线里面,选择驾车所提供的功能,但是由于导航使用的频率很高,所以独立了出来。

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在百度地图导航中提供的功能很多,包括限行号、电子狗、路况提醒等,输入地点后有多个相关地点可以选择。值得一提的是,导航会根据交通拥堵情况推荐一条最佳的路线,避免用户陷入堵车的蛮长等待中。由于我在这一块没有太多体验,所以不做详细分析。

地图APP的O2O梦想

地图APP除了提供最核心的交通相关信息之外,也被赋予了很多O2O的想象,那么地图APP到底适合做O2O吗?在上文艾瑞咨询的统计中,确实有一部分用户查找周边吃喝玩乐服务,在实际的生活中,确实也有一些使用的场景。

百度地图提供的O2O服务主要以美食、酒店、旅游、团购为主。那么问题来了,如果用户要找这些服务,为什么要上百度地图来找。找美食和团购用户更倾向于去大众点评、美团之类的应用,找酒店和旅游用户更倾向去携程、去哪儿、艺龙、同程等应用。这些垂直的应用内容更加丰富也更加专业,用户干嘛不去这些APP,而要去百度地图呢?

百度地图是定位于出行路线指导,用户在查路线的时候会第一时间想到百度地图,除此以外,用户很少有打开百度地图的理由了,要改变用户对一个品牌的认知和培养用户新的习惯是一件非常困难的事情。在垂直行业巨头林立的情况下,百度地图作为一款工具属性很强的产品很难成为O2O的直接入口,这就是百度地图做O2O最尴尬的地方。

现在很多互联网企业的玩法是先通过免费、受欢迎的服务吸引用户,然后将用户引导致其他具有高附加值服务或对用户进行有选择性的收费,最终实现盈利。

在这样的情况下,百度做O2O合适的方式可能是先通过路线指导帮助用户完成最根本的需求,然后在此基础上给用户展示用户可能需要的O2O信息。比如用户要查找去某个地方路线,应用在展示路线之外还提供该地一些O2O信息,比如商场、美食、娱乐、酒店等。因为用户要去某个地方很可能就是去那里玩,如果能有一些推荐信息,用户可能会乐于接受。

但是需要注意的是,并不是粗暴地转移流量就能带来很好的效果,地图服务和O2O服务之间的连接非常重要,如果做的不好,不仅O2O商业化收益不高,而且还会影响到地图本身核心的路线指导功能,这样就本末倒置,得不偿失了。所以用户和流量构成的入口并非万能,用户使用场景的搭建才是王道。

怎样搭建一个好的场景?那就需要去猜用户下一步想要做什么,想要得到什么。

地图产品未来的发展需要围绕“出行”这一初心,在其基础上搭建起服务用户的商业场景,O2O只是其中一种模式,未来在智能汽车、大数据利用等领域都还有着很广阔的前景。

 

本文由 @飞云 原创投稿,并经人人都是产品经理编辑。未经许可,禁止转载。

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