另眼看嘀嘀:打车类应用背后的政策风险

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作者:|出处:创事记

打车APP的问题在于,这样的市场是架在行政监督之上的

打车APP的问题在于,这样的市场是架在行政监督之上的

吴思扬

互联网创业已经进入了“量子”时代 —— 天文级数量,随机而多态,复杂环境,不遵循传统规律。

创业项目,砍掉99%初衷不靠谱的,再砍掉99%没资源的,再砍掉99%人不对路的,剩下这千分之一就算有戏。有戏的项目,如果遇上合适的机遇,恰到好处的资金注入,再耐得住寂寞,几万个项目总有几个能转为良性循环。能良性循环,却也不一定能满足投资者的大胃口,项目本身如果缺乏泡沫,多半不被看重,高溢价进入高溢价退出的项目,投资价值最大。

最后幸存的项目,还需要面对立项以来最没有胜算的挑战:行政力量。

揭去打车应用的包装,本质上它所建立的,只是一种利润分成渠道:消费者用钱换时间,司机群体用装机量换生意门路,产品方用运维成本换大数据。如果只看产品逻辑的内循环,这将是一个近似于无懈可击的模式。

但是 —— 你看见了“但是”,就知道准没好事 —— 有一个问题,这样的市场是架在行政监督之上的,意味着要么永远做不大,要么做大了被行政力量盯上,并被这股力量利用唯一垄断且合法的手段强行划分市场。

来自北京的新闻给各类打车应用上了一课:北京市发改委谈出租车调价听证方案:还会出台配套措施

这则新闻可以视为一个信号,随着互联网创业的影响力逐步扩大,当其波及传统行业自身改造时,传统行业必然会给出不可预料的反应,且对于创业者来说,这些反应基本属于利空。延展到与行政资源相关的其他领域,会发现不少有趣的事情。

延展一:《财政部 民政部 国家体育总局 关于彩票机构利用互联网销售彩票 有关问题的通知》

这个通知直接掐死了一部分移动端产品,也极大地提高了竞彩类产品门槛。而做体育类的产品,以我的分析,最终都会走向两条路:竞彩,厂商。竞彩可以玩彩票,可以玩地下赌博,但在大陆能合法运营的形态极少,走向厂商的话,要么做成数据商,要么做成体育品牌的附属产品。而这个政策无异于给了众多体育类产品创业人一记闷棍,现在能玩得转的,除了局里有人,就是兜里有钱。

延展二:交通杭州APP推出2个月 市交通局征10人体验

据我所知,国内做停车app的团队不下30家,产品已面市的,至少上十款。但这都是浮云,因为停车场数据一直是个难题,单纯提供停车场地点的产品,是在卖萌,必须要有实时或准实时的车位信息,才真 正帮得上车主的忙。创业团队也好,实力公司也好,一家家去找停车场去谈数据接入?难度实在高。可交管部门一纸令下,这些私营停车场都必须合作,足见行政力量威力。

延展三:交通广播APP是您的出行好伴侣

曾经用过几款产品,它们与交管部门谈成了数据对接,本以为有一番大作为,可当时看到了这则新闻,顿觉浮云。我下一个论断,在大陆司机圈内,没有任何产品在公信力上能挑战本地交通台,如果碰巧有一款产品能取代或与交通台并行,背后一定有政府背景。交通监管摄像头遍布,但管理部门不会将这些资源出让给一家缺乏资 质、难以信任的私营企业。更多的情况将会是有限度开放,而且缺少部分关键信息。但作为政府宣传阵地之一的本地交通台,天生就与交管部门合作,无论是从使用场景还是从公信力上看,都比手机App更靠谱。

延展四:广州地铁官方App

这可能是行政力量与互联网的最优结合形态。掌握了城市某一类行政资源的企事业单位,内部组建互联网团队,利用天然的数据优势和政策优势,做良心产品,同时由于没有太多的生存负担,这类产品将可能整合出小团队无法逾越的功能壁垒。这种模式虽好,但有一个前提:掌握行政资源的企事业单位,中高层能想明白互联网的玩法。不过这也并不致命,完全可以冷眼旁观,等小团队前仆后继将市场培育好后,轻松介入,这一切只需要一个契机。

这些行政资源与互联网产品结合的案例摆在眼前,打车类产品的命运其实不难推演。

各城市的出租车公司,由于其经营内容本身具有“公共资源”的特征,最终都会受市政牵制或管理。而打车产品的命脉在于行业协会,一旦此处政策收口、提高数据门槛或收取高额准入费用,创业产品将被直接打成废品状态。

目前打车产品在做小白鼠和排雷兵,一旦加价打车的市场培育成型,或催生出其他形态的盈利方式,除非与市政合作、与出租车行业协会联手,作为独立公司,将无法在这样的压力下存活。

目前各互联网巨头投资打车应用,也并不代表他们看好“打车”这一领域,更有可能的是作为防御性投资,一旦势头不好,不会因过于牵连而受影响,势头若好,便可以顺藤摸瓜。

由此看,打车这个市场,行政力量、行业力量、互联网巨头都在虎视眈眈、各揣鬼胎,而身在暴风中心的创业团队,却显得孤立无援、前途堪忧。不得不说,这个领域实在不适合互联网创业,行政优于渠道,渠道优于产品,而 UX/UI 和技术能力早已不在讨论之列。如此凶险,根源在于,这个领域内的资源和用户,无论从哪个角度看,都不受产品制约,即便有盈利模式,也最终还是会成为他人的点金石。

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