大家都知道订外卖上美团，拉东西找货拉拉。但货拉拉从来没有大张旗鼓做广告，为什么大家会有这样的认知？这篇文章，我们就来从货拉拉的车贴说起。

如果选最成功的广告，我肯定会投货拉拉一票。曾经看到一篇复盘货拉拉后来居上、碾压快狗打车（隶属于58到家的货运平台）的文章，车贴广告被视为两大取胜策略之一。

在城市里生活，只要你还出门，货拉拉的车贴广告就无处不在，它如此频繁地出现，可能你都已经麻木了，除了品牌名不记得还有什么内容，只会留下它是拉货的以及想拉货时就会想起它的印象。最近因为机缘巧合，好奇心驱使我仔细观察了货拉拉的车贴，想弄清楚它到底写了什么？并思考它想起到的效果到底是什么？

为了让结论更可靠，我在网上和线下收集了近百张的货拉拉车贴照片，并进行了统计和归类，然后得出以下结论：

首先，这就是一张最典型、出现频次最高的货拉拉车贴，我从几个方面拆解：

一、宣传语

1、车贴传递的最核心点是品牌名——货拉拉，因为面包车/货车本身非货拉拉品牌，所以货拉拉的第一要务是借助车身传播品牌，这是非常正确的选择，而且货拉拉这个品牌名足够好，有“货”有“拉”，甚至起到既是品牌名又能描述场景和诉求的作用。

2、品牌名之外，它重点宣传就是这句“拉货就找货拉拉”，这其实是货拉拉的正统Slogan，一句典型的动作指引式广告语，这种句式很受各种品牌的青睐，也留下了很多传播度很广的广告语，比如“困了累了喝红牛”， “旅行之前，先上马蜂窝”，“今年过节不收礼，收礼只收脑白金”等等。

3、在车体空间足够充裕时，货拉拉还会增加一句“拉货 搬家 运大件”，这句将货拉拉的使用场景再次延展阐述，将品牌和具体场景绑定，有利于用户有相关诉求时想起品牌。

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4、根据相关文章报道和搜索引擎记录，货拉拉的车贴策略可能始于2015年左右，而在2019年开始，部分车贴开始增加二维码，而且宣传语逐渐增加了“拉货就找货拉拉APP”，这应该是货拉拉开始推广自有APP的动作，但是较之于整体存量车贴，比例仍不高。

5、除了上图这个最典型的车贴外，货拉拉还有很多种宣传语组合，这些差异化内容体现在两方面，一个是主题语的不同，还有“拉货 搬家 发整车”和“要找大货车 还用货拉拉”等，另一个是扩展语不同，其他常用的有“啥车都有 运啥都快”、“从面包车到9米6货车”以及“便宜秒叫货车”，这些差异应该与公司在不同阶段、不同城市的策略有关，同时也会依据车型所吸引到目标用户关注点不同进行改变。

二、布局

1、货拉拉的车贴，通常一组宣传语有两种甚至三、四种大小不同的字号，除了突显主次之分，还起到不同距离均能看到有效信息的作用，即使人在几十米开外，也至少能看到“货拉拉”三个字，而如果近处经过，则能看清“拉货”、“搬家”和运大件”等具体内容，同样也与用户需求紧密挂钩，可以引起用户注意。

2、虽然车身侧面的面积最大，是车贴宣传的主要阵地，但是货拉拉在车的后窗也贴，有些内容还是组合的，个人猜想起到的作用是，货车运行时，可以先后曝光但组合传达信息的作用，试想高速路上你远远看见前车的后车窗贴着“拉货 搬家 运大件”，随着你们的距离拉近，你最终会看到它侧面“货拉拉”三个大字，由此你也被有效传播了一次。

3、货拉拉还充分利用车身空间，能大就大，不能大就化整为零，将信息拆分在车身各处。此外，货拉拉“能屈能伸”，个别车贴只占车身极小面积，个人猜测与不同城市管理力度和车主意愿有关，反正能贴上就是“胜利”，当然据说也必须贴上。

三、配色

颜色方面相对简单，主流的货拉拉车贴，用了经典且保险的红白配色，醒目且能见度拉满。通常以红底白字为主，白底红字为辅，偶有黑灰色小色块，此外也会借用车身颜色，不额外增加颜色，应该也对应可以减少一些成本。

结合以上的分析，简单地说，货拉拉车贴通过宣传语+布局+配色，结合超高的出现频次，实施最为简单、粗暴的重复式“洗脑宣传”，它甚至不提服务质量，不提价格便宜，也几乎不关联营销活动，但因为它的先发优势和海量曝光，最终也成功地形成了用户心智。

不过上述所有分析，都是来自于我的观察和思考，想必货拉拉有着更为复杂的策略和更为深度的用意。毕竟车贴作为货拉拉公司的重要策略，不仅由老板的弟弟亲自主抓，而且有着一个各司其职的专门团队来负责，专员、运营经理和策略运营一应俱全。

说到最后，很多公司和产品也都想通过品牌宣传，建立有效的用户心智，回看货拉拉的案例，可以得到什么经验呢？

首先是一个好名字，便于用户想起和传播，其次是起步要早，某一品类的先发者可以更容易的占据用户心智，如果以上两点都错过了，那就只能找到差异化的宣传点，然后坚定不移地去传播，据相关报道所传，货拉拉总结出的经验是，一个城市至少要贴1000台车，才能初显效果。

参考资料

复盘货拉拉：弱势方如何实现弯道超车？

https://www.huxiu.com/article/781215.html