企业集团化业务中台,如何实现?

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企业在集团化管理发展的过程中可能会遇到一个问题,即企业是否真的需要一套整合旗下业务的中台系统?可能对大多数企业来说,这个答案是必然的,因为业务中台的存在可以帮助企业提升数据处理效率,并助推降本增效的实现。那么,这类业务中台在搭建的过程中,可能会遇到哪些问题呢?

一、什么是集团化业务中台

所谓集团即是以母公司为基础,以产权关系为纽带,通过合资、合作或股权投资等方式把三个及三个以上的独立企业法人联系在一起就形成了集团。

集团化系统是指,基于集团和子公司各自在开展业务时,都可以分别通过系统直接或辅助完成工作的工具,而且集团要对其本身和所有子公司的业务数据进行考核管理,在系统不同的端口,对关键业务数据进行连接、监控、分析和应用。

一般有可能会涉及到客户、订单、采购、生产、财务等诸多方面的管理,但这些管理模块又会因为集团内,子公司经营类型的不同,散布在系统各个不同的产品端口。

二、集团化业务中台的现状分析

相对于大型公司而言,比如BAT、联想、TCL、华为等,由于业务量大资金雄厚,其会有专门的IT研发人员,不断的来开发并维护自己集团内部的系统,因此不算难事。

但对于中小型企业来讲,由于考虑到系统开发的高昂成本,倒不如向软件服务商购买,较为成熟的行业软件直接投入使用,这样成本可控性会更高。这种方式是可以满足业务的正常开展,但对集团化系统来讲还相差甚远。

在现实中,集团化系统有可能会面对如下挑战:

  • 集团下各子公司的经营业务和模式有可能完全不一样,这就要求系统的灵活性很强,能适应行业内各种经营模式,增加了系统开发的难度。
  • 由于行业系统有一定的局限性和专业性,每个公司就有可能会用到多个不同类型的系统,如CRM、OMS、ERP、OA、SCMS、FMS等,难以实现集团在一个系统里统一管理,工作中要不断的切换系统,存在重复性工作,大大影响工作效率,有可能还会比较容易出错。
  • 各个细分行业系统对接时间成本高,如果两个系统间存在某种竞争关系,那还可能会产生一定的抵触情绪,不愿意对接;即使已成功对接,后面各自系统不断更新迭代时,也容易因信息不同步,而产生新的系统问题,而且对接大多仅限于数据互通,很难做到业务互通。

三、集团化业务中台实施难点

除了上面提到的一些挑战外,下面就我负责过的一个国际物流行业软件,来具体聊一聊企业集团化系统中可能会遇到的难点。

1. 外部因素

国际物流是指将货物由国内运输到国外,先不论货物大小,也不论运输方式,因为两者其一若有不同,整个业务链路和模式就会完全不同。所以咱们就单纯先看下国际物流普通大货海运订单,在业务流转过程中有可能会涉及到哪些环节,这里的环节是指不同经营类型的公司。

这里主要是针对,有一定规模的国际物流公司来讲的,也是图示中的集团公司。集团公司是指有自己专门经营线路的国际物流公司,有的是经营美国线路,有的是经营欧洲线路,总之至少得有一条自己的经营线路。

在这些所涉及的环节之中,有的公司是没有系统对接能力的,比如订舱公司、拖车行、报关行等,这就需要我们在集团化系统里,给其专门开放对应的产品端口。

还有比如清关行、海外仓,大多都是国外的公司,而国外的公司对系统管控严格,一般都不允许国内软件厂商进行外部对接。因此,要实现真正意义上的集团化系统,这些业务环节之间系统级的打通,可谓是困难重重。

2. 内部因素

除了这些外部涉及的公司外,还有可能还会涉及内部的渠道型公司、销售型公司和共享仓库等等,也需要提供专门的集团化系统端口。

这三种不同类型的子公司,大家各司其职,根据各自主要服务客户定位的不同,去实现不同的业绩目标。对于系统来说,需要可以灵活配置各个子公司对应的产品端口,以便于集团内业务得以更好的协作和开展。

在实际业务过程中,具体的工作又会由,每个子公司里不同的角色来完成,业务在整个流转过程中,可能会错综复杂,这对系统来说也是一个不小的挑战,而且系统需要根据市场环境的变化,以及业务模式的变化,不断的进行升级迭代,以达成对人、事务的精细化管理。

对于国际物流公司而言,管控好成本和时效是重中之重,这也是对不同的产品线路进行优化的重要依据指标,以便于最终实现让客户尽可能的100%满意,让公司盈利更多。要想达到好的经营效果,就需要把所有环节管控到位,包括内部和外部的,这就要求集团化系统可以统一管理,为以后的经营决策提供数据支撑。

聊完国际物流行业后,不妨做一下行业的延展,不管是制造业、房地产、零售行业等,随着业务的扩张,集团内部总少不了会同时使用好几个系统,而一套相对完整的集团化系统,或许是互联网行业下一个蓝海的一小部分。

我们已经经历了或正在经历,各种行业软件给我们带来的便利和效益,但是随着市场环境竞争的加剧,单一业务已经不能体现企业的核心竞争力,只有把资源整合发挥到极致,而且不断优化升级,才能让一家企业立于不败之地。由此,这就对集团化系统提出了更高的要求。

四、未来企业集团化管理方向

也许有人会说,面对这种情况,搭建一个数据中台,依据数据进行考核或决策,不是同样可以解决此类需求吗?

是的,但是只能在一定程度上解决这个问题,比如在销售型公司和渠道型公司之间,难以避免有义务往来,而且有业务肯定也是要优先考虑兄弟公司的,这对系统来说就必须支持业务数据的交互,所以就不仅仅是一个数据中台能搞定的。

再者,集团的整体效率并不仅仅只是在于数据本身,而在于数据背后的实际业务,因此一套智能、高效的集团化系统尤为关键,它会和企业一起发展壮大,这点看前面提到的大型企业就知道了。

未来企业集团化管理,一定是需要一套可以整合旗下所有核心业务的系统,当然,比较有前瞻性的集团公司早已经投入其中,或许以此为契机,软件行业和集团化运营模式又将获得一次重生。

五、总结

目前来说,将来的集团化系统,可能会有两种途径来实现。

一是行业软件继续深入行业需求,把涉及行业的所有功能模块进行集成,至少达到80%以上,然后不断提高系统的灵活性,通过配置化的方式,满足客户集团化系统的需求。

二是通过低代码平台,让最懂业务的客户,自己来开发系统,或者直接委托平台来开发,两种方式都可以一定程度提高开发效率,降低开发成本,而且当各平台发展的越趋于成熟时,总体成本还会进一步降低。

对于这个探讨,你怎么看,欢迎发表你的看法。

本文由 @水底的石头 原创发布于人人都是产品经理。未经许可,禁止转载

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  1. 光初步完成数据对接其实也需要多业务部门、多分子公司各个系统整合,光这步就非常困难。
    还有接触过的许多公司会考虑业务与数据同步整合,但是需要非常有统筹能力的高管带头推进了,不然也是寸步难行啊。

    来自浙江 回复
  2. 感觉配置化方式会更适合大多数企业,根据需求进行个性化的配置,针对性的提高工作效率,同时反馈不断迭代出新的产品。

    来自山西 回复
    1. 是的,这样不管是对开发者,还是对客户,长期都是利好的,而且对将来拓展市场也会更有底气一些

      来自广东 回复