5分钟拿4元,滴滴上线超时等待费

0 评论 1001 浏览 1 收藏 6 分钟

网约车平台这种双边市场,最难平衡的是司机和乘客的问题。作为平台,一直都是重视乘客而忽视司机的感受,最近,滴滴终于想起来了。

跑网约车,司机们最怕的、也是呼声最高的,莫过于“乘客拖延、迟到”——因为本来司机很不容易的找到目的地,结果到了后,乘客往往还没下楼。

理想的状态应该是司机开到起步点的时候,乘客刚好到达起步点,然后直接上车。

然而,有不少乘客会认为车等人是再正常不过的事,自己迟到了也是理所应当的事 。司机在出发点等5-10分钟的情况非常普遍。

还有部分迟到乘客一上车还会焦急的要求司机快点赶时间,否则就要差评或者投诉;平台的规则倾向于乘客一方,司机耗时耗力还影响收入,正因为此,“车等人”一直是网约车司机们比较反感的。

好消息是:为了解决“车等人”问题,滴滴终于推出了偏向司机的规则。

滴滴在近期推出了超时等待功能。按照滴滴发布的相关规则,超时等待需要司机已经到达上车点,等待乘客时间超过5分钟之后,会触发该功能。

超时等待功能是由乘客自主发起邀请,司机可自主选择是取消还是继续等待5分钟拿4块,如果乘客不发邀请,司机还是和之前规则一样,只能无责取消没有超时补贴。

简单来说,这个规则的核心就是等待5分钟以内免费,等待超过5分钟乘客还没有上车的,司机可以拿到4元的超时等待费。

今年3月,滴滴就曾在昆山、大连等地透露风声,希望减少司机的接驾烦恼,让师傅们的等待有回报,不让师傅们白等。听起来似乎非常暖心。

然而理想很丰满,此功能一经公布,还是引起了一些司机议论。比如说该功能设置的时间太过鸡肋。

具体来说,五分钟以内的时间免费,五分钟以上的时间才给4元钱,但如此耗费的时间足够司机重新接一单了,赚得钱也不止4元。

另外,规则的制定也存在一些不合理。比如说:超时等待的前提是乘客主动邀请司机。

这样的规则更像是“君子协定”,考验的是乘客的个人素质。

愿意主动邀请司机的乘客一般不会迟到超过5分钟,觉得自己迟到是理所应当的人也不会主动邀请司机去拿超时等待费。

如果司机接到的是特惠订单,司机更不可能等了5分钟之后还接受再等5分钟的邀请,因为特惠单本来就赚不了多少钱,还要多搭上5-10分钟的时间成本,未免得不偿失了。即使是十分钟的最低运价,也会比4元钱划算。司机本身也有超时无责取消订单的权益,如果等待时间过久,司机也可以取消订单。

不过总得来说,平台能出现类似的规则,对司机群体来说也是好的信号。至少可以看见平台的态度:车等人也不能白等。网约车服务的核心是方便、快捷、高效。如果司机等待乘客过长时间形成了惯例,不仅影响服务效率,也丧失了网约车服务的灵活优点。

虽然4元钱不多,但有这笔费用存在,就有助于改掉很多乘客长期以来的固定思维:即自己的时间很金贵,但是司机的时间可以随意浪费,这样的逻辑显然是不可取的。

本文由 @网车观察 原创发布于人人都是产品经理。未经作者许可,禁止转载。

题图来自 Pexels,基于CC0协议。

该文观点仅代表作者本人,人人都是产品经理平台仅提供信息存储空间服务。

更多精彩内容,请关注人人都是产品经理微信公众号或下载App
评论
评论请登录
  1. 目前还没评论,等你发挥!