一家修车店下午五点关门，五点零二分打来的电话进了语音信箱，第二天早上顾问要回二十条留言。硅谷公司 Flai 从接电话这个最不起眼的入口切进去，做到每月五万次预约，十月初拿到 2700 万美元 A 轮融资。

你有没有想过，一家修车店下午五点关门，五点零二分有人打来电话，想约下周的保养，这通电话会去哪里？大多数店的答案是语音信箱。第二天早上，服务顾问（也就是在店里接待车主、开维修单的人）刚进门，就有二十来条留言等着回，店里还站着几位要办事的车主。留言只能一条一条回，等回到第五条，对方可能已经约了别家。美国的汽车经销商每天都在漏这样的电话，漏得比他们自己以为的多。硅谷有一家叫 Flai 的公司，就从这个最不起眼的地方下手，用 AI 把没人接的电话接起来。

Flai 的 CEO 是 Ari Polakof，CTO 是他的兄弟 Alen Polakof，COO 是 Juan Alzugaray，三个人是联合创始人，公司出自 YC（Y Combinator，硅谷很有名的创业孵化器）2025 年夏季班。10 月 6 日，Flai 宣布完成 2700 万美元 A 轮融资，领投的是专门看自动化的 Base10 Partners，跟投的有丰田的投资部门 Toyota Ventures、YC，以及去年领投种子轮的 First Round。Friedkin Group 和 Findlay Automotive 这两家经销商集团也出了钱，这一轮里有开店的人自己的钱。Flai 现在每个月替经销商约出 5 万个预约，合作的经销商集团里有十多家排在全美前 50。这篇文章我只想讲一条线：这家公司为什么从没人接的电话做起，又是怎么从这里一步步走进经销商的日常的。

Flai 的三位联合创始人。图片来自 TechCrunch

01 漏接的电话有多少，大多数经销商自己也不知道

先看这件事有多大。Flai 为了让经销商相信有问题，给全美各地的经销商打了几万通电话，一天里每个钟点都打，看有没有人接。各个地方的结果差不多，大约三成的电话没人接。Ari 遇到过很多次同一个场景：他问潜在客户会不会漏电话，对方多半回答不会，他就请对方自己去测，一个月以后对方回头，承认漏的确实不少。这个反应我觉得很真实，人对看不见的损失，向来是不太当真的。

Ari Polakof（中）在 Fixed Ops Roundtable 里讲 Flai 怎么接住漏掉的电话。图片来自该节目的 YouTube 频道

没人接的电话，最麻烦的地方是它不留任何记录。丢掉一张订单，账上还查得到，漏掉一通电话，什么都没有。Ari 问过很多客户，一个月漏多少电话，其中多少是下班以后打来的，大约九成的人答不上来。我认为这是 Flai 后来能做大的一个起点：经销商不知道自己漏了多少，也就不会觉得这是一件要花钱解决的事，谁先让这个数字露出来，谁就占了先手。Ari 把这个道理讲得很直白，“你没法改善你看不到的东西”。所以 Flai 一直在做的另一件事，是让电话看得见：几点进来，有没有人接，哪个服务顾问回了答应过的回电，哪个没回。

02 起因是 Ari 在电话里等了半个小时

这家公司的起点，是 Ari 自己的一次倒霉经历。他想给车约一次保养，在电话里等了半个小时，他当时就想，这么多店的电话都没人接，等于一直在往外丢钱。同一个周末，他们就上门拜访了十家经销商，找到了第一个想用的店，几天以后签了约。

Flai 的三位创始人，这张是 2025 年 TechCrunch 报道种子轮时用的照片。图片来自 TechCrunch

三个创始人的本事也正好凑在一起。Ari 是创业公司 Happyrobot（YC 2023 年夏季班）的第二个工程师，Alen 在 Uber 做过四年基础设施，知道系统在大规模下怎么才不出事，Juan 在 Netflix 做过数据科学家，擅长把运营上的麻烦变成产品。

接下来的一年，三个人几乎天天在路上。打电话、发邮件、发领英私信、去行业大会碰头，都试过，真正起作用的是直接走进店里，大概跑了 400 家。进去以后就在店里办公，有时坐在修车间里，更多的时候是借一间空办公室，开着笔记本，一边帮店里接上系统，一边看电话到底怎么进来，又怎么没人接。他们的想法是，要让 AI 听懂经销商的电话，最好的办法就是亲自去店里。Ari 的评价是，这样做很累也很痛苦，但他想不出还有别的办法，也想不出大公司怎么这样做。在我看来，这样跑出来的东西，别人很难靠几次产品演示就追上，因为它是一家店一家店攒下来的。

这些细节只有天天泡在店里的人才讲得出来：早上九点到十一点电话最多，经常有人在关门两分钟以后才打进来，打了也没人接。我注意到，Flai 给自己定的第一件事小得出奇，先把这些没人接的电话接住。接下来的问题是，这件事具体怎么做。

03 先接住没人接的电话，是一个几乎没有风险的开头

做法很直接。经销商把 Flai 设成后备：电话响了十秒左右没人接，就转给 AI。AI 接在店里的排班系统上（也就是经销商管理系统，英文缩写是 DMS），当场替车主约好时间，需要真人的时候再转给人。早上九点到十一点最忙的时候这样，关门两分钟以后打来的电话这样，周日也这样。这种设置对经销商几乎没有风险：这些电话本来就要进语音信箱，AI 接得再差也不会比没人接更糟，接得好就是多出来的一个预约。Ari 对每个客户的建议都一样，先从溢出的电话和下班后的电话开始，因为“这里没有什么可输的”。

有的店本来就有专门接电话的人，这种店还要不要 AI？这类团队叫 BDC（经销商里专门接电话、联系客户的客服和销售联络中心），小的只有一个人，大的有十来个。Flai 在这里有两种用法。一种是 BDC 仍然站在最前面，几秒钟内没接起的电话再转给 AI，他们正忙着别的事，或者正在打外呼电话的时候，来电就不会掉，Ari 讲到有几家这样用的店，每个月因此多出几百个预约。另一种是让 AI 去守住来电，把 BDC 的人腾出来做更难的事：联系很久没来的老客户，提醒车主做召回和保养，这些原来排不上的外呼。在我看来，这种用法对 BDC 的人也更公平：他们不用再被电话追着跑，可以去做自己最擅长的事。

这套东西对小店同样管用。一个每月做几百张维修单（RO，车主送修时开的单子）、只有两个服务顾问的店，顾问多半在车道上接待客人，电话响着，没人顾得上。换机油这类例行保养，不需要顾问亲手去排班系统里点十次，AI 约好就行，顾问腾出手来招呼眼前的车主。Ari 还讲过一个小店：原来周一到周五，早 8 点开到晚 5 点，装上 Flai 两个月以后，老板打电话来，说他们周六也开门了。预约一排满，店里就多开了一天。我认为这个例子比任何数字都有说服力，因为它说明没人接的电话里藏着的，不只是几个预约，而是一整天的生意。

04 一个全美排名靠前的经销商集团，电话等待从几分钟降到了十秒

Ari 讲过的最极端的例子，是一个排在全美前 15 左右的经销商集团。他们所有门店的电话都进同一个集中的呼叫中心，排一个很长的队，客户反映有人等了 20 分钟才有人接。Flai 上线以后，没人接的电话都转给 AI，现在每个月处理大约 3 万通电话，约出几千个预约。他们和店里一起算过，这样的量要靠人来接，需要 10 到 14 个人。等待时间也变了，从平均几分钟降到平均 10 秒，Ari 认为这已经是行业里最好的水平。我觉得这个例子好用，是因为它拿人手来算账，10 到 14 个人，经销商的老板一听就懂。

这种数字很容易让人往“AI 替代人”的方向想，Flai 的做法却不一样：人仍然站在前面，AI 只接人接不过来的那一部分。这个做法站得住，因为这些电话原来根本没人接，AI 拿走的是没人要的那部分，不是谁手里的活。但再往下问一层，问题就变了：电话接住以后，客人在电话里到底讲了什么？Flai 每天要接几万通电话，这里面有一份经销商从来没认真听过的东西。

05 客人最生气的，是不知道自己的车修到哪了

Flai 会记下客人什么时候生气，又是为什么生气。结果很集中：大约七成的火气，来自车主不知道自己的车现在是什么情况。常见的是，车在店里放了两个星期，一直没人告诉他进展。Ari 觉得这里有个很有意思的地方，很多时候车主气的并不是两个星期，只是想听一句“还在修，目前查到这些，大概还要一周”。这句话没人给，车主打电话进来，被转给服务顾问，顾问没接；10 分钟后再打，10 个小时后再打，打到第三通，人已经气炸了，最后把车开去别家。我注意到，这一串事情里没有一件是技术问题，全是没人告诉他，没人接，没人回。

这种数据，让 Flai 的做法从接电话走到了更远的地方。客人生气的时候，系统会提醒经销商的负责人，该去找这位客人了；忘了回的电话、答应客人下周给答复的事，也会跟着提醒；经理还能看到十个服务顾问里，谁在接电话，谁在回电话。短信和邮件也在里面，召回提醒、预约提醒这类外呼同样由它来做。Ari 如今把 Flai 看成一个平台，不再只做电话，而是一套每家店都能按自己的需要调的、AI 做的客户管理软件。我认为这条路走得通，接电话本身只是入口，接完以后该联系谁、谁该回话，才是店里天天在发生的事。

06 一家家族经销商，为什么只让它先接下班后的电话

俄克拉荷马州的 Kissee Ford 是 Flai 的客户，一家从 1958 年起一直由同一个家族经营的福特经销商。他们每个月卖 80 辆车左右，有三个服务顾问、十来个技师，每个月开 700 张上下的维修单，一共约 50 个员工，谷歌上有将近两千条评价，评分 4.7。他们的主线电话一直是真人接，从来不用“服务请按 1、销售请按 2”那种语音菜单。市场和 IT 经理 Luke 讲到的难处，出在没人接的那一部分：电话进了语音信箱，语音信箱转成邮件，邮件没人及时回，每天早上一开门就是二十来条留言，等回完电话，有的人早就去了别家。

Ari Polakof（左）和 Kissee Ford 的 Luke Sontag（右）做客 Car Dealership Guy 播客。图片来自该节目的 YouTube 频道

Luke 看了好几家做语音 AI 的公司，也都看了演示。让他选 Flai 的原因很具体：别家一上来就讲自己还能做什么，外呼，各种别的功能，讲了一大堆和他眼下无关的事，Flai 只盯着下班后和转进来的溢出电话。他的逻辑很干脆：“如果这个都做不好，别的就都不用谈了。”他要的是一个把简单的事做完整的供应商，不要承诺很多、做到一半的。

这和 Ari 自己的想法一致。他对每个客户都从这里开始，有家族店找上门，他觉得是一种荣誉，也知道最难：这样的店有自己很不一样的规矩，要 AI 照着他们的方式做事，但也因为难，对 Flai 反而更好。从最小的一块开始，再一块一块往外扩，在别处也发生过。今年早些时候，Flai 在波多黎各的一家豪华车经销商上线，那里的客人会在电话里随时切换西班牙语和英语，一开始只做打进来的服务电话，效果够好，经销商自己把销售电话也加了进来，现在整个集团的 8 家店都在上线。让我很喜欢的是这种扩张的方式：是客户拉着 Flai 往前走，不是 Flai 推着客户去买更多。

07 签完合同 10 天上线，客户之间口口相传

这些客户是怎么来的，要看 Flai 的另一面。他们的软件在签约后 10 天就能在经销商那里上线，Ari 还给团队定了一个规矩，客户的消息，最晚 20 分钟内要回。他这样要求是有原因的，在汽车软件这一行，很多经销商都被伤过：合同一签，供应商就不见了。对我来说，这几乎就是这家公司的服务标准，比功能列表更能说明它想做什么。Ari 想做的是把每个客户都当成唯一的客户，“因为我知道拿下第一个有多难”。

结果在数字上看得到：Flai 的增长多半靠经销商互相推荐，公司收入有一半来自新签的客户。一年前，团队只有三个人，Ari 当时讲过，不想很快招到一两百人，只想做一定要做的事。现在公司大约 40 个人，收入一年涨了 20 倍。我最想看的是，等规模再大一倍，那个“20 分钟内回消息”的规矩还守不守得住，因为一家靠口碑长起来的公司，最怕的就是老客户的消息没人回。

08 对手不少，Ari 靠的是只想一个行业

对手确实多。同样出自 YC 的 Toma 也在做经销商的 AI，已经拿到 1700 万美元融资，传统的电话语音菜单公司也在追赶。Ari 对自己和别人的区别讲得很明确：Flai 没有用现成的语音技术，几乎全部自己从头做，已经有几家经销商从别家换了过来。再往外一圈，是 Meta 推出的 Muse，它想给小生意一个包打天下的方案。Ari 并不担心，他的理由是，一群聪明人每天把所有的时间都放在同一个行业上，别的平台很难进来抢客户。

Flai 官网首页，顶部横幅写着刚完成 2700 万美元 A 轮。图片来自 Flai 官网

我认为这条理由有道理，前提是 Flai 要一直比别人更懂经销商那些琐碎的规矩。电话答得好，别家也能做到，甚至大平台做得更快；真正难追的是前面讲到的那些事：每家店接电话的方式都不一样，BDC 和服务顾问各有各的分工，客人什么时候会生气、该提醒谁，这些都要跑几百家店、听几万通电话才弄得明白。Ari 还在公开场合留过一个电话号码，欢迎所有人打过去，想办法把它问倒，这说明他们对自己的语音有把握。

这家公司还有一个小遗憾。Ari 家附近的那家经销商，到现在还不是 Flai 的客户。他笑着讲，自己比应该花的力气还要拼命地想拿下，“我相信明年一定能拿下他们”。

我自己的一点思考

回头看，Flai 做对的第一件事，是选了一个几乎没有人会拒绝的入口。接电话不是最有野心的事，却是最容易答应的：没人接的电话，损失看不见，接得再差也不比以前更糟，接得好，预约数就是现成的证据。从这里进去，经销商不用改流程，也不用裁人，就有了一个能算账的理由。我认为这是它在一年里从三个人长到 40 个人的一个原因。别的行业做 AI 的人，也可以先问问自己：这家公司里，哪一件事最没人管，却天天在丢钱？

我心里也有几个问题。收入涨了 20 倍，要看是从多小的数字涨起来的，现在还看不出来。那个每月 3 万通电话的集团，是这家公司最亮的一个例子，大多数客户有没有同样的变化，我想看到更多例子。另一个问题更贴近 Kissee Ford：Luke 选 Flai，是因为它只做他要的那一件事，可是 Flai 现在要做的是一个什么都管的平台，这个转变能不能不丢掉当初的专注，要看接下来每一个客户的体验。最后是人的问题，Kissee Ford 的主线电话仍然是真人接，AI 只接溢出和下班后的电话，哪些该交给 AI，哪些必须留给人，每家店划的线都会不一样。

想象一下，一家经销商的老板早上进门，不用先听二十条语音留言，而是看一张表：昨晚进来多少电话，约了几个，哪位客人生气了需要回，哪个服务顾问还欠着一个回电。电话是经销商和车主之间最先响起来的东西，谁先把它接住，谁就有机会接着做后面的事。

资料来源：

Flai，Flai Raises a $27M Series A Led by Base10 Partners（官网首页横幅），2026-10原文 https://www.useflai.com/

TechCrunch，Flai’s AI dealership software is booking 50,000 appointments per month，2026-10-06原文 https://techcrunch.com/2026/10/06/flais-ai-dealership-software-is-booking-50000-appointments-per-month/

TechCrunch，Flai is the latest startup bringing AI to car dealerships，2025-10-03原文 https://techcrunch.com/2025/10/03/flai-is-the-latest-startup-bringing-ai-to-car-dealerships/

Y Combinator，Flai: We Bring Customers to Your Auto Dealership，2025-07原文 https://www.ycombinator.com/launches/O19-flai-we-bring-customers-to-your-auto-dealership

Fixed Ops Roundtable，Flai ai with Ari Polakof, Sarah Vantine and Ted Ings原文 https://www.youtube.com/watch?v=MsMsWdpkBFo

Car Dealership Guy，Why Most Service Departments Leak Calls – And What Actually Stops It（Pre-NADA AI 第 5 期）原文 https://www.youtube.com/watch?v=O2Jgsak-ArA