扫码缴费的停车场,能让司机多抓狂?

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用户的目标是什么?你只要持续让他向着目标前进,但又迟迟达不到目标,他必然会抓狂。

随着行业数字化发展,我们慢慢发现,在市区内已经很难遇到人工收费的停车场了,而且越来越多的停车场出口不再安排专人负责,所有司机用手机扫码自行缴费即可。

但不同的停车场,合作的技术公司不同,做出来的扫码缴费流程也不一样。

常见的扫码缴费一般分为两步:扫码并加载订单,点击支付后调起支付功能输入密码完成缴费。

当然也有一些大平台会和车载系统连接,或者和ETC连接,使用户能够实现真正的无感支付。

但最近我经常去的一个停车场,支付流程异常复杂,让我很是困惑。

它们的支付流程是这样的:

扫码之后出现了清晰的订单页,大大的“支付按钮”,你猜点击之后会出现什么?

它并没有调起支付流程,而是在新页面中弹出一个框框,让用户添加“常用车辆”。

添加常用车辆后的权益有两个:

1、后续缴费无需再输入车牌

啥意思?我现在也没有输入车牌呀!是不是想表达后续可以“无感支付”?不过既然没有提无感支付,那估计也没特别方便吧。

2、享车辆进出场提醒服务

哦?防止我的车自己开走了?还是说要监控家人有没有开车来过这个停车场?

为什么!我为什么要添加?

于是,点击叉号。

等等,那“不是我的车”这个按钮是什么情况?到底是关闭弹窗,还是说点击之后出现“请添加您的车牌号”?

你猜猜,这又是个啥逻辑?

关掉弹窗之后,终于又看到这个订单页了,那我可以支付了吧?

姑且不提页面上下两个无孔不入的广告哈,后面的车已经在催我了,赶紧点击“立即缴费”,该让我我输密码了吧!

可是,可是,可是,竟然又是一个确认支付的页面!

一个订单,4步跳转,有3个都是订单页,为什么?

怕用户看不清是几块钱?还是技术上有什么壁垒?还是你们故意的?

到此,再点击“去支付”按钮之后,终于让我输入交易密码了,后车已经冲我按了两次喇叭。

sorry,不是我不想走,是我实在不好走啊!

当然,最后这个页面其实是h5调起的最终支付订单的“收银台”,对比其他比较顺滑的流程,虽然从订单页点击支付之后可以直接输入支付密码,但细心的朋友会发现页面加载了好几个圈圈,这其实是系统在自动调支付通道收银台的接口。

那几个圈圈是产品为了方便用户支付操作而做的自动跳转。场景思考

在停车场缴费的核心流程内,增加“添加常用车辆”这种“阻断式”流程,到底是不是一个伪需求?

司机在排队缴费的时候,去添加个常用车辆,这个流程的步骤也不简单,页面信息要素这么凌乱,用户的点击可能性有多大?

而且好像点了之后的页面又包含了广告(我忘了截图,而且不想再去体验)。试想有多少司机会在这个场景下添加车辆呢?

换个角度,即便添加了常用车辆,为这些用户推出抵扣券,或者引流一些其他变现产品,在收停车费这个场景下真的合适吗?

这个商业模式真的成立吗?

我会因为是你家的会员,就特意来这里停车吗?

司机选择停车场,大部分因素不还是“就近”+“有空位”吗?

除非是一些常驻车辆,适用于大商超、写字楼的大型停车场,可以让常驻车辆添加后,享受更多的增值服务,顺便来一波引流变现。但在小停车场,何必呢?

所以,我很困惑,我认为这是平台为了打造自己的商业模式,给每次缴费的用户造成了极大的困扰。

然而遗憾的是,在停车场景下,用户大多数也没得选,这是一个供需市场非常不平衡的场景。

当消费者处于弱势,只能接受这种无脑的软件体验。

当然,如果这个场景下,想要找到商业模式与用户体验的平衡,还是有很多方法。

比如可以在用户付费成功之后的提示页面,增加一个醒目的“添加常用车辆”提醒,并表示添加之后下次可以无感支付。

直接、有冲击力、明显的提示,更容易引导用户添加。

而且这个流程,可以做的很简单,只需要用户点击一次,就搞定了。写在最后

提效,是数字化的基本盘。

变现,又是数字化的生命力。

但两者之间的平衡点在哪?

是任何一款数字化产品团队不得不面临的难题。

本文由人人都是产品经理作者【不想延期】,微信公众号:【不想延期】,原创/授权 发布于人人都是产品经理,未经许可,禁止转载。

题图来自Unsplash,基于 CC0 协议。

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