在数字化时代，新能源汽车市场竞争激烈，企业亟需深入了解用户需求和行为模式，以优化产品和服务体验。本文通过聚类分析方法，基于新能源车主的数字化行为数据，详细描绘了用户画像，并提出了针对性的用户分类运营建议。

在数字化时代，用户行为数据的收集与分析成为企业了解用户、优化产品与服务的重要手段。本文基于高端新能源品牌数字端用户的脱敏行为数据，通过定量分析方法，详细阐述了如何描绘用户画像，并提出相应的用户分类运营建议。

定量分析过程

确立目标与画像维度

首先，明确分析目标为了解智能电动车用户特征及其在数字端的使用行为，进而优化数字端体验、提升用户运营效率和产品营销效果。根据目标，确立了用户属性标签（人口学、社会学、生活方式）、用户行为标签（车辆购买、车辆使用、数字端使用）、用户态度标签（购车偏好）和用户价值标签（圈层影响）四大维度。

数据收集及预处理

数据来源主要包括车企内部数据、第三方供应商数据及车主问卷填答数据。数据收集后，进行了清洗、转换和标准化处理，以便后续分析。

例如，通过公式计算用户在小程序发现模块推荐页的日均浏览深度，通过层次划分整理用户驾驶时间段偏好，以及通过文本提取分析用户浏览内容偏好。

聚类分析

采用 SPSS 软件进行聚类分析，通过假设验证、数据预处理、变量选择与调整等步骤，最终得到具有显著差异的人群分类结果。

如何定义B端产品及B端产品经理方法论

相较于C端产品，B端产品最大的特点是：面向特定领域用户，且数量少得多，但更注重对用户专业领域操作流程的深度挖掘——也就是专业性更强，与业务的结合更紧密。

查看详情 >

具体步骤包括：

1. 提出假设：假设不同潜客用户在小程序功能模块使用频率、内容浏览偏好、社区活跃互动情况上存在差异。

2. 数据预处理：清洗异常值，对数据进行标准化处理，分析数据指标间的相关性，并进行因子分析提取独立因子。

3. 聚类分析：多次调整变量进行聚类，直至获得聚类质量较高、模型解释力强的分类结果。

形成用户画像

基于聚类分析结果，细化二级、三级标签，建立用于描述新车用户画像的标签体系。以“新车功能探索型”为例，该类用户多为居住在新一线城市、36-45岁的社会中坚力量，家庭年收入较高，购车时更青睐长续航、配置高的车型版本。

新车功能探索型用户画像详情

人口学及社会学特征

性别分布：女性占比稍高，约为29.65%。

城市分布：主要居住在新一线城市，如深圳、北京、上海等。

年龄分布：多为36-45岁的社会中坚力量。

家庭结构：多和孩子长辈同住，占比48.45%。

家庭年收入：家庭年收入较高，在21-40万之间，占比49.48%。

车辆购买情况

曾购车情况：较多买过多台该品牌汽车的老车主，曾购车型多为中低档价位燃油轿车。

新车选购情况：更青睐长续航、配置高的车型版本，外观内饰多为低调的灰内单色，多数配备数字钥匙功能。

新车使用情况

用途多样：用途多样，满足通勤、商务与娱乐用车需求，工作日使用频率较高，整体以市内短距离出行为主。

充电习惯：因购买车型多为长续航高配置版，充电频率最低，常在平时时段的家用充电桩、公园/风景区附近的充电站充电。

汽车数字端产品使用

购车前后使用差异：购车前主要使用小程序查看订单，购车后主要使用APP进行智能车控和查看用车指南。

浏览深度与偏好：购车前小程序发现页日均浏览深度浅，主要看动力性相关资讯和帖子；购车后浏览深度有所提升，但相对较浅，主要看充电相关资讯。

私域圈层影响

社区活跃度：整体社区活跃度、互动率、粉丝数量均最低，对圈层的影响力最低。

发帖内容：几乎不社交互动，偶尔发帖表示不满，如降价抱怨、认为充电速度慢、对续航里程不满等。

用户分类运营建议

数字端分类运营整体流程

建议按照数据采集-标签提炼-用户分类-全周期运营的思路进行数字端用户分类运营。具体包括后台行为数据采集、用户标签提炼与计算、用户分类分阶、用户精细化管理与运营、线索全周期管理等步骤。

分类分阶运营方法

根据用户标签进行潜客分类，结合用户生命周期分阶运营。例如，针对新手期用户，可推送购车限时意向感兴趣资讯/活动内容；对于成长期用户，可定向推送专属优惠；对于成熟期用户，可进行社交互动型用户跟踪；对于沉默期用户，可进行低频潜客引导或召回。

结论

通过后台行为数据描绘用户画像，企业可以更加精准地了解用户需求，优化产品与服务，提升用户体验与满意度。本文以智能电动车用户为研究样本，通过真实业务场景数据展开分析，详细阐述了定量分析过程及用户画像应用，为企业提供了用户洞察与运营建议。未来，随着数据技术的不断发展，用户画像将在更多领域发挥重要作用。