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Robotaxi风波，出行市场的「宿命」博弈
随着科技的发展，无人驾驶技术逐渐走向现实，引发了一场关于人与AI共存的风暴。在这场风暴中，出租车和网约车司机们面临着前所未有的挑战。本文将深入探讨无人驾驶技术的发展现状、对出行市场的影响以及司机们的生存困境，带你了解这一领域的最新动态。
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被特惠单、拼车单“逼疯”的网约车司机
网约车司机与乘客之间的矛盾再次成为热议的话题。近日，有乘客在社交平台上抱怨网约车司机在炎热天气中拒绝开空调，甚至要求乘客额外支付“空调费”。这一现象背后，反映出网约车司机在特惠单和拼车单高抽佣压力下的困境。
高德、美团围剿滴滴，网约车战争永不结束
现在的网约车平台们都在各凭本事争夺用户，而这场比赛上，赢家还远未决出；愈发饱和网约车市场，一些问题也逐渐凸显。这篇文章里，作者就网约车市场的现状做了观察和解读，一起来看。
客户体验：滴滴司机接单却放你鸽子，是乘客的锅？
今天，我们要讲的是关于网约车平台的一个常见问题：司机接单后因为距离问题不愿意来接乘客，并要求乘客取消订单。这样的做法给乘客带来了怎样的体验？平台处理策略都有哪些漏洞？
为什么顺风车可以“一口价”，快专车却不行？
“一口价”模式究竟合不合理？不同人群可能会有不一样的见解。其实，在顺风车场景下，“一口价”模式是成立的，但在快专车场景下，“一口价”模式的接入则要另当别论了。
多平台接单当心被查，“一人一车一平台”才是大势所趋？
在打网约车时，不少司机都是好几部手机，分别在不同平台接单。对乘客来说好像问题不大，但对平台来说就不愿意了，而且也不利于安全。这不，监管已经开始收紧对应的规则，“一人一车一平台”会成为趋势嘛？
高德也来卷跑腿市场，网约车的生意这么不好做了？
高德地图也进军跑腿市场了，而这一新的战略动作引发了网友对网约车行业发展的再度深思。本文将分析当下的现状和变化，并挖掘背后的市场趋势，揭开这场行业风云的面纱。
一口价改名特惠，网约车司乘矛盾无解
近年来，用户和司机双双困于“一口价”，不论是网约车自营平台还是聚合平台，都上线了类似“一口价”形式的服务，用户也享受着“一口价”的服务。可是也引起种种矛盾，本文将会为您解析，感兴趣可以看看。
网约车司机，困在“一口价”里
可以看见，网约车行业的“一口价”模式正在受到越来越严厉的监管，那么这场对网约车“一口价”的整治背后，体现出的是哪些根本矛盾？如何从平台、司机等视角解读当前的“一口价”模式与行业发展现状？
网约车市场，饱和了？
最近一段时间，随着市场的变化，我们常能听到关于网约车市场“饱和”的相关讨论。那么在挑战之下，网约车平台要如何应对，或者如何调优自身的经营策略？本篇文章里，作者就针对网约车市场、网约车平台的发展做了解读，一起来看看吧。
网约车竞争太激烈：1300多位司机竞争58个订单，2小时一单没派
网约车市场正在走向复苏局面，不过在火爆的市场背后，不少网约车司机却面临着“人多车少，订单更少”的现状，这在一定程度上也“劝退”了部分想入场的新手司机。具体如何理解目前的局面和现状？一起来看看作者的分析。
