生鲜电商的破局者和淘汰者

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编辑导读:受2020年疫情影响,我国生鲜电商类APP迎来了井喷式的增长,到2020年生鲜电商市场有望突破7000亿。生鲜电商风口之下,不断有新的破局者和淘汰者。本文作者从行业现状出发,对生鲜电商的发展模式展开了梳理,与大家分享。

近日,国内第一家生鲜电商“易果生鲜”破产重组消息被大众议论纷纷,昔日的“业内骄子”,如今变成阿里的“弃子”。在烧钱的生鲜电商行业里,破产并不少见,尽管有阿里持股,但还是难改破产的局面。

在流量为王的移动互联网时代,有新增流量的入口,就有互联网巨头的觊觎。烧钱的生鲜电商不断有破局者和淘汰者!

01 赛道拓宽,洗牌加速

生鲜电商长期以来就进入寒冬,直至2020疫情爆发,生鲜电商绝处逢生。据艾瑞咨询发布的《2020年中国生鲜电商行业研究报告》显示,2019年12月生鲜电商月活跃用户数量达3122.82 万,同比增加82.5%。2020年4月,中国生鲜电商月独立设备数同比增速达到了140%。

而随着疫情好转,生鲜市场还是回归本质。2019年呆萝卜、妙生活、吉及鲜等多家生鲜电商平台接连倒闭,生鲜电商们“死伤惨重”,易果生鲜做为生鲜电商鼻祖也不例外。但有趣的是,互联网巨头们仍然看好生鲜电商市场,正在加速布局生鲜领域。

巨头们纷纷抢滩生鲜领域,新晋巨头也不示弱。滴滴试水“橙心优选”,拼多多自建“多多买菜”“快团团”。以阿里和腾讯为巨头的互联网大佬们也纷纷看重这个以流量为入口的生鲜行业,阿里投资了“十荟团”,腾讯投资了“兴盛优选”“食享会”。在生活领域自带流量的美团也自建“美团优选”“美团买菜”。

生鲜电商领域不断涌入新鲜血液。天眼查数据显示,我国近87%的生鲜电商相关企业(全部企业状态)注册成立于5年以内。其中,2016年,我国新增生鲜电商相关企业超1万家,增速达78.23%,为近年来最高。随后,相关企业年增速虽呈逐年下滑趋势,但新增企业数量仍连续三年超过1.5万家。

在江湖老刘看来,生鲜电商市场尽管属于烧钱的行业,但仍有不少企业跃跃欲试,其中不乏互联网巨头。生鲜电商市场赛道扩宽,赛车手们摩拳擦掌,欲比个高下。但是在疫情好转以后,生鲜电商市场不容乐观。野蛮生长之后行业洗牌加速,烧钱为王的领域,又有谁会笑到最后?

02 探索模式,供应突围

据《中国生鲜行业研究报告》预计的今年2.31万亿元的生鲜市场规模诱惑力依然巨大,目前,生鲜电商主要有三种模式,前置仓、店仓一体化、社区拼团。

前置仓模式的代表就是每日优鲜,而前置仓模式的核心在于信息技术。运用大数据技术对仓内的商品品类、库存、流转进行管理,本地化的数据可以保证前置仓精准运营,每个仓承载了其辐射片区内的消费需求,仓仓不同。

盒马则是店仓一体化的代表,新型的社区拼团前景模式更被看好,以“兴盛优选”为例,店长开拓自己的微信小程序,邀请社区用户,用户可在内购买商品,线下在店长处自提即可。

以现在的商业模式来看,不管是美团的“美团优选”,还是腾讯的“兴盛优选”更受大众的欢迎,商业模式的探索是关键。

以易果生鲜为例,它大多采取的是中心仓储模式运行及产品从自家仓库直接配送到终端客户手中,这种模式必然对生鲜冷链提出了巨大的要求。

在时间和金钱的成本上耗资巨大,用于购买生鲜冷链,维护设备上更是一笔巨款。尽管有阿里的扶持,但是还是难逃重组的结局。

在生鲜电商市场中,“生”“鲜”是品质的保障。供应链能力的突围至关重要。冷链物流一般包括预冷、包装、仓储、运输、配送等环节,主要的基础设施有冷库、冷藏车、保温盒、超市的冷藏陈列柜等,生鲜市场对冷链设施的要求极高。

但如今消费升级,生鲜需求量大大增加。生鲜电商供应链必须增强,提高配送能力,才能在新一轮洗牌中占据地位。

在江湖老刘看来,生鲜电商市场洗牌加速,商业模式以及供应链能力都是成败的致命因素。玩家们需要根据市场需求选择适合自己的商业模式,与此同时深耕供应链,实现精细化运营,才能不成为生鲜电商的淘汰者。

生鲜电商是一个重资本的电商产业,烧钱是它的特点,没有强大的资本作为后盾可能很快就会变成为行业的淘汰者。

 

作者:江湖老刘,TMT行业观察者,知名IT评论员。

本文由 @江湖老刘 原创发布于人人都是产品经理,未经作者许可,禁止转载。

题图来自Unsplash,基于CC0协议。

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