个人随笔 特斯拉宣布裁员超过10% Robotaxi会成为救命稻草吗? 作为全球电动车的引领者,特斯拉在阶段性低谷中持续探底。 4月15日,特斯拉CEO马斯克发出全员邮件称,将在全球范围内启动一轮超过10%的裁员。这是特斯拉2017年以来的第... 电厂 特斯拉特斯拉裁员
业界动态 24W16产品周报 | 五一小长假火车票开售即候补,李彦宏称“开源模型会越来越落后”遭周鸿祎回怼,特斯拉有史以来最大规模裁员 离五一小长假只有2周时间,火车票一开售,就直接变为“候补”状态,很多人都受不了,纷纷在微博上吐槽。 而另一边,特斯拉开始有史以来最大规模的裁员:全球裁员10%,但补偿方式为N+3,有的人甚至能拿到4、5万元,还是比较良心了。 周二京东创始人刘强东在直播间的“AI数字人”直播,也带来了累计成交额超5000万的好成绩。 还有其他的新闻,一起来看看本周的总结: 产品经理周报 抖音李彦宏特斯拉
个人随笔 “把汽车租出去赚钱”——马斯克的AI自动驾驶技术让荒诞成为现实 马斯克曾经开过一个玩笑,说是我们上班时,可以让自己的车去跑滴滴赚钱。今日,他在X平台上发文称,特斯拉计划8月8日推出自动驾驶出租车(robotaxi),这是给自己多年前的玩笑添加注脚吗? 元宇宙新声 特斯拉自动驾驶马斯克
产品设计 特斯拉与徕芬:从第一性原理出发,如何优化产品设计? 在产品设计过程中遇到一些问题该如何处理?作者从第一性原理出发,结合特斯拉与徕芬的案例,探讨如何优化产品设计,希望对你有所帮助。 4T 优化流程制造业徕芬
个人随笔 特斯拉、英伟达投身其中,人形机器人能借AI风口起飞吗? 在AI发展的同时,人形机器人也在迅猛发展。国外有波士顿动力,国内有优必选这些公司;现在特斯拉、英伟达都开始入局,而且AI也可以应用在人形机器人中,这种情况下,人形机器人能顺势起飞吗? 元宇宙新声 ai人形机器人特斯拉
个人随笔 智驾战争2024 新能源车企大多愈发重视起了智驾水平的提升,智驾也成为了车企在软硬件上新的利润增长点。那么时间进入到2024,新能源智驾之争,可能会呈现出哪些变数? 零态LT 城市NOA新能源车企智能驾驶
创业学院 特斯拉与SolarCity的创新联盟:点燃跨界合作的火花 在商业环境中,创新是企业生存和发展的关键。但创新不是一个单独企业内部的孤立行为,而是一个涉及多方协作的复杂过程。这里,跨界合作发挥着不可忽视的作用。 言成 案例分析特斯拉策略手册
分析评测 HMI | 结合地图竞品分析,拆解车载地图交互 车上操作与手机上的操作场景有着巨大差异,这也意味着设计人员在做交互或者视觉设计时,需要秉持着不一样的设计原则。这篇文章里,作者就结合具体品牌的车载地图交互做了对比分析,一起来看看吧。 小发的设计笔记 HMI交互设计特斯拉
AI人工智能 车企也要搞大模型,但他们基本还在第一层 车企也开始学起互联网企业搞起大模型了,而大多数车企目前只规划了座舱的语音功能,部分车企则开始结合大模型做智驾系统。具体如何解读当下车企投入大模型的发展现状?一起来看看本文的分析。 差评 大模型智驾系统特斯拉
个人随笔 《埃隆·马斯克传》:世界上最伟大的“产品经理”,世界上最懂“人设”的舆论大师 作者在读完《埃隆·马斯克传》后,结合个人理解,对埃隆·马斯克获得可观成就的背后原因进行了分析和拆解,并撰写了这篇书评,不妨一起来看看。 师天浩 产品经理人设推特
产品设计 从特斯拉安全和小鹏智驾分,谈如何设计智能驾驶安全评价体系 在智能驾驶中,会涉及到安全评价体系。本文以从特斯拉和小鹏汽车两款产品为例,对特斯拉“安全分”和小鹏“智驾分”进行对比,探讨如何设计智能驾驶安全评价体系,一起来看看吧。 兮兮 安全分小鹏汽车智驾分
产品设计 特斯拉为什么不用高精地图 编辑导语:国内外自动驾驶厂商几乎都在高精地图上有所投入,但是特斯拉却是例外,这背后的原因是什么?也许,我们可以从高精地图本身的特性、以及国内外的道路环境等各... 鹿阿白 2年初级特斯拉